Dicas do Bastter para não furar pneu de speed | 30 respostas

Otimas observações... faço tudo isso... 

"Fazendo isso eu passo mais de um ano sem furar pneus."

Mas isso ta longe de acontecer com quem pedalar na estrada hahahahahha... 
acho q meu recorde é de 1 mes hahahahahhaha

Outra é a vida útil do pneu. Na bike de estrada, entre 3 a 5 mil, dependendo da qualidade do pneu.
Nos originais da bike, que eram mais ou menos (hutchinson) duraram 3 mil km sem furar. Com 3.100 km, começaram a furar quase toda a semana. Troquei e já estou uns 3,5 mil sem furos (uso vitória zafiro agora), mas já comecei a notar o desgaste do traseiro. Quando furar, já vou por um novo mesmo.

Aproveitando dos entendidos em pneu: vale a pena fazer o rodízio do dianteiro com o traseiro? Li várias opiniões, e não cheguei a uma conclusão se adianta alguma coisa.

@TFSanti acho perigoso.

Normalmente o traseiro acaba sofrendo mais desgaste que o dianteiro. Ao se colocar o mesmo na frente haverá perda de "grip" e consequentemente fica mais perigoso. Além disso, as vezes o pneu fica "quadrado" acarretando em maior perda de "grip".

Usa até gastar, provavelmente a cada 2 ou 3 trocas de pneus traseiro fará uma troca na dianteira.

Boas dicas. Principal mesmo acho que é o lugar.
Estrada que passa caminhão é complicado. Tá cheio daqueles aramezinhos de pneu de caminhão.
fora o perigo.

Voces colocam aqueles selantes liquidos dentro da camara de ar?

Eu devia ter lido isso antes de comprar um pneu não tubeless, fazer uma adaptação para tubeless, vazar o líquido pelas raias, furar o pneu longe de casa, e ter que voltar empurrando

Não sei se é muito capricho meu, mas eu não rodo de forma nenhuma com câmara remendada. Se furou, coloco imediatamente uma nova. O que eu faço, no máximo, é remendar a furada para manter de reserva e até mesmo emprestar/dar para alguém que "esqueceu" da câmara reserva no pedal.

@zuza_85 se for tubeless e furar tem os "macarrão" que coloca e tapa na hora. Ontem estava pedalando com um pessoal de MTB e tubeless, levou 1 minuto pra consertar ou nem isso. 

Outra dica que escuto muito, para quem usa camera de ar, mas fica com o pneu um pouco mais pesado, é pegar um pneu mais barato e cortar as laterais dele, onde geralmente tem mais arame, e deixar somente o centro. Com isso colocar dentro de outro pneu, como se fosse uma fita antifuro. Galera usa bastante pra treinar e etc. Quando vai competir é retirado e sem ele a roda fica mais leve o que gera mais rendimento.

@bikerman eu carrego macarrão, mas como o líquido tinha secado o pneu murchou demais e descolou da lateral da roda. Daí já era

Quando sair em grupo, se puder sempre prefira ficar a frente, ou mantenha uma maior distância do que está a sua frente..

Dica para não furar pneu de speed: não ande de speed, ande de MTB.

Obrigado.

DeNADA

@bikerman

Quando eu era criança, com meus amigos, não tínhamos grana para pneus novos. E gostávamos de uma gambiarra também. Kkkk.

Quando um pneu ficava velho demais ou por qualquer motivo começava a rasgar, cortava-se um pedaço de outro pneu velho e colocava por dentro, do mesmo jeito que mencionou.

Funcionava... por uns dias. Kkkk.

Nó, camera com selante funciona para road? Nunca vi ninguém usar...aquelas fitas que coloca entre a camera e o pneu tbm ajudam...Mas pneu novo é disparado a melhor opção antifuros. 

Eu incluiria  para tomar cuidado com os pneu top's das marcas.
Geralmente os tops são para prova e não para treino.

Quando digo para prova estou falando que os pneus são projetados para desempenho e não para resistência, então costumam ser mais leves e menos resistentes a furos.  Outra coisa é que o pneus são feitos para competições em país de primeiro mundo onde o asfalto é top e não aqui em Cuba.

Hoje em dia você encontra o mesmo pneu com TPI diferente, o TPI a grosso modo é o fator de proteção que o pneu tem, é a quantidade de fios por polegada...lembrando que qto mais resistente mais pesado e menos desempenho o pneu oferece,  essa regra serve tanto para MTB como Road.
Um TPI muito alto gera mais resistência á rolagem e na prática segura um pouco mais.

A melhor opção hoje em dia é usar Tubeless... Eu uso na Gravel e na MTB, na Road ainda não uso pois minha roda é antiga e não é compatível com tubeless, mas assim que der vou usar na Road tbm.

Alguém já usou os continental gatorskin? Estou pensando pra próxima troca, o asfalto aqui é pior que se a estarda fosse de terra. Só estou em dúvidas se valem realmente o preço.

Ja usei o Gatorskin...é a prova de balas, kakakakak...usei a versão tubular na bike de TT
Mas é pesado...

@Bastter tem muita gente usando tubeless no nosso pelotão aqui...tem rodando muito bem
Eventualmente acontece de fazer um furo muito grande e o selante não dar conta, ai tem que colocar câmara de ar, mas no geral para os furos pequenos que é a maioria vem dando certo.

Foda é qdo o furo e grande...pq além de não vedar vira uma meleca do cão...como a pressão é muito alta voa liquido pra todo lado.

Eis que leio o tópico ontem no almoço; saio pra pedalar a noite e plau! Pneu fura e não tenho uma pinça nas ferramentas pra retirar a farpa do pneu.. hahahaha

a burrice não tem fim mesmo ????????

Fita anti-furo Mr Tuffy também ajuda muuuuuito. No mais, eu sempre calibro os pneus a 120 psi (o máximo permitido no pneu) e raramente fura.

postado por @Bastter em 09/03/2021 20:59

ez_ camera q furou eu jogo fora
acabou

 

Por que @bastter? Falei que ia trocar a câmara pq furou e quase apanhei por aqui? Eu sou do time segurança tb, acho que vou jogar fora.