Legal da CCR, ao inves de brigar com ciclistas, incentivar | 8 respostas

Tão é querendo cobrar pedágio dos ciclistas daqui a pouco...

Legal demais!
Já é um começo e ajuda a terem mais respeito aos ciclistas no trânsito.

É uma iniciativa bem interessante da CCR.
Eu sinto que no BR falta um projeto de ciclo-rotas, como existem nos EUA e Europa. Nesses lugares o pessoal aproveita ferrovias que não são mais utilizadas e elas são convertidas em vias para ciclistas/pedestres, geralmente atravessando boa parte do país e ligando várias cidades. Deve ser muito legal fazer ciclo-turismo numa rota dessas, sem ter que se preocupar em dividir espaço com carros em alta velocidade.
Aqui na cidade onde moro  (com mais de 700k habitantes) só existe um único trecho de ciclovia, extremamente saturado, em uma universidade federal. Essa semana a prefeitura fez um anúncio bem genérico tipo: "está sendo analisada a possibilidade de criar um grupo para montar uma proposta para um projeto de ciclovias". Provavelmente não vai dar em nada mas já foi o suficiente pra aparecer um monte de gente raivosa reclamando que não adianta construir ciclovias enquanto não resolverem os problemas de trânsito ou não acabarem com a corrupção(???).
Espero que esse tipo de iniciativa da CCR vire moda e comece a mudar a cabeça do brasileiro porque é difícil...
Sobre essa ideia de ciclo-rotas, eu vi um vídeo recentemente que me deu mais vontade ainda de fazer as malas e partir definitivamente pra Portugal: 

@Mark.Valley

Essa ideia das linhas férreas é genial.

Eu cresci em uma cidadezinha bem pequena no interior de SP (Apiaí). Lá há uma única linha férrea utilizada por trens que transportam cimento de uma fábrica.

Como a região tem muitos morros. Mas muitos mesmo. As pessoas caminham ao longo da linha férrea para acessar a bairrinhos e vilarejos afastados da cidade, pois os trilhos são praticamente planos e muito mais retilíneos que as estradas.

Logo, ao lado da linha, se formou uma passagem de terra batida. Tipo um caminho.

Eu e meus amigos, com bicicletas, usávamos muito esses caminhos para ir à cachoeiras (tem muitas lá), ou para ir pescar escondidos nos açudes das propriedades rurais.

As pessoas ficariam impressionadas com o quanto de beleza e riquezas naturais existem ao longo de uma linha férrea. Por vezes elas cortam áreas de mata, rios, etc. E elas não precisam, necessariamente, estarem desativadas, bastaria um afastamento dos trilhos que garantisse a segurança.

Mais uma bacana:
"Vennbahn", uma das maiores ciclovias da Europa