Apesar de queda em passagem, ônibus perdem 560 mil passageiros por dia
Mesmo com uma queda de quase 5% na média das tarifas de ônibus, 560 mil passageiros deixaram de usar ônibus todos os dias no país, o que equivale a uma queda de 1,4% em relação ao ano anterior.
É o que aponta pesquisa anual da ANTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), que reúne empresas de ônibus da maior parte do Brasil, e analisa a situação nas nove maiores cidades do país.
A média de usuários nas grandes cidades pesquisadas estava em 334,4 milhões de passageiros por mês em 2012 e passou para 329,8 milhões, perda de 4,6 milhões. Isso equivale a 153 mil passageiros a menos por dia. Para chegar à perda de 560 mil passageiros por dia, a entidade projeta os números pesquisados nos nove municípios para todo o país.
O presidente da entidade, Otávio Vieira da Cunha Filho, atribuiu a queda do número de passageiros à piora na qualidade dos transportes nos últimos anos. Segundo ele, a velocidade média dos ônibus continua caindo devido ao número maior de carros nas ruas sem que fossem feitas faixas de prioridade para os veículos coletivos. "Em 10 anos, a velocidade média dos ônibus no país caiu de 25 km/h para 12 km/h", disse Otávio Filho.
O presidente da entidade responsabilizou a política do governo de incentivo ao uso do carro, com redução de impostos e aumento da gasolina menor que o do óleo diesel usado no transporte público, e pela piora na qualidade do serviço prestado pelas empresas de ônibus.
Segundo Filho, o diesel subiu em um ano 17%. Os custos mais altos, menor número de passageiros e tarifas menores estão fazendo com que, segundo ele, as empresas fiquem endividadas.
Tarifa
O presidente da entidade disse que o custo médio das passagens nas nove grandes cidades caiu de R$ 2,85 para R$ 2,71 entre 2012 e 2013, devido a isenções de impostos dadas pelo governo após os protestos em junho do ano passado.
Mas, segundo ele, duas décadas atrás esse custo estava próximo de R$ 2 (em valores corrigidos). Esse valor era possível porque um maior número de passageiros usava o mesmo ônibus e, com a perda de passageiros, os que continuam usando os ônibus têm que pagar mais para manter o serviço funcionando. "Estamos andando na contramão da história. Ao invés de incentivar o transporte público, estamos aumentando o custo do serviço e, consequentemente, a tarifa para o usuário, fazendo com que ele migre para outros meios", afirmou Otávio, que calcula que o aumento dos custos das passagens de ônibus tirou da população R$ 47 bilhões nos últimos 15 anos.
Otávio Filho defendeu as empresas, que segundo ele, são apontadas como vilãs pela população pela má qualidade do serviço, mas que tiveram que comprar mais ônibus para conseguir cumprir um nível de serviço mínimo devido à queda da velocidade média. Somente com ônibus queimados, 965 em 10 anos no total, as empresas já gastaram R$ 388 milhões. Só em 2014 já são 429 coletivos destruídos.
"Se boto um ônibus de excelente qualidade e ele fica parado na rua, a população vai reclamar do mesmo jeito", disse Otávio Filho, lembrando que a idade média dos ônibus nas cidades pesquisadas caiu 3% em 2013.
Otávio Filho afirmou que a entidade preparou oito propostas que serão apresentadas em documento aos candidatos à presidência. Entre elas, está a prioridade para o coletivo no uso das vias, aumento dos investimentos em transporte, desoneração de tributos e subsídios ao serviço e aos passageiros que têm gratuidade.
FONTE:
Apesar de queda em passagem, ônibus perdem 560 mil passageiros por dia | Valor Econômico
