Bike urbana que aguente um estradão | 15 respostas

Eu acho essa Sense Activ nova muito bonita e com pneus bacanas, não tão finos. Outra opção seria a Caloi City Tour Comp ou Sport, dependendo de quanto quer gastar.

E sim, faz todo sentido seu raciocício, apensar que pra mim, uma moutain bike lhe daria a opção de poder pegar trilhas de vez em quando quando quisesse, mas acho que só valeria a pena pegar uma com suspa a ar.

"já estou pensando na bike "definitiva"...

R: eu conto? ou vocês contam....
bike definitiva não existe cara......
você sempre estará fuçando.

"um modelo que eu pudesse manter por alguns anos, sem ficar me preocupando com upgrades".

R: o que você tem já serve para ficar alguns anos, a preocupação que você contou não passa de pré-ocupação, porque, ao que parece você ainda nem foi no estradão com ela pra saber qual é a real.

"faço trechos de 20 à 25 km no asfalto umas 4X por semana.
+ uns passeios em trechos de estrada e estradão de terra de 2 à 4 vezes por mês.
Eu queria poder acompanhá-los com minha futura bike tb".

R: A princípio, qq bike vai a qq lugar, não é proibido usar uma road na terra, por exemplo.

o estradão, no início, como você descreveu, será muito esporádico, se a atual te atende na cidade continue com ela.

Como você tem tanta certeza que ela não irá acompanhar????
Você já tentou acompanhar os caras no estradão com sua atual bike?
tenta que vai dar, garanto.

Comece no estradão com ela mesmo, pouco importam os pneus, vá sozinho ou num grupo de iniciantes. Com o tempo, você mesmo vai detectar a necessidade de mudar alguma coisa e saberá o que em específico.
Com o tempo, talvez o estradão se torne uma paixão daí você vai inverte 4x na semana no estradão e duas no asfalto.

"acho que uma híbrida com um par extra de pneus gravel vai me atender melhor".
R: trocar pneu toda hora é um saco, e nem sempre cabe na bike, você vai enjoar de fazer, e vai se privar de pedalar.
Se você pegar um MTB típica, na faixa de preço da actv, ela já virá com pneus mais mistos que de terra o que vai te atender.

"Atualmente estou namorando uma Sense Activ".
É uma excelente bike, 
PORÉM ela tem caracteristicas totalmente urb que a aproximam mais da bike que você já tem:
- garfo rígido, 
- cambio altus com 3 coroas
- pneus slick de 38
............................por 3.900???? pra você ainda ter que troca os pneus pra andar na terra???
Considere uma que tenha, pelo menos um câmbio "alívio", o preço vai aumentar um 1.000 reais, mas você passará menos raiva.
Dentro da sense não vou te falar de nada, porque que estou por fora da nova linha, e as bikes de cambio melhor que o altus, estão o dobro mais caras. Minha última sense rachou  quadro, levaram sete meses para me darem outro, entojei.


 A tsw hunch plus 27, por exemplo
- tem o mesmo câmbio,
- mas vem com suspa de trava remota (que você vai travar quando estiver na cidade, transformando ela numa urbana) e pneus de uso misto que vão bem na cidade
O preço segue a mesma faixa.
 A oggi big whell 7.0, por exemplo
Já vem com o câmbio alívio.....melhor que o altus
duas coroas na frente, melhor q 3
e com suspa de trava remota  e pneus de uso misto que vão bem na cidade
também com preço na casa de 3.900

Na faixa dos 3.900
A Caloi Explorer COMP  2021 me parece um destaque
Câmbios alívio, inclusive os passadores 
freios mt200 muito bons
um pneu já bem acima das outras.
Eu consideraria ela como uma opção séria
Ela tem algumas outras especificações que a colocam um pouco mais acima das outras, mas não vou entrar nesses detalhes porque não farão a diferença pra você no momento.

AINNNN mais é caloi......tenho certeza que alguém vai falar....no entanto, a linha 2021 veio bem diferente, merece uma análise melhor da galera.
LEMBRANDO Não é indicação de compra, é indicação de estudo.
LEMBRANDO 2: se colocar mais mil reais na conta teremos outras mil candidatas, resumi bem, dentro das especificações da sense que vc passou.

Eu acho que todo mundo que pode deveria investir no câmbio deore pra cima, mas concordo que os preços estão horríveis. 

Pelo que vc disse acredito que uma gravel se encaixaria perfeitamente
Não sei quanto pretende gastar, mas elas costumam ter preços maiores

Agora como o Pituka falou vc pode usar uma MTB para as duas coisas. Com um par de pneus menos cravudos que tenham boa rolagem no asfalto e bom grip nos estradoes.

Recentemente comprei uma Oggi Big Whell 7.0. Tbm tive essa dúvida se pegava uma gravel, pois não sou muito de fazer trilha, ando mais em estradão e asfalto (com crateras lunares) mesmo.
No fim das contas, além dos preços mais salgados das gravel, fiquei com receio de acabar não me adaptando pela bike ser mais dura (sem suspensão e com pneus mais finos), pois até hoje só andei de MTB. Nos grupos de pedal aqui da região a galera só usa MTB, então tbm teria a questão de conseguir acompanhar a galera de gravel nas estradas pedregosas em que se metem, quando eu quisesse andar com algum grupo.
Se tivesse a oportunidade de testar a gravel para sentir a bike de repente tinha comprado, mas estou satisfeito com a Oggi 7.0. Os pneus dela (kenda small block 2.1) vão bem no estradão e não agarram muito no asfalto (surpreendentemente rendem melhor do que eu esperava).

Pô galera, valeu mesmo.

@pitukaMenezes, vc me deu bastante bastante coisa pra (re)avaliar aqui. rs

Sobre a questão das coroas na frente, eu tinha até descartado as Caloi City Tour (2 coroas na frente) porque me pareceu que não tinha uma relação muito boa pra subida comparada à Activ, na ida pro trabalho tem uma subidinha chata que ainda não consigo fazer. Vou dar uma reavaliada nesse ponto tb.

Realmente ainda tô descobrindo meu perfil como ciclista. Meu plano, desde que comprei, era manter a bike atual pelo menos pelos próximos 6 meses, no máximo um ano. Depois da compra, comecei a me interessar no assunto e reparei que tem alguns componentes dela bem gastos. Acho que a longo prazo vai dar bastante manutenção e por isso já estou considerando migrar pra uma nova num futuro próximo.

Já comecei a dar uma olhada porque bate aquele receio de "escolher errado", principalmente com a subida dos preços recente. Também porque é muito gostoso ficar olhando essas paradas e fazendo planos.

É muito doido essa questão de não ter "a bike certa". Quando eu era moleque pedalava com qualquer bike em qualquer situação: usando chinelo, descalço, não levava água, pegava chuva, barro, enchente. As vezes a gente complica sem necessidade mesmo. 

@Mark.Valley é assim mesmo vc começa a gostar de pedalar e vai evoluindo de bike , acessórios etc..
O mais importante é continuar praticando o esporte

Sobre a subida que vc falou, provavelmente qualquer MTB, vai ter marcha um pouco mais leve do que a sua atual que é mais voltada pra cidade

Mas pra vc saber exatamente é só fazer uma conta dividindo o número de dentes da coroa pelo número de dentes do maior cog que vc tiver no cassete

Supondo que a sua menor coroa seja de 24 dentes e o maior cog do cassete seja 32 : 24÷32 = 0,75

Isso quer dizer que a cada pedalada completa que vc dê, a roda gira 0,75 vezes. Quanto menor esse número mais leve será a marcha.

Vc pode usar isso pra comparar com as bikes que está de olho.

Hoje cedo eu fui bem na entradinha de um estradão próximo. Nunca tinha ido antes porque é preciso passar por um trecho de BR e eu ainda não estava me sentindo muito seguro. 

Vi muita gente pedalando, pela primeira vez vi tanta gente assim de bike, inclusive famílias com crianças. Me deu uma alegria enorme, essa sensação de explorar lugares novos com as próprias pernas. Não cheguei a encarar porque já estava bem cansado mas vou voltar outro dia.

Talvez meu perfil não seja tão urbano assim. rsrs

Opa!

Queria agradecer a galera e especialmente a @pitukaMenezes. Depois de 4 meses e mais de 1000 Km pedalando a minha Pangaré (apelido da bike baratinha que comprei pouco antes de abrir esse tópico) hoje eu aproveitei uma promoção bacana e comprei uma Caloi Explorer Comp. 
Tô ansioso pra bike chegar logo e ao mesmo tempo bem seguro da escolha que fiz.  Nesses 4 meses eu pude ter uma ideia do que eu realmente curtia. Que bom que não peguei uma urbana porque acho que teria me arrependido.

A gente se encontra pedalando por aí!

@Mark.Valley   Boaa , comecei a pedalar +- no mesmo período que você, a minha é caloi explorer equipped , acho que é uma versão mais básica da mesma linha da sua. Eu to amando a bike, me sinto bastante seguro e confortável nela.  Os freios delas são mto bons, se tivesse jeito eu tirava eles e botava na minha moto kkkkk . 
E cada dia de que passa melhora pq como sou iniciante a cada dia eu vou aprendendo a usar melhor o equipamento e sinto que ela tem mas muito mais a oferecer do que eu sou capaz tirar dela hoje. 

Prepara o bumbum que se não vai querer sair de cima dela.  

Dando um feedback sobre a Caloi Explorer Comp.

Hoje fiz meu terceiro pedal com ela. Ela é bem mais leve que minha "Pangaré", apesar de que, em alguns reviews, o pessoal reclama do peso dela. Suspeito que a bike antiga seja de aço apesar de ter um adesivo escrito "aluminium" no quadro dela.

A minha impressão, no geral, é de que a energia da minha pedalada está sendo bem mais aproveitada. Semana passada fiz dois rolês que eram bem cansativos com a bike antiga. Com a nova deu pra dar uma esticada e ainda cheguei e casa inteirão.

Hoje subi um trecho que nunca conseguiria com a bike antiga e agora minhas pernas estão de boas. 
Acho que pegar uma bike mais antiga pra começar me fez ficar menos chato com relação a bike atual.

@Mark.Valley peso em kg de uma bike mais leve não significa que ela seja mais leve pra pedalar do que uma bike mais mais pesada em kg. Sem contar que agora você tem uma bike com geometria atualizada, relação moderna e o conforto que consequentemente ajuda muito e cansa bem menos. Preocupar-se com peso da bike em kg é para quem busca desempenho e competição. Pra quem pedala por lazer ou para exercitar-se 1 kg a mais ou a menos não faz grandes diferenças, mas a ergonomia sim faz uma grande diferença.

@Mark.Valley show de bola parabéns!!! e bons pedais