Q2 2016

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Assunto:

@Huoya
em 02/08/2016 08:42

http://www2.bmfbovespa.com.br/empresas/consbov/frmNBC.asp?protocolo=525680

@SubJCF
em 02/08/2016 08:56

Vamos aguardar o anual para analisar melhor...

#1 de 24

@mterraza
em 02/08/2016 09:16

Despesas vieram maiores. Comeu a grana no periodo.

#2 de 24

@Eduardo
em 02/08/2016 09:54

Sinistralidade deu uma impactada considerável no resultado.

#3 de 24

@bborgo
em 02/08/2016 12:01

Alguém poderia me explicar o que é a sinistralidade e como ela impacta no lucro?

#4 de 24

@Huoya
em 02/08/2016 12:03

Sinistralidade é o processo de ressarcimento do seguro com os seus clientes , ou seja quanto mais pessoais ativarem o seguro para serem ressarcidos pior para o resultado.

#5 de 24

@mterraza
em 02/08/2016 12:06

@bborgo sinistralidade é quando a seguradora tem que pagar o sinistro. Roubo, batida, doença, consulta... etc. Ela tem que desembolsar e nesse caso impacta o lucro. Se vc paga o seguro o ano inteiro e não teve sinistro, ótimo pra ela que aplicou seu dinheiro no mercado financeiro e obteve lucro sem desembolsar nada.
Não sei se ficou claro.

#6 de 24

@Lio
em 02/08/2016 12:31

O resultado veio fraco. O IC ultrapassou os 100%, e os ICA aumentou também. A empresa perdeu produtividade operacional, mas se beneficiou pelo bom Resultado Financeiro. Sigamos acompanhando.

#7 de 24

@bborgo
em 02/08/2016 12:48

Valeu pessoal

#8 de 24

@Oestinho
em 02/08/2016 14:35

Bom financeiro. Ruim operacional. Mas empresa continua redonda. Boa pro anual.

Tomara que expanda e ganhe market share em outros ramos além do de automóveis para diversificar ainda mais.

#9 de 24

@s1rohc
em 02/08/2016 15:52

Operacional com queda e elevação do Indice Combinado, pelo release devido a eventos inesperados (granizo, inundaçoes) e aumento dos roubos (esse nem pode ser considerado inesperado)- pena não ter em separado no release as causas de sinistralidade em separado com respectivas porcentagens. O jeito é aguardar os próximos trimestrais para ver se essa elevação do IC é realmente passageira como se deu a entender no release.

#10 de 24

@chacal10
em 02/08/2016 23:27

Entendo que seguradora é diferente, ela trabalha com dinheiro, mas o resultado financeiro da Porto Seguro ($ 1.181) é maior que o lucro líquido ($ 905).

Lógico que ela tem que ter dinheiro para pagar os sinistros, mas a operação não deveria ser mais lucrativa? Já é o 3º ano assim.

Tudo bem que ela esta investindo em oficinas mecânicas.

Estou estudando esta empresa, e esta é a minha dúvida.

#11 de 24

@luqteixeira
em 03/08/2016 00:04

a questão eh que a empresa não tem nenhum controle sobre a sinistralidade, certo? se ela continuar alta, imagino que ela irá reajustar o premio melhorando o operacional, mas um trimestre ruim pode ser algo aleatório. o que acham ?

o que quero dizer eh que aleatoriamente um trimestre pode ter uma oscilaçao fora da curva nos sinistros

aguardo opinião dos demais

#12 de 24

@luqteixeira
em 03/08/2016 00:14

Quando se tem uma sinistralidade de 55 % nos setor de automoveis, isso significa que 55 % dos carros segurados teve algum sinistro ?

#13 de 24

@luqteixeira
em 03/08/2016 00:16

Os seguros de auto foram impactados por uma maior incidência de
sinistros, em grande parte decorrente das chuvas de granizo e
alagamentos inesperados para esse período do ano, por uma maior
criminalidade e pela base de comparação com o 2T15, quando o
resultado foi atípico em relação a média histórica. O volume de furto e
roubo aumentou nos Estados do RJ e SP, e se intensificou em
algumas cidades do sul do país. Nos cinco primeiros meses do ano a
sinistralidade consolidada da Companhia aumentou em linha com a
média de mercado (+2,2 p.p) e a sinistralidade consolidada do 2T16
aumentou apenas 1 p.p. no comparativo com a média dos últimos 5
anos

#14 de 24

@luqteixeira
em 03/08/2016 00:20

sobre o seguro de residencias

A sinistralidade total alcançou 32,0% no 2T16, 9,4 p.p. maior (vs. 2T15), explicado por uma maior incidência de eventos climáticos,
elevando a frequência de destelhamentos e de danos elétricos no período.

#15 de 24

@Cleber46
em 03/08/2016 00:34

Concordo com o @luqteixeira, seguradora ñ tem controle dos sinistros, mas tem q se adaptar a eles aumentando prêmios, se isso reduzir receita ponto negativo, por isso ñ tem nenhum sentido acompanhar trimestral pra tirar conclusões, tem q verificar histórico do operacional, isso tira eventos pontuais na sinistralidade e mostra se empresa está se adaptando a ela.

#16 de 24

@Cleber46
em 03/08/2016 00:37

Não @luqteixeira, sinistralidade é a porcentagem dos custos sobre as receitas dos prêmios, no caso custos com sinistralidade representaram 55% dos prêmios recebidos no setor de automóveis.

#17 de 24

@luqteixeira
em 03/08/2016 01:53

ok, obrigado

#18 de 24

@Giovanni
em 13/08/2016 17:30

@cleber46 eu tinha essa dúvida e me esclareceu também, obrigado

#19 de 24

@Giovanni
em 13/08/2016 17:43

Olhando as DF o resultado da sinistralidade 1S16 foi de quase 500 milhões a mais que o 1S15. Como sinistros fogem do controle da empresa não acho um resultado ruim do ponto de vista da empresa, mas sim um resultado ruim igual minério de ferro afetaria a Vale, fazendo um paralelo.

#20 de 24

@Giovanni
em 13/08/2016 17:43

Vamos seguir avaliando a governança da empresa em como vai lidar com esse aumento, se será repassado aos clientes

#21 de 24

@senesino
em 13/08/2016 18:32

Vale a pena destacar que existe um limite para reajuste de prêmios,sob pena de perda de clientes para a concorrência,que em período de crise,por ser pior ficar sem seguro vai para uma concorrente,mesmo que tenha um serviço pior e pega apólises com menor cobertura. No momento de dificuldade ,especialmente,no seguro auto,maior modalidade por aqui,um bom serviço e estar ao lado do cliente em um momento triste: ocorrência do sinistro,fato gerado do pagamento do seguro ao cliente,ponto para a empresa que assim fizer no longo prazo.

Lembrando que se paga o prêmio de seguro contra determinados sinistros,desejando que nunca aconteçam.

#22 de 24

@Giovanni
em 13/08/2016 18:48

@senesino bom ponto, não é possível repassar totalmente o aumento em tempos de dificuldade financeira.

#23 de 24

@wolfman
em 15/08/2016 12:14

Vale relembrar que ela comprou a Chubb, que visa autos de luxo. A sinergia ainda virá. Tem a Porto para um serviço mais refinado e a Azul para um nível mais básico. No fim do ano a Conecta deve atingir o oceano azul, o que garantirá mais um cacareco no lucro da empresa. Em suma, seguro é assim, um dia vai e outro vem. Vamos seguindo que ta bom!!!
Abraço

#24 de 24

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