Ajuda eu pow!, devo instalar o Kit Grupo 12v na Bike para facilitar a subida? | 16 respostas

Sim já verifiquei e é possível sim.

Vai facilitar a subida? Com certeza. Ainda mais com uma coroa menor que 30 dentes e um cassete de 12 que vai passar dos 40 dentes no cog maior.

Mas será que realmente precisa? Isso vai depender do tipo de subida, do terreno, se é asfalto, ou terra e principalmente da condição física do/a ciclista. No início subida é fogo mesmo. Pedalar e pedalar cada vez mais nas subidas vai preparando o corpo. A musculação ajuda muito também.

No meu exemplo pessoal, que nem pego subidas, dá pra chamar só de "lombinha", quase não conseguia subir no início uma inclinação de 9% com uma relação 36/28 (a mais leve que tenho na bike, mas muito pesada). Hoje subo, com algum sofrimento, mas vai.

Agora, se vc está falando de paredões mesmo, aí talvez seja necessário uma relação mais leve. Mas se atente que no plano, vai ter que aumentar a cadência para manter a velocidade que tinha antes.

Esse kit absolut tem a relação mais leve 0,68 (34 - coroa / 50 - cassete).

Sabe qual o tamanho das coroas e cassetes atuais? Lá no site não tem essa informação. Mas bem provável que o pedivela seja um tourney 42-34-24, e o cassete não será menor que um 11-34 provavelmente. Aí tu tens uma relação 0,70 na mais leve (24 coroa / 34 cassete).

Na Absolut ficaria 2,85% mais leve na subida.

Sabe o que significa? Vai trocar seis por meia dúzia.

Confira primeiro o tamanho da sua relação pra não gastar a toa.

Além do que o @TFSanti já falou que com certeza é o primordial e eu também não acredito que a troca vai fazer diferença,  você vai gastar um bom valor em uma bike de entrada.  Hoje em dia o pessoal gosta de dizer que 1x12 é melhor e tals,  mas pra passeio 3x9 está ótimo. 

Pow eu sou iniciante e a minha é 3x8, eu não intendo nada disso mas vi que algumas bikes só tem 1 coroa na frente e pensei nessa possibilidade apenas pela questão prática de não ter q usar 2 passadores. Mas perguntei por alto pro mecânico e ele disse que se eu trocasse  não ia conseguir subir morro, não me alonguei. Mas ainda fiquei com uma pulga atras da orelha.
Não tem como eu ter uma relação 1x9 ou 1x12  onde a marcha mais leve seja igual a da 3x8 ? 

@iubioiubiei divide o número de dentes da coroa pelo número de dentes do cassete e compara. Por exemplo 3x8 sendo coroa 22-34-42 e cassete 8v 11-32. A marcha mais leve é 22/32 = 0,6875. Qualquer relação que for menor que 0,6875 é mais leve; qualquer maior, é mais pesada.

Em miúdos, o 0,6875 quer dizer que quando você dá um giro completo na coroa, o cassete dá 0,68 de uma volta. A marcha mais pesada do exemplo (42/11) é 3,82, ou seja, para cada giro de coroa, dá quase quatro voltas no cassete, e consequentemente na roda.

@Bastter o bom desse cassete 1x12 10-52 da SRAM é que é baratinho, kkkk

   Acredito que minha esposa está tendo dificuldade em passar as marchas, como foi falado: “uma vantagem do 1 X 12 é que é mais fácil usar”. Iriei comprar o “Kit Grupo Absolute 12v” e por o 3x9 no meu camelinho velho, segundo o mecânico somente preciso comprar o cubo para isso.

Esse Kit é confiável no mercado livre ou é melhor comprar em outro lugar?

Obrigado a todos!

Eu estava numa MTB Altus com 27V (coroas 22-30-40 e cassete 11-32 ou 11-34, não lembro), mudei para uma outra bike com 12V (cassete 10-51 com coroa 34T). Confesso que estava meio na dúvida não pela redução máxima para subir morro, mas sim pelo range entre máxima redução e máxima velocidade.

Resultado: não senti muita diferença, só perdi um pouco de velocidade máxima que não incomoda. Mas... o ganho na facilidade de operar só um câmbio achei imenso pois não precisa ficar se preocupando com "cruzar" a corrente. Além disso, mudar de uma marcha para outra agora é mais bem escalonado, antes, na mudança da coroa, a variação de velocidade era bem maior.

Se precisar muito subir morro íngreme, vai de coroa 32 que já dá mais redução.

Na linha Shimano tem cassete 10-51.

@Bastter @TFSanti    Vlwww pelas explicações, na hora q eu postei não tinha visto o site q o bastter tinha indicado a cima, agora aprendi a calcular. Estou mais animado ainda com essa possibilidade de troca só vi vantagem. 

Praticidade de 1 passador só

Marcha mais leve vai ficar ainda mais leve

velocidade final vai ser menor,  pra eu que sou medroso isso é até melhor heuaheuh

e como o @Rod100 comentou que seria outra dúvida minha  é que não tem problema de cruzar corrente. 
Mas essa 10 52 ai é  mais cara q meu camelo ehauehaueh , vou estudar se da pra colocar uma 11 50 ou 10 50 na minha . Novamente  Vlww pelas infos 

Se dinheiro não for problema pra você e não precisar fazer adaptações mirabolantes na bike, instale.
Do contrário, não instale!