Remuneração - Metrô SP

Remuneração - Metrô SP

@Cristiano35
em 07/09/2013 06:53
Pergunta ao RI:

Prezados, Peço a gentileza de me esclarecerem uma dúvida: Como a CCR lucra com a Linha 4 Amarela do Metrô de São Paulo. Questiono por que eu, diariamente, pego o Metrô Linha Azul, e não pago nada pela integração com a Linha Amarela. É um contrato fixo de remuneração? Ou há alguma métrica de quantos usuários utilizam os serviços da Linha Amarela, e o preço e, portanto, o preço é fixado por usuário. Agradeço a atenção
Cristiano

Resposta:
A Concessionária ViaQuatro é remunerada pelos passageiros transportados, de acordo com o contrato de concessão. A tarifa contratual, estabelecida no contrato, divide-se em dois critérios: tarifa contratual inteira para os passageiros exclusivos, ou sejam que utilizaram somente a Linha amarela e meia tarifa contratual para os passageiros que utilizam a linha amarela em integração com outras linhas.

A tarifa contratual vigente para passageiros exclusivos é de R$ 3,12, correspondendo a aproximadamente 8% do total transportado. A correção da tarifa é anual por 50% IPC e 50% IGPM.

Há totens com contadores em todos os acessos à linha amarela.

------
@fabricioalonso
em 07/09/2013 16:26
Muito bom, sempre quis saber isso também ! xD
#1 de 12
@JohnnieBroker
em 07/09/2013 18:06
Obrigado por compartilhar conosco, Cristiano.
Fequentemente faço a mesma integração Jabaquara-Ana Rosa/Paulista. A ViaQuatro é muito eficiente e organizada.
#2 de 12
@sollasido
em 08/09/2013 16:34
muito legal o post ! Parabéns! Sempre fiquei curioso com isso tb
#3 de 12
@Cristiano35
em 08/09/2013 19:57
A Linha 4 Amarela é moderníssima, só na Estação Luz circulam mais de 1 milhão de usuários por dia. Esta tarifa é monstruosa, a CCR ganhará uma fortuna durante os 30 anos de exploração da linha...
#4 de 12
@Rodin
em 09/09/2013 02:04
Gostei da clareza da resposta do RI,foi direto na questão com detalhes bem colocados, sem "enroletion"...Na avaliação, o RI da CCRO está aprovado.
#5 de 12
@fabricioalonso
em 09/09/2013 19:34
Além disso a Estação da Luz, integra com a nova linha que vem do Jaraguá (já pronta) e vai receber também o trecho que vem da zona norte Brazilandia, além de ja receber mais duas outras de Trem. Somando isso a linha Azul e também a Amarela, so posso chegar a uma conclusão...

Maquininha essa estação ! =P
#6 de 12
@Cristiano35
em 09/09/2013 20:54
Esta tarifa (bem como índices de reajuste que, lembrando, persistirá por 30 anos) me surpreendeu, positivamente.

Nós, usuários, desembolsamos R$ 3,00. A CCRO3 recebe R$ 3,12.

Na minha opinião, o endividamento - no tocante a expansão da Linha 4 Amarela - mostra-se interessantíssimo para a empresa e os acionistas. No LP, o retorno parece garantido.

O que acham?
#7 de 12
@glrsac
em 09/09/2013 21:07
Somente 8% Pagam 3.12. 92% Pagam 1.56. Faz Uma Baita Diferença. Eu Não Analisei Os Resultados Da CCR Mas Seria Interessante Que Houvesse Alguma DiscriminAçao Por OperAçao. Ai Você Saberia Qual Eh A Máquina De DinHeiroDaEmpresa.
#8 de 12
@bafisalex
em 09/09/2013 21:49
concordo com o glrsac, acho que não deveríamos inflar determinada operação como se fosse uma torcida para o que queremos que a empresa se torne no futuro, acho sim que devemos investigar esses números e separar a operação ou quem sabe uma nova pergunta ao Ri para ver o que realmente esta sendo operado na tal da maquininha da linha amarela de Sampa, veja bem quero muito que isso seja realmente verdade pois de todas empresas de concessão a CCR tá na agulha aqui to louco pra ficar sócio dessa empresa dentre todas outras essa é a que mais me satisfaz porém minha torcida entre a de outro aqui não vai mudar a trajetória da empresa e sim se solidificará em números se eles forem apresentados ao nosso contento.

Se fosse para prever o futuro não sabemos o que poderia acontecer por exemplo com uma de suas empresas a Controlar. Mas também não sei quanto ela representa para a empresa em números.

Acho sim que a gente deve focar nos números e no principal retaliador do avanço dela que é o governo mas quando ficamos sócio desse tipo de empresa devemos saber exatamente e aceitar mandos e desmandos lá de cima pois é uma empresa de concessão, não é uma Petrobras, não é uma estatal mas acho que devemos ter consciência disso também.
#9 de 12
@bafisalex
em 09/09/2013 22:13
PS: Acabei de ver em arquivos aqui no mural a representação em percentual por receita e vi que a via 4 que acho que é o da linha amarela representa 3,5%

já a controlar representa 0,5%

ou seja se perder a Controlar ainda sobra os 3% se considerarmos somente essas duas operações, mas como não adianta ficar prevendo esses números e do que pode acontecer que não leva a lugar nenhum, devemos focar no que cada um representa como operação isolada e saber e aceitar antes de ficar sócio pois vc é ou fica sócio pelo que ela é hoje e não pelo que ela pode ser amanhã sem que se considere os obstáculos também que ela pode encontrar afinal...
no meio da estrada havia uma pedra no caminho... no meio dos trilhos tinha ... (não quero nem pensar) ....pé no freio ou ao menos dirija com cuidado
#10 de 12
@Lutz
em 26/09/2013 22:47
Obrigado por compartilhar a resposta.
#11 de 12
@XTRamos
em 27/09/2013 09:59
Muito bom! Obrigado por compartilhar o conhecimento!
#12 de 12

É expressamente proibido neste forum qualquer mensagem de cunho político ou colocar links para sites, notícias, artigos, análises ou qualquer coisa que envolva política. Também são proibidas discussões ideológicas. As mensagens serão deletadas e os reincidentes terão seu acesso ao forum bloqueado.

Não é permitido utilizar os murais para reclamações sobre o teor das respostas, voadoras, comportamento dos outros usuários ou qualquer coisa desse tipo. Não iremos permitir que o fórum se transforme em um local de discussão sobre o próprio fórum. Se não deseja respostas que não lhe agrade ou que suas mensagens sejam deletadas, não poste.

NÃO POSTE BULLSHIT AQUI PARA DIZER QUE É BULLSHIT. DEIXE ONDE VOCÊ ACHOU!