Antecipação do fim da concessão da AutoBan

Antecipação do fim da concessão da AutoBan

@Smokeman
em 08/09/2015 00:42
CCR S.A.
CNPJ/MF nº 02.846.056/0001-97
NIRE 35.300.158.334

COMUNICADO AO MERCADO

Para fins do disposto na Instrução CVM nº 358, a CCR S.A. ("CCR" / "Companhia") (Bovespa:CCRO3; Bloomberg: CCRO3BZ; Reuters:CCRO3.SA) comunica aos seus acionistas e ao mercado em geral que, juntamente com sua controlada, Concessionária do Sistema Anhangüera-Bandeirantes S.A. ("CCR AutoBAn"), tomou conhecimento na data de hoje, de sentença proferida pelo Juiz da 3ª Vara da Fazenda Pública de São Paulo - ainda não publicada formalmente, somente lançada no site do Poder Judiciário - que julgou procedente o pedido formulado em ação de procedimento ordinário, proposta pela Fazenda do Estado de São Paulo e pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo - ARTESP, invalidando o Termo Aditivo Modificativo nº 16/2006 ao Contrato de Concessão nº CR/05/1998, o qual havia reequilibrado o referido contrato em favor da CCR AutoBan, considerando o desequilíbrio apurado e quantificado em aditivo anterior, o Termo Aditivo Modificativo nº 15/2006.

Contra essa sentença caberá recurso com efeito suspensivo, não acarretando, portanto, nenhuma alteração na situação contratual até que ocorra a decisão final sobre o tema. A CCR confia que essa sentença será integralmente reformada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo.

Mesmo com a decisão, a CCR mantém sua confiança no marco regulatório, na legislação em vigor, na manutenção, pelo Poder Judiciário, das regras previstas no contrato de concessão e na parceria entre a iniciativa privada e a Administração Pública do Estado de São Paulo.

A Companhia mantém seu compromisso com o desenvolvimento da infraestrutura, viabilizando soluções de investimentos e serviços, e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico e ambiental das regiões onde atua.

São Paulo, 04 de setembro de 2015.
Arthur Piotto Filho
Diretor Financeiro e de Relações com Investidores
@rodrigo_183
em 08/09/2015 08:00
Parte relevante da receita da empresa vem da Autoban...
#1 de 13
@Neukom
em 08/09/2015 08:15
Poxa, assino o mailing e não recebi isso...
#2 de 13
@Maarek
em 08/09/2015 10:36
Procurei o teor dessa decisão mas não encontrei.

A Autoban teria concessão até 2026. Isso pode mudar?

Pros mais experientes tb, para saber processos em andamento dessas empresas que dependem de concessão, só perguntando no RI?

Olhei o último release e não vi nada.

Abs
#3 de 13
@Smokeman
em 08/09/2015 10:45
Na verdade a cessão inicial era até 2018. Aí foi prorrogado para 2026 pelo governador na época, pois a Autobahn alegava que teria prejuízo caso finalizasse em 2018. Agora parece que o Alckmin tá questionando essa alteração do contrato, de acordo com o fato relevante, e o juiz aparentemente concordou com essa visão.
#4 de 13
@Bastter
em 08/09/2015 10:48
é por isso q eu acompanho os balanços e mais nada
vcs ficam doidos indo atrás destas coisas
deixa os donos se preocuparem com isso
#5 de 13
@Maarek
em 08/09/2015 10:55
Pois é, @Bastter

Mas sabendo dos processos em andamento, quem for investir numa empresa dessas, que depende de concessões, poderia tomar uma decisão mais informada.
#6 de 13
@Bastter
em 08/09/2015 11:04
poderá nada
vai é se enrolar
o q te da uma decisão mais informadas
é acompanhar os balanços
vcs ficam olhando estas coisas e vao concluir o que?

e se ela perder essa concessão e os lucros subirem?
e se ela mantiver e os lucros caírem?

so o q interessa para decidir continuar socio ou não
eh se ela preenche seus critérios para ser socio

o tempo q vcs perdem com isso poderiam trabalhar mais e poupar mais
isso sim faz diferença

a grande vantagem de ser socio na Bolsa
é q os donos trabalham para vc
eu trabalho na minha empresa
as da bolsa não quero perder tempo q eu poderia estar ganhando mais

e pior
todas estas discussões ficam num rolo danado
cada um diz uma coisa diferente

agora se vc fosse o buffet q vai comprar 40% da empresa tudo bem
isso eh importante
#7 de 13
@stever
em 08/09/2015 13:53
Pior que é por aí, acho esse tipo de informação mais válida pra entender os riscos das empresas, ajuda a definir melhor se aceita ou não, ou a % que deseja dela na carteira... quanto mais informação, mais se entende o case e passa a gostar mais ou menos, ao menos isso tem acontecido comigo com o tempo.

Agora, decidir algo baseado em qualquer informação interna específica não tem como, não tem como mesmo saber se vai afetar, o quanto vai afetar... aí é só acompanhar balanço.
#8 de 13
@Oestinho
em 08/09/2015 14:38
Bastter,

realmente é um treinamento diário não deixar as notícias contaminarem nossas decisões de investimento. Hoje, com esse fato novo da CCR já tem analista falando que a empresa deve perder mais X de lucro, Y na cotação, etc. Enfim, para não surtarmos com isso, o que aprendemos aqui na Bastter é o melhor remédio. Por fim, os dados da empresa estão aí acima e é: Lucro todo ano, margem boa, ROE bom, patrimônio 3X maior em 10 anos (somente a dívida que é mais alta mas faz parte do business da empresa e já foi abordado aqui). Ou seja, as partir dos dados acima, a empresa não passa por nenhuma tragédia. É o que penso.
#9 de 13
@Maarek
em 08/09/2015 15:37
Já perguntei no RI e responderam. Mais tarde posto na área específica
#10 de 13
@J.X
em 08/09/2015 16:06
Nada mudou. Além do mais, é uma sentença de primeiro grau, não é definitiva. Não é motivo pra stress. Foca nos balanços. Se a cotação cair, o TSDB vai mandar comprar mais e não se deixe abalar por essas notícias. Se é o plano, compra e não ligue para as variações de curto prazo e especulações de futurologistas. Vamos ver como vai terminar a margem e a dívida no fim do ano, isso que interessa. Pode até ser que seja um ano pior, mas ela ainda precisa piorar bastante pra ficar ruim.
#11 de 13
@FeLuso
em 09/09/2015 13:32
1 - A decisão não é definitiva ainda, ainda pode reverter;

2 - Caso se confirme, será uma perda grande para empresa, mas que pode ser compensada com outras fontes que poderão surgir. Só o futuro dirá;

3 - Quem é sócio deveria saber dos riscos. Concessão depende muito do Governo. O Picolé de Chuchu prometeu na campanha baixar os pedágios e agora está revendo os contratos;

4 - A empresa sempre foi bem administrada. Não vejo motivo para alarde nesse momento
#12 de 13

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