Percebi que ainda não havia perguntas ao RI, então fiz algumas, até bem simples e talvez até sem jeito, por não conhecer essa empresa tanto e nem tanto o setor (Estudo ainda). E aprendendo a usar RI também. Vou colocar aqui por ter imagens e depois coloca na parte do RI abraços e bom estudos.
Devo salientar que o profissional foi bem ético e agradável no email
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XXXXXXXXXXX, boa noite
Tudo bem?
Muito obrigado pelos questionamentos e interesse em nossa Companhia. É um prazer atendê-lo!
Seguem abaixo as respostas.
Caso necessite de mais esclarecimentos, ficamos à disposição.
1-algumas empresas do setor se ligaram a apps de transporte, caronas ou outros meios. Vocês tem algum relacionamento desse tipo ou pretendem fazer no ORUTUF?
Assim como as demais locadoras líderes do setor no país, presenciamos forte demanda por parte de motoristas de aplicativos que passaram, cada vez mais, a entender os benefícios da economia de custo advindos do aluguel de carro em seu dia-a-dia. Certamente, há muito o que se explorar no mercado brasileiro dentro do segmento de aplicativos. Por exemplo, estima-se que a frota de Uber no Brasil seja algo próximo de 350.000 veículos, sendo que apenas 50.000 desta frota é terceirizada com locadoras, incluindo a Unidas.
Para mais informações a respeito, acesse o nosso site de Rent-a-Car, na aba “Para Empresas”:
https://unidas.com.br/para-empresas/motoristas-parceiros-da-uber/ 2- Na visão de vocês qual foi a maior vantagem na fusão com a Locamerica?
A maior vantagem em relação à fusão da Locamerica com a Unidas está na captura das sinergias operacionais/financeiras geradas pelo processo. Entre as principais sinergias, podemos citar: o refinanciamento da dívida a menores taxas, as melhores condições na compra de veículos junto às montadoras (maiores descontos com o aumento do poder de barganha da Companhia, dado o aumento de sua escala), aumento da eficiência na venda de veículos (consolidação do modelo Locamerica de venda de veículos, priorizando não só a quantidade de veículos a serem vendidos, mas também o mix da frota em estoque para venda), ganhos de economia com demais fornecedores e outras despesas administrativas.
É importante mencionar também que a fusão marcou a entrada da Companhia no segmento de Aluguel de Carros (RAC), cujo mercado vem apresentando forte crescimento nos últimos anos – mesmo considerando os piores anos da história da economia brasileira - guiado pelo processo de aculturamento da população brasileira, que está mais propensa a deixar o modelo de ownership, reconhecendo o carro agora como um serviço (CaaS – Car as a Service). A figura abaixo nos mostra o crescimento do segmento (slide extraído de nossa apresentação institucional do 3T18, disponível em:
Apresentações - Unidas):
3 - Como está o conforto da empresa com a dívida?
A Companhia vem demonstrando o resultado de seus esforços em cumprir a estratégia de redução do seu custo de dívida. Prova disso é que, em abril/19, concluímos a 13ª emissão de debêntures da Unidas S.A. no montante de R$1,0 bilhão com um custo médio de 109,3% do CDI, sendo o menor já registrado em nossas emissões. Isto é reflexo da prudente execução dos negócios realizada por nossos administradores e a rara condição de rating AAA atribuída à Companhia, ao final de 2018. Queremos, ao longo do ano, seguir com o movimento de refinanciamento de nossas dívidas à menores taxas, contudo devemos respeitar o período de lockup que temos para algumas de nossas emissões. Atualmente, nosso nível de alavancagem de dívida líquida / EBITDA LTM é de 2,79x, sendo que o limite de nossos covenants é de 3,25x.
4- há um Guidance da empresa?
A Companhia não divulga Guidance ao mercado.
Atenciosamente,
