Posto Elétrico!

Na cidade de vocês, já viram algo parecido?

Acredito que seja uma saída muito inteligente a longo prazo para a "despetrolização" dos combustíveis.

Sim, na Rodovia Presidente Dutra, em uma parada chamada Casa do Mamão, no Município de Piraí, há no estacionamento uma estação de carregamento rápido para carros elétricos do Posto Ipiranga em parceria com a Energias do Brasil - EDP (ENBR3).

@Kleber_stumpf acho essa pergunta da monetização muito importante!!!

@RiodeJaneiro pra bonito não me serve!

kkkkkkk

Ando fazendo 4km/l no Alcooool

Prezado Kleber,

A Ultrapar leva em consideração o tema dos carros elétricos e seus potenciais impactos em seu planejamento estratégico. Ainda é muito incerto qual o rumo e a velocidade dessa mudança, portanto, temos acompanhado o tema de maneira próxima, seja através de estudos ou de projetos-piloto buscando nos antecipar às novas tendências. Atualmente a Ipiranga possui em torno de 55 postos com estação de recarga para carros elétricos.

Atenciosamente,

Bruno Laurentys

Outra possibilidade futura são baterias de alumínio-ar (ou metal-ar de forma geral), que não são normalmente recarregáveis. São bem melhores que lítio-ion, mas precisa repor o ânodo metálico que degrada rápido (ou a bateria inteira, em troca rápida, sendo que a removida pode ser facilmente recolocada em serviço trocando ânodo). Com isso cria um serviço rápido a ser feito no carro que os postos podem ser preparar para isso. O ânodo de alumínio em si teria custo muito baixo, mas o lucro não viria daí e sim de serviços. Coloca junto conveniência, padaria, farmácia, carregadores para carros li-ion, e pronto, cada posto é um "mini mall".

Nas Rodovias Fernão Dias e Dutra e possível recarregar seu veículo elétrico em diversos pontos:

Rodovia Fernão Dias instala ponto de recarga para veículos elétricos em Extrema, MG | Sul de Minas | G1

Carros elétricos terão postos de recarga ligando São Paulo e Rio a partir da próxima semana | Auto Esporte | G1

Vejam vídeos no Youtube do pessoal viajando com Tesla, em viagem longa. Tem que parar mais que um viajante em carro normal, costuma parar nos "superchargers" da Tesla (mas no ORUTUF ela não vai precisar mais postos próprios, arcou com esse custo por ser pioneira) ou em local de camping com disponibilidade de tomadas especiais. No ORUTUF poderá ser no posto elétrico, seja na cidade ou estrada.

Abastecer no "supercharger" da Tesla é mais caro que em casa por KWh. Além disso tem mais chance de alavancar receita adicional por parada que um carro a gasolina, pois carregar demora e a pessoa pode querer tomar um café, um refrigerante, etc enquanto espera.

Muitos negócios que tem estacionamento possivelmente irão querer instalar postos de carga rápida (imagine padarias, farmácias, etc). E os postos de combustíveis vão ter que colocar também alguns pontos de carga rápida bem como intensificar forte a questão dos adicionais (conveniência, padaria, subway, farmácia, etc, tudo que conseguir).

Uma perspectiva interessante para carros elétricos começarem a se popularizar aqui são os carros híbridos, elétrico e gasolina por exemplo, tava olhando a nova RAV4 e ela é padrão hibrida, só utiliza motor a combustão quando não há energia elétrica e tem toda tecnologia pra economia inclusive aproveitando calor dos freios pra recarregar baterias igual carros de fórmula 1, resultado consegue economia boa de combustível e ao mesmo tempo não deixa usuário dependente de energia elétrica.

Esses postos de recarga de carros elétricos no caso da BMW, quem paga o custo é a própria BMW, ele alugar o espaço do posto de combustível e coloca uma central de recarga que é sem custo para o consumidor.

@dtmatos

Esse modelo sem custo não vai se sustentar. A própria Tesla já passou a cobrar no caso dos Model 3 (e cobra caro, muito mais que eletricidade em casa). O subsídio de recarga gratuita é algo que fabricantes fizeram apenas para incentivar os "early adopters". Quando tiver mais elétricos na rua não tem como eles arcarem com o custo da recarga.