LPA de R$: 0,90 x DPA de R$: 1,41 (Exercício de 2014)

ainda falta o 4T14 para fechar a conta.

estes marcadores tem timing diferente
entao nao da para comparar assim
os dinheiro vem de periodos diferentes
no mais pode decidir distribuir dinheiro do caixa tb

isso por si so nao quer dizer nada

@Buy_and_hold64, qual seu critério de dívida equilibrada?

Além disso a relação dívida líquida/ebitda tem se mantido relativamente estável e estava no 3T14 em 2,2X ,em linha com o ciclo operacional mais longo típico de empresas do setor e a receita garantida durante os prazos de concessão.

Logo mais vamos conversar um pouco sobre ela,espero vocês logo mais a partir das 18:50hs

Obrigado!

@senesino é possível rever o chat ? ele fica gravado

sim ficam nessa seção os chats do senesino

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Obrigado @bastter

ótima essa áera

É um setor que trabalha com alavancagem, mas ao menos tem receitas e investimentos mais ou menos previstos em certa medida

ano passado comecou a operar a BR 101 trecho capixaba, ja ta cobrando pedagio desde o ano passado, deve ter pago pela concessao, fez um investimento minimo, agora tem um investimento grande pela frente ja que tem uns 5 ou 10 anos para duplicar tudo e receita tb ...

outro fator que impactou ela ano passado, ao menos aqui no ES (nao sei o que a concessao da rodovia do sol (rodosol) representa para ela) mas na rodosol tem dois pedagio, um na terceira ponte em vitoria e outra na terceira ponte e outro indo para guarapari ... bom ano passado o pedagio da terceira ponte foi suspenso durante um bom tempo .... agora voltou e inclusive ela tenta na justiça ser ressarcida das perdas ...

enfim nao sei o que as operacoes no ES representa para a empresa ... antes ela so operava a rodosol aqui, agora opera a rodosol com dois pedagios e BR 101 trecho capixaba com uns 3 ou 4 pedagios .... na rodosol nao tem nenhuma obra para ser feita ... ja a 101 tera de ser duplicada e espero eu que seja mesmo rs

a ecorrodivia eh a que administra as rodovias do ES mesmo ne

espero nao ter confundido as bolas

rs

Penso eu que a análise da dívida dela deve ser feita olhando de onde vem o financiamento pois por ser um setor de infra estrutura pode ter dinheiro do BNDES com juros mais favoraveis, ver os prazos pois ela tem receita mais ou menos certa por muito tempo etc ... o preço dos pedagios dificilmente sofre reducao e o fluxo de veiculos tb dificilmente reduz ... isso PODE justificar um maior risco da alavancagem !?

luqteixeira:
- A Rodosol é outra concessionária. A Ecorodovias não administra a 3ª ponte ou a Rodovia do Sol.
- O contrato de concessão da BR-101 no Espírito Santo é de 25 anos. As áreas mais próximas de Vitória deverão ser duplicadas nos primeiros 5 anos, grande parte até o décimo ano e um pequeno pedaço no extremo sul até o 25º ano.
- Penso que a Ecorodovias não pagou pela concessão, apenas ofereceu o menor preço/deságio maior.

@AndreCD obrigado pelas informações

de fato me confundi então pensava que a rodosol fosse dela também.

Grato

De fato, no ES, eles administram so a BR 101

A ECO101 administra trecho de 475,9 quilômetros da BR-101 no estado do Espírito Santo, passando por mais de 20 municípios, desde Mucuri, na Bahia, até a divisa com o Rio de Janeiro. A rodovia leva a cinco importantes portos: o de Vitória e o de Tubarão, na capital, o do Açu (ainda em construção), no Rio de Janeiro, o de Ilhéus, na Bahia, e o da Barra do Riacho. E ainda dá acesso às principais praias capixabas, como as de Guarapari e Vila Velha, destino de milhões de turistas durante todo o ano.