Realmente balbalis existe o risco regulatório. No caso são dois órgãos reguladores, a ARTESP para as estaduais (SP) e a ANTT para as federais.
Agora quanto a esta prática de incluir a despesa de obras como receita, a CCR também faz o mesmo. Não me agradou.
No entanto, acho que é uma boa empresa, num setor com receita praticamente garantida e proteção contra inflação, pois as tarifas são ajustadas anualmente pelo IPCA.
Ainda tem bastante folga nos prazos das concessões. Além disso, parece que a OHL estuda adquirir concessão em aeroportos no Brasil.
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