Gravel | 14 respostas

Preciso fazer um teste em alguma gravel para mudar o meu pensamento: Road é road e MTB é MTB, sem intermediários. Só sei que o pessoal reclama bastante quando precisa subir muito morro nos estradões de terra, e simplesmente desista de pedalar nas subidas em single tracks.

gravel não sei
já a híbrida pra mim foi a melhor opção pra ir e voltar do trabalho em sp naquelas ciclovias

A Caloi City Tour comp seria uma híbrida?

postado por @xaves em 17/01/2023 10:44

A Caloi City Tour comp seria uma híbrida?

Sim. As duas versões da City Tour são híbridas. 

Eu já andava de no gravel, sem bike gravel, então, estou acostumado a levar porrada em costela de vaca. Hoje tenho uma e acho excelente. Rende bem no asfalto e vai bem bem no off-road. Só que gravel nunca será uma bike de estrada pura, se pegar um pelotão de bom nível, você via sofrer pra acompanhar, até consegue, mas os caras terminam inteiros e você precisando do balão de oxigênio. E até pode jogar ela na trilha (eu já fiz), mas também não será uma MTB.
Gravel tem dois problemas críticos: areia, pq por mais que tenha espaço pra pneu, não vai chegar nos 2.25 das MTB, e descida na terra irregular, onde não dá pra descer na boa como fosse uma MTB, tem que ter cuidado.
Eu acho mais fácil um ciclista de estrada se adaptar àgravel, do que um MTB, pois o estradeiro já está acostumado ao guidão drop, falta de suspensão, pneu mais fino.
Mas tem gravel boa, e tem gravel ruim (e diferente das road ou MTB, até as ruins são caras). Eu tenho uma da Dinâmica bicicletas. É cara (ainda mais se for fazer upgrade), mas é muito, muito boa. O quadro é de aço-manganês (agora o @Bastter infarta, kkk), o que ajuda a absorver os solavancos e a deixa muito forte no off-road.
Enfim, não é bike pra ir pra prova de contrarelógio (se bem que estou andando mais forte nela do que na road antiga, mas eu sou um peba) e nem bike pra single track, mas se você quer andar no asfalto (muitas vezes ruim), pegar um atalho pela estrada de terra, subir um morro com pedra solta, dobrar na estrada de paralelepipedo, e pegar o asfalto de volta pra casa, é a bike que você precisa. Mas eu recomendo testar uma antes (procure um amigo que possa emprestar), pois se vc sente falta de suspensão pra qualquer buraquinho, não vai se adaptar a ela de jeito nenhum.

Pedalo de gravel há alguns anos e sou um aficionado desse tipo de bike. Principalmente pela versatilidade. Não substitui a bike de estrada (embora chegue perto) e tampouco a MTB (em trilhas técnicas); mas vai onde elas vão. E é muito mais eficiente em estradões rurais. Além de ser um ótimo equipamento para cicloviagens.

Para deslocamento urbano, como a posição se assemelha muito às bikes de estrada, não seria o tipo de bicicleta mais adequado (assim como também não seriam a MTB e a de estrada).

Em resumo: se optar por ter uma única bike e quiser utilizá-la para: 1. deslocamento urbano; 2. treino no asfalto; 3. pegar o cascalho e fugir do trânsito e da cidade; e 4. fazer cicloviagens, a gravel seria o equipamento ideal.

Se for utilizar apenas para deslocamento urbano, as bikes urbanas seriam a melhor opção. 

Obrigado a todos pela ajuda!

Talvez valha o comentário, ano passado vi algumas gravel com suspensão.

Legal o tópico, deu para entender melhor as diferenças entre os grupos de bicicletas. Para quem é totalmente leigo como eu ajuda muito!