1T14

1T14

@gustavomn
em 29/04/2014 21:53
Pontos Positivos:
- manteve o market-share
- diminuicao do endividamento
- aumento de caixa disponivel

Pontos de atenção:
- custo dos serviços prestados caiu se comparado com o 1T13, porem isso se deveu a queda de 18% com os custos de movimentação
- empresa em processo de reorganizacao interna de pessoas
- margem EBTIDA vem caindo de forma lenta

Ponto negativo:
- Queda de 50% no lucro
@gustavomn
em 29/04/2014 22:00
Na minha opinião. Alguem analisou diferente?
#1 de 5
@goldsam
em 29/04/2014 23:29
A briga entre os majoritários parece que vai acabar. Já tem um comunicado nesse sentido.

Depende de duas condições: a empresa migrar para o novo mercado e a renovação da concessão do Tecon Santos. Isso teria que ocorrer até 2016, daí as partes encerram a disputa.
#2 de 5
@ropaim
em 30/04/2014 11:39
O cenário difícil que a empresa enfrenta continua. No 1T14 observa-se a tendência de queda nos volumes e receita, com uma queda de quase 21% na receita líquida se compararmos com o mesmo período do ano anterior. A maior contribuição para essa queda é o Tecon Santos, principal ativo da empresa, que está sofrendo forte concorrência com os novos terminais privados em Santos, gerando queda brusca nos volumes e preços praticados pela empresa. Apesar dos demais terminais de contêineres da empresa performarem bem, ainda são pouco relevantes na operação total. Em termos de margem a empresa conseguiu controlar as despesas e custos, e as margens pararam a tendência de queda que se obserserva nos trimestres anteriores. Mas isso não é o bastante frente a fortíssima queda nos volumes e receita. O segmento de Logística obteve um desempenho muito bom, o que ajudou (levemente) para que os resultados da empresa não fossem ainda piores. O Terminal de Veículos continua sofrendo muito com limitação de importação de veículos imposto pela Argentina.
Resumindo, o leve ganho de margem teve pouco efeito frente a brusca queda de volume e receita que a empresa vem enfrentando no Tecon Santos com o novo cenário de competição.
A tendência é que esse cenário se prolongue e que a empresa tenha que se contentar com o novo patamar de competição e resultados daqui para frente.
Na minha opinião continuam os péssimos resultados.
#3 de 5
@vitoramadeu
em 30/04/2014 13:34
Parabéns a todos pelas análises,
#4 de 5
@Goiano
em 18/07/2014 17:25
Pontos a ficarmos atentos: A restrição devido a dragagem no porto impactou o lucro do primeiro trimestre e também vai interferir no segundo trimestre, diminuição de capex, maior concorrência no porto ( ficar de olho no market share). crise com baixa na demanda automotiva na argentina.

Pontos positivos: Redução da dívida, melhor mix e performance entre os concorrentes com integração de logística, transporte rodoviário e movimentação de container, fatores negativos como superlotação do porto no ano passado, a empresa prevê que não acontecerá.
#5 de 5

É expressamente proibido neste forum qualquer mensagem de cunho político ou colocar links para sites, notícias, artigos, análises ou qualquer coisa que envolva política. Também são proibidas discussões ideológicas. As mensagens serão deletadas e os reincidentes terão seu acesso ao forum bloqueado.

Não é permitido utilizar os murais para reclamações sobre o teor das respostas, voadoras, comportamento dos outros usuários ou qualquer coisa desse tipo. Não iremos permitir que o fórum se transforme em um local de discussão sobre o próprio fórum. Se não deseja respostas que não lhe agrade ou que suas mensagens sejam deletadas, não poste.

NÃO POSTE BULLSHIT AQUI PARA DIZER QUE É BULLSHIT. DEIXE ONDE VOCÊ ACHOU!