Pessoal.
Fiz essas perguntas ao RI. Espero que ajudem, não reparem alguma pergunta basica, mas eles me ligaram, dai fui anotando e coloquei ai.
PERGUNTAS AO RI
Prezados.
Bom dia.
Sabemos que a POMO é uma empresa de certa forma cíclica.
Analisando os balanços de 2012 e 2013 da empresa, o FCI (fluxo de caixa de investimento) aumentou e a relação FCI/LL aumentou muito também. Sendo assim, solicito responder as perguntas abaixo:
montadoras de ferias coletiva.
1 – A empresa aumentou seu investimento e em qual as ações específicas a empresa esta tentando manter os lucros ?
RESPOSTA DO RI - RAFAEL
Desculpe primeiro pelo atraso, estavamos em ferias coletivas, assim como as montadoras. Vamos lá com relação a precificação dos produtos, investimentos e ações temos os eguinte:
A negociação muda a cada negociação com cliente e a margem oscila em função do negocio, mas a POMO mantem um "target" com um planejamento estrategico de 12% de ebitida tanto no Brasil como exterior, onde a POMO entende que com essa margem conseguimos ficar a frente da concorrência, com isso possibilita a entrega de 15 a 20% no ROE q traria um bom retorno para o acionista , e manteremos como objeitvo de mater o PY na casa de 50%.
Estamos fazendo dever de casa com investimento no processo de automação, com objetivo de 3 anos pra redução do custo da mão de obra e maquinário,
mudança de layoout, mudança de processo onde ano passado investimos em um novo centro logistica, ajuste com reduçao de máquinas, com pessoal de engeharia e etc.
2 – Quais são os objetivos da empresa para os próximos anos em relação a produtividade e planos ?
RESPOSTA DO RI - RAFAEL
No Brasil temos uma produção de 30 a 30k de unidade e onibus por ano(excluindo VOLARES) produção brasil externo e importação, A POMO quer aumertar , tera aumento por ano de 5% onde temos o obejtivo de passar a 7,5% e ir para produção de 45 a 50k/ano, onde existe essa estimativa de crescimento no brasil para os prox 4 anos
2.1 - Estamos investindo em uma nova planta do ES destinado pra produzir somente VOLARES,que hoje representa 20 A 25% da receita consolidada , e a POMO
projeta um crescimento DE 30 A 35% da receita consolidada com acrescimo da planta ES, A planta produzira 3k de onibus/ano
E em 2016 5000UNIDADES /ANO com tonelagem entre 4,5 e 5 tonelada, destinado a mercado escolares. Obs nesses novos VOLARES serão produzidos o chassi tbm, com um menor valor, detalhe q hoje utilizamos chassi de outros fabricantes.
2-2 *Estamos desenvolvendo um NOVO PRODUTO PRA ATENDER VANS ESCOLARES URBANA, modelo executivo e tem a previsão de INICIO EM OPERAÇÃO no ano de 2015 COM IDEIA DE 100K UNIDADES NO BRASIL
2-3 Exportar com plantas locais do exterior em ARG, COL E MEX... e vamos inicia a produção da geração 7
OBJETIVO: atender a região norte onde a demanda e maios, esta fica perto dos principais portos por ele e forte no interior e no externo, onde n e tao representativo, então vamos aumentar atraves de exportação... para Argentina , Colombia e Mexico....
2-4 INDIA : o mercado e mto volatil, e a dificuldade de preço é por causa da alta de juros e falta de mão de obra qualificada, mas e cmo um todo no mercado
3 – Poderia dizer o pq a empresa trabalha com dívida alta e alavancando mesmo q seja do Banco Mondeo ? Qual a taxa de juros da dívida? O banco tem receita/lucro nisso ?
RESPOSTA DO RI - RAFAEL
O banco Mondeo foi criado em 2005 com função de repassar linhas de creditos do BNDES, essa e um caracteristica do setor de bens e capital possuir um banco proprio, onde ele atua como intermediador, essa divida tem o ativop da conta cliente do banco, e a inadiplencia e mtoo baixa, menos q 2%. E ainda podemos colocar os onibus financiados , e temos o proprio onibus como garantia, e a garantia real do BNDES
4- Esse ano vcs começam a pagar a compra de uma fábrica na Autrália ? Estão montando de fato esta fábrica e por isso esse aumento do FCF ?
RESPOSTA DO RI - RAFAEL
Em FEV DE 2012 nos compramos e pagamos o valor de...52.5M DE DOLARES AUSTRALIANOS, pela fatia de 75% da empresa com opção de comprar os outos 25% te final de 2015.
Estamos em fase de ajustes e melhorando o indice de rentabilidade, e a produção esta na casa de 500 unidades/ano e tem uma particularidade , o onibus tem q ser com aluminio, dai a renatbilidade e bem maios, o preço medio de cada onibus é de DE 300.000 DOLARES.
O mercado la e pequeno, e temos 50% do mercado
