Dá medo andar de avião

Dá medo andar de avião

@msf2net
em 14/08/2015 10:28
Dada a situação das empresas aéreas, eu me pergunto se é realmente seguro andar nestas "geringonças voadoras". Será que podemos confiar na manutenção e nos equipamentos ?

Pensei nisto quando olhei os números da GOL.
@Vitis
em 14/08/2015 10:49
A manutenção da Gol é espetacular, além do mais todas as empresas aéreas tem regras a cumprir para garantir a segurança no transporte.

Não confunda uma coisa com outra, esta empresa é uma M* para ser sócio, porém isto não diz nada a respeito de ser boa ou não para clientes, principalmente em um setor com tanta regulamentação como este.
#1 de 35
@Bastter
em 14/08/2015 11:50
todas as empresas aereas do mundo tao falindo
e o aviao eh o transporte mais seguro e com menos acidente q existe
vc deveria ter medo de andar de carro, de moto
apesar das empresas terem lucros
#2 de 35
@Bastter
em 14/08/2015 11:50
no mais ela soh eh ruim para minoritarios
donos e diretores estao todos ricos
olha a receita
#3 de 35
@J.X
em 14/08/2015 12:06
Kkkkkkkk... adorei o tópico e me identifiquei com a preocupação do colega, rss. Porém, assim como na filosofia bastter, temos que analisar os dados, os números. E o fato é: hoje o avião é o meio de transporte mais seguro, ponto. De resto, me impressiona o fato de terem quase 10.000 PF com ações dessa bagaça.... esses sim são corajosos de verdade!
#4 de 35
@Winglet83
em 15/08/2015 16:21
A GOL tem obsessão com a segurança. Obsessão !
Sabem quanto custa um acidente, que pode levar uma empresa a falência.
#5 de 35
@stim4444
em 16/08/2015 11:07
Todas as empresas aéreas brasileiras tem manutenções em dia com os padrões internacionais. Não há nenhum motivo para pensar que aqui tem qualquer coisa a menos do que em outro lugar. É exemplar bem fiscalizada. Diria que do ponto de vista da manutenção é iguala voar nos EUA ou Europa.
#6 de 35
@MARCIOTLJ
em 18/08/2015 17:12
Pra mim a Gol e nenhuma empresa aérea serve para ser sócio, manutenção muito cara, só os sócios ganham, só prejuizo a cada trimestre, mas agora falar que avião é o meio de transporte mais seguro não é, o mais seguro seria navio, mas isso não vem ao caso.
#7 de 35
@SmokingMan
em 20/08/2015 22:48
O meio de transporte mais seguro é o elevador hehe..
#9 de 35
@Winglet83
em 10/09/2015 19:45
No mundo a com melhores margens é a Copa. Panamá como Hub, de B737 para as Am. do Sul e Norte
#11 de 35
@SennaGN
em 28/03/2016 12:51
não sei se tem capital em bolsa, mas Emirates, Etihad e Qatar apresentam lucros recorrentes.
#12 de 35
@Fred-[k1d0t4]
em 23/06/2016 02:20
Vocês falam que uma coisa não tem nada a ver com a outra. Mas uma empresa cuja dívida é quase do tamanho da sua receita, tende a ir pra vala...

Se isso é um problema generalizado das empresas aéreas, no longo prazo pode ser que a situação se torne insustentável e aconteça com essas empresas a mesma coisa que aconteceu com a OIBR.

O que vocês acham?
#13 de 35
@Bastter
em 23/06/2016 10:47
eu acho a mesma coisa q ja disse mil vezes
empresa aérea so tem três tipos

- falida
- vai falir
- governo sustenta

não se emocionem com isso
esqueçam q existe o segmento na Bolsa
#14 de 35
@Bastter
em 03/10/2016 12:57
ótimo, meus parabens
compre ações dela
tudo tem exceções
não mudo minha opinião
quero distancia deste segmento
#16 de 35
@offshore
em 03/10/2016 13:41
Cia aerea no Brasil é uma combinação de fatores pra dar errado. Muita interferência do governo, muita exposição ao cambio, burocracia, manutenção...
#17 de 35
@MarkFord
em 07/11/2016 22:12
Não entendo muito, mas me causa, sim, preocupação voar com uma empresa dessas. Patrimônio líquido negativo. Como estão será as condições de trabalho nessa empresa? A última vez que voei com eles, notei desânimo entre a tripulação. E o atendimento aos passageiros foi muito ruim.
#19 de 35
@morty
em 11/04/2017 12:32
A GOL que eu saiba nunca teve acidente
Quando teve foi outro avião que bateu nela

Já a tam teve o fokker 100, aqueele em congonhas sem reverso
#20 de 35
@trankera
em 12/04/2017 00:54
@Bastter entendo como os diretores ganham com receita em empresas como essa, mas não consegui identificar qual é o ganho dos donos( não minoritários), pode explicar melhor?
#21 de 35
@Bastter
em 12/04/2017 01:28
ue, mesma coisa q os diretores
bonnus, salarios, etc
eles dao um jeito
outra forma q acontece muitas vezes e a sardinhada fica toda euforica
eh empresa ruim focar pagando um monte de dividendos
vai um dinheirao para os majoritarios
e dane-se a empresa
no fim tanto faz
a empresa é pessima para ser minoritario
e só isso importa
#22 de 35
@senesino
em 22/04/2017 18:46
Todas no mundo não ,mestre, a grande maioria, a Southwest Airlines tem lucros consistentes há 44 anos seguidos.
#23 de 35
@Bastter
em 22/04/2017 20:43
sempre tem uma exceçao em tudo
o q nao muda a regra
pequeno investidor melhor esquecer q existe empresa aerea
#24 de 35
@senesino
em 22/04/2017 21:16
Das brasileiras,com certeza,mestre.

Mas,quem quiser estudar Stocks,a Southwest Airlines é estudável.
#25 de 35
@Allejo_dos_Investimentos
em 06/05/2017 01:57
Passando só pra dizer que não tem bronca nenhuma =) to aqui tranquilão voando Gol e postando na Bastter diretamente do Avião!

Qualquer coisa vê o canal Aviões e Músicas no Youtube que vc nunca mais vai ter medo de andar de avião! Depois do vídeo que quebram os dois motores e mais sei la o que e o avião pousa na boa... tudo tem redundância e mt segurança =).
#26 de 35
@yivan
em 03/07/2017 09:34
@Allejo_dos_Investimentos vai nessa...

Cadê a redundância das asas? Cadê a redundância do trem de pouso? Do leme e dos profundores? hehehe
Eu viajo me tremendo todo, mas é o jeito. Para grandes distâncias não tem outro meio.
#27 de 35
@apmossoro
em 30/08/2018 21:31
As aéreas do Golfo Pérsico dão lucro porque adquirem combustível em condições facilitadas por seus ONREVOGs que são sócios majoritários e dispõem de imensas reserva petrolíferas. É uma forma desses países transformarem comoditie em um serviço com valor agregado.
#29 de 35
@StupidDoes
em 03/09/2018 19:40
Não lembro qual foi a fonte / livro, mas uma das primeiras coisas que li estudando ações, lá pelo ano 2001, foi: “não se compra nenhuma empresa que voa, ou que construa coisas que voam”.
No mais, quanto à segurança, e após anos assistindo documentários de desastres aéreos detalhando as causas de cada acidente mundo afora, nas companhias aéreas brasileiras comerciais estou mais preocupado em o quanto minha poltrona é reclinável.
#30 de 35
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