Acompanhamento da Petrobras

fundamentos é aqui
coloque a vontade
tem uma aba arquivos para isso tb

quem ta comprando
quem ta vendendo
eu nao vejo o menor interesse nisso
pode ate ter mas para trades
aqui eh para dicutir socios e fundamentos

se quiser va na botao trades ai a direita e coloque la no grupo de trades

bem vindo...

para assuntos mais genéricos do setor de óleo e gás, há também o grupo:

Bastter.com - Grupos - Óleo e Gás

Obrigado,
A ANP já divulgou os dados estatísticos de 2013. Comparando os dados de 2012 com 2013, gostaria de fazer alguns destaques para fomentar a discussão:
Maiores detalhes na planilha que postei na seção arquivos:

Pontos positivos:
- Importação de Gasolina A (usada para mistura com álcool para formulação da Gasolina C) reduziu 24% em volume. A produção de Gasolina A da Petrobras cresceu 11,8% atendendo a 90,8% do mercado em 2013 contra 87,1% em 2012.
- Vendas de etanol hidrotratado voltaram a subir após 3 anos de queda. o Crescimento foi de 9,8%, contra retrações de 9,62% em 2012, 27% em 2011 e 8,48% em 2010.
Pontos Negativos:
- A importação de Diesel cresceu 29% em 2013. Apesar da produção da Petrobras ter crescido 8,8% em 2013 e 7,1% em 2012. O Percentual do importado nas vendas da Petrobras foi de 17,6% em 2013 contra 14,3% em 2012 e 17,9% em 2011.

Importante também observar o comportamento do mercado de combustíveis no Brasil em 2013:
O mercado de Gasolina está em desaceleração desde 2011, quando cresceu 18,92%. Em 2013 esse crescimento foi de "apenas" 4,2%.
Já o mercado de Diesel também desacelerou. Cresceu 4,64% em relação a 2012. As médias de crescimento das vendas de derivados na década passada giravam em torno de 2%. Talvez estejamos voltando para médias mais "comportadas" com o esgotamento da política de incentivo a cadeia automobilística.

Entrará em operação este ano o primeiro trem de processamento da Refinaria Abreu e Lima (RNEST) que terá capacidade de produção total de 36.000m³/d O primeiro trem, com capacidade de processar 18.000m³/dia deverá entregar 12.000m³/d de Diesel, perfazendo uma produção de 4.320.000 m³ por ano. Isso corresponde a 42% do volume de diesel importado em 2013. Com a entrada em operação do 2° trem, em 2015, mantendo-se a mesma taxa de crescimento da demanda de diesel de 2013, a necessidade de importação deverá ser praticamente irrelevante. Sem falar co Comperj...

obrigado pelos dados
bem legais

Meus Parabéns amigo, informações muito boas.

Informações detalhadas e importantes, muito bom!
Parabéns mesmo!

Show parabéns.

é parabéns isso foi uma demonstração verdadeira do que é ser sócio, muito obrigado.

Boa noite Pessoal,

Como não curto Carnaval, aproveitei para dar uma passada no site da ANP e conferir os dados quentinhos de Janeiro de 2014. Resumindo aqui os principais produtos:
Mercado de Diesel: Importação praticamente estável em volume, 8.244mil barris³ em relação ao mês de Janeiro de 2013. Dispêndio ligeiramente menor, -3,6% alcançando US$ 1,03Bilhão.
Gasolina: Importação reduziu-se a praticamente à zero. Comparando com Janeiro de 2013 a redução foi de 93% em volume e 93% em dispêndios. Obs. Segue a tendência desde Junho de 2013 de forte queda nas importações de Gasolina. Se considerarmos que importamos 287mil barris e exportamos 202mil barris de Gasolina A, está praticamente equilibrado.
Petróleo: Importação 7,5% menor (9.883mil barris) em volume no mês de Janeiro de 2014 comparando com o mesmo mês de 2013. Redução de 10% no dispêndio. Exportações melhoraram 131%, alcançando 11.932mil barris de petróleo vendido. Sobrou petróleo.

Vendas de derivados:
Gasolina C: Crescimento de 7,2% nas vendas de Janeiro de 2014 comparando com Janeiro de 2013.
Etanol Hidrotratado: Crescimento de 23% nas vendas de Janeiro de 2014 comparando com Janeiro de 2013. Obs: Número bastante expressivo para o mês de Janeiro, sendo menor apenas que os volumes vendidos nos anos de 2009 e 2011.
Diesel: Vendas estáveis, apenas 1,5% maior que o mesmo mês de 2013.

Ainda não foi divulgado os dados da produção de petróleo em Janeiro, o que deve ocorrer ainda nesta próxima semana. Mas os números do mercado de derivados já estão aí para quem quiser tirar suas conclusões.

Prezado desmarcado:
Não entendi suas colocações. Poderia explicar qual dado entendes que está faltando? A produção das refinarias ou o estoque delas?

Show Dcezar !

dcezar, o que eu disse foi que não dá pra tirar conclusão da produção baseado na venda de derivados sem saber o seguinte: 1 - O estoque inicial de derivados, 2 - O estoque final de derivados e 3 - O saldo exportado/importado.

Vejo que você colocou o saldo das importações, fica faltando o estoque inicial e final do periodo pra saber se aumentou mesmo a produção nas refinarias

Quanto aos dados da produção de petróleo, só aguardando mesmo pra saber

Dcezar
Obrigado pelas novas informações.

desmarcado, os dados das refinarias já estavam disponíveis também. Entretanto, como a capacidade de refino já está esgotada e não ocorrerá novo incremento de produção de diesel/gasolina considerável antes da partida da RNEST, não incluí aqui. A grande variável é a importação, se ela está subindo ou baixando. Não vejo os estoques como variável importante, já que a Petrobras importa a quantidade que falta para atender o mercado.

Vou tentar colocar aqui os dados de produção das Refinarias também. Os dados de estoques eu não sei onde encontrar. Creio que só nos balanços trimestrais, mas não é detalhado por produto, e o que nos interessa de momento é Diesel e Gasolina.

Valeu dcezar!, obrigado pelos estudos

Quanto do petróleo processado nas refinarias é Nacional? Aqui vai um gráfico da evolução deste indicador de 2001 a 2013. Lembrando que é um dos esforços da Petrobrás o aumento do processamento de petróleo nacional nas Refinarias, porém há alguns limitadores, como as características do nosso petróleo e os equipamentos disponíveis.

E aqui vai o saldo da balança do Petróleo. Lembrando que os dados eu apresento aqui são sempre do Site da ANP.

coloca os graficos na aba arquivos por favor assim eles nao se perdem

nesse ano, a Petrobras pretende colocar mais uma refinaria em operação a RNEST e, em 2016, a COMPERJ.

um dos planos implantado pela nova administração, o PROMEGA, consiste em aumentar a capacidade de refino da empresa entre 2014-2016.

Mas o grosso mesmo, só no longo prazo...uma parte relevante do plano de negócio da empresas 2014-2018 é voltado para o refino do petróleo no Brasil.

Vamos acompanhando...

Boa noite, pessoal.

Trabalho em uma multinacional que tem a PETR como principal cliente no país (interligamos os poços de petróleo às plataformas offshore). Por dever de ofício (e sobrevivência...) acompanho os planos de negócios da empresa (foco em E&P offshore) e a mídia especializada (não finaceira) diariamente. Agora estou avaliando se devo começar a investir na empresa para colher frutos no longo prazo (15 anos?)

Além dos indicadores fundamentalistas (e fundamentais) aqui do site, empresa ainda rentável com dívida crescente mas patrimônio líquido e faturamento (ainda?) "saudáveis", estou considerando que a empresa dobrará de produção, senão nos 6 anos do plano, em 8 ou 9 que sejam. As plataformas estão contratadas, os poços (sondas) e suas "árvores de natal" também. O 1o poço posto em linha no campo se Sapinhoá (pré-sal) está produzindo assombrosos 33000 bpd

O desafio gerencial para a empresa é proporcional ao de colocar tudo isso em linha, e a cadeia de suprimentos toda trabalha no limite das suas capacidades, assim, atrasos são razoáveis de ocorrerem, mas a produção virá. O risco sistêmico do preço do óleo desabar pela metade em uma mega-crise mundial sempre existe, mas isso precisa ser mitigado pela diversificação da carteira, aí, honestamente, teria coisas mais importantes para me preocupar...

O outro dado interessante do plano, é que após atingir esse patamar, a produção não subirá mais por todo o horizonte indicado (2030)! A rentabilidade a partir daí teria de vir de preços adequados de suas vendas!

Resumindo, minha pergunta é: É razoavelmente provável que estejamos na derradeira oportunidade de vermos uma valorização patrimonial e de rentabilidade da empresa antes dela virar uma "vaquinha-leiteira" estilo setor elétrico (se o plano der certo)?

Grato e um abraço,

Bastter, estou atualizado a planilha que já coloquei lá com esses gráficos. Assim que sair os dados de Fevereiro coloco tudo atualizado lá.
Alcantarah, eu estou dentro "desde 2003", mas minha área de especialidade é o Abastecimento. Vamos atualizando aqui com os dados oficiais e tentando sempre fazer uma leitura o mais isenta possível. Projeções sempre são muito difíceis de fazer, mas aceito o risco de ser "apredejado" aqui no fórum.
Ivan59, fecho com sua opinião.

Dcezar. Muito boas colocações e dados.
So uma coisa. Em dezembro de 2012 a petrobras adiou o registro das importações para Janeiro de 2013. Então, na verdade, não houve esse crescimento de mais de 20% nas importações de diesel de 2012 para 2013.
A balança comercial de 2012 estava fechando no vermelho. Adiaram por isso.
Abraço.

Ok Glauco, as importações de derivados em Janeiro de 2013 foram "artificialmente" elevadas devido a esse ajuste. Os números da balança do Diesel pioraram bastante em Janeiro, analisando nessa ótica. Vamos aguardar os dados de Fevereiro...