Proporção 80% 20%

Não se se considerar o entusiasmo com que a direção da Embraer está encarando a criação dessa joint venture, na área de aviões comerciais, com a Boeing. Acho que será um bom negócio para ambas. A proporção deve estar relacionada à quantidade de dinheiro que cada empresa aportará no negócio.
"Esse acordo com a Boeing criará a mais importante parceria estratégica da indústria aeroespacial, fortalecendo ambas as empresas e sua posição de liderança do mercado mundial”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente e CEO da Embraer. “A combinação de negócios com a Boeing deverá gerar um novo ciclo virtuoso para a indústria aeroespacial brasileira, com maior potencial de vendas, aumento de produção, geração de emprego e renda, investimentos e exportações, agregando maior valor para clientes, acionistas e empregados”.

Portal Embraer

Para se ter idéia do tamanho, importância e penetração no mercado internacional que a Boeing tem, basta pensar que ela é a companhia número um em exportação dos EUA, ou seja, trata-se de uma megaempresa, que sairá fortalecida dessa união com a Embraer na acirrada disputa que trava com a Airbus pela hegemonia do mercado aeroespacial mundial.

Acordo entre Embraer e Boeing pode Propiciar Conquista de Mercado de 6,1 Trilhões de Dólares

http://www.cavok.com.br/blog/razao-do-acordo-boeing-e-embraer-e-conquistar-mercado-de-us-61-trilhoes/

Na minha opinião, essa fusão da Embraer com a Boeing é uma questão de sobrevivência para a primeira e de fortalecimento e conveniência para a segunda. O mercado está cada vez mais polarizado entre Boeing e Airbus. Como a Airbus resolveu entrar no ramo de jatos menores (comprando a Bombardier), oferecendo uma linha completa de aviões conerciais ao mercado internacional, não restava outra alternativa à Boeing do que seguir pelo mesmo caminho e o mais conveniente a fazer obviamente era se unir à Embraer. Para a Embraer, por seu turno, ficar de fora da união com uma das gigantes significava ser esmagada pela concorrência que elas lhe fariam. Ou seja, é bom negócio para ambas as companhias essa joint venture.

Joint venture em aviação comercial, parceria em aviação executiva e defesa. Me parece bom negócio, muito melhor do que sumir do mercado devido à concorrência desproporcional com Airbus-Bombardier.

Com certeza. Não tem como fazer frente a companhias desse tamanho.

a embraer investiu 1,75bi nos e2 (alto risco) e vendeu por 4,75bi 80% de toda aviacao comercial, inclusive os servicos que eram boa parte deste segmento. em termos de grana nao me parece bom negocio, mas nao sabemos os planos... muito se falou em potencializar a embraer atraves da boeing, mas o acordo é a formacao de um joint venture. entao a embraer continuara existindo, uma nova empresa vai se formar para vender os jatos regionais. vai ser dificil pra embraer se manter apenas com area militar e executiva. sinceramente nao sei se foi bom para a embraer isso tudo...

Só o tempo vai dar a resposta, barão. Lembrando que essa combinação de negócios depende de diversos fatores políticos para se consolidar. Veremos. Do ponto de vista estratégico, me parece óbvia a necessidade dessa união com a Boeing.