MTB - Relação 1x12 versus 3x8 - Coroa única | 14 respostas

tripla é passado, acho que nem deve achar mais peças de reposição
 

as mtb mais atuais estão vindo com única, as antigas algumas vinham com duas. Usar uma é mais eficiente em relação a peso e troca de marcha (pense q vc precise trocar rapidamente de uma marcha pesada para uma leve, isso é comum trilhas), com 1x12 é só vc ir subindo o cassette e pronto, com duas vc teria que descer a coroa da frente e subir o cassette.
por outro lado, corrente e cassette de 12 velocidades é expressivamente mais caro que, por exemplo, 10 velocidades. Entendo que isso ai vai do quanto vc pode e quer gastar com sua bicicleta.

A bike da minha esposa era 3x9 ela se enrolava para passar as marchas, chegou até quebrar a corrente. Eu troquei por 1x12 e agora é só alegria.

Pois é! Perguntei mesmo pq a minha são 3 na frente. 

Agora está chegando a hora de trocar já penso em trocar pra 1 ou 2 mas queria entender melhor. 

Eu já andei com 1, 2 e 3 e confesso que n vejo diferença. Só acho que com 3 dá para fazer uma troca de marchas brusca mais rápido (do muito pesado para o médio ou muito leve)

A tendência do mercado, atualmente, é que todas as MTB venham com relação 1x12s. A vantagem é que vc tem apenas um passador de marcha no guidão, apenas um câmbio e menos cabos/conduítes passando pela bike. Isso se reflete em menos manutenção, redução de peso e menor custo de manutenção e também menor custo quando tiver que trocar a relação.
O ponto negativo é que a corrente fica cruzada quando estiver utilizando os cogs da extremidade do cassete e o escalonamento das marchas fica pior, sem contar que, se precisar trocar rapidamente de uma marcha pesada para uma bem mais leve, vai ter que apertar a alavanca do passador mais de uma vez até o final (alguns grupos passam no máximo 3 marchas por vez). Numa relação com 2 coroas, basta trocar do "coroão" para a "coroinha" que já cai numa marcha bem mais leve e o seu tempo de resposta melhora nas partes técnicas.
Outro ponto é que é recomendado utilizar uma guia de corrente na coroa para evitar dela ficar caindo. Em relações com câmbio dianteiro, o próprio câmbio funciona como guia de corrente e é raríssimo de a corrente cair.

Eu utilizo Shimano XT 2x11s, com coroas de 26/36t e cassete 11-42t. Gosto muito dessa relação, pois a marcha mais leve é superior a de uma relação 1x12 com coroa 34t e cassete 10-50t. Faz uma baita diferença em subidas com mais de 25% de inclinação... Mas futuramente quero trocar a relação (ou a bike) e colocar 1x12 para liberar espaço no meu guidão para poder instalar um canote retrátil. Com dois passadores + trava da suspensão não tem espaço pra mais nada.

Eu tinha uma 3x8 original da minha bike, troquei essa semana por uma 1x11 Shimano Deore (comprei no aliexpress o kit completo), estou muito satisfeito, mil vezes melhor. Coloquei 36T na frente e uma coroa 11-50T atrás

Uma coisa que muito novato não sabe é a questão do "cruzamento" das marchas. Em uma relação 3x8 vc acaba tendo, na prática, umas 12-14 marchas úteis e olhe lá.

Eu migrei de uma relação antiga 3x7 para uma 2x9 (Tourney antigo para Alívio) e foi uma diferença enorme. Mesmo assim, nas prática eu tenho umas 10 marchas disponíveis, talvez 12 se eu forçar um pouco. 

o pessoal acha que uma coroa vai reduzir peso. um 12marchas que dá pra comprar pesa mais que um 2x10

eu tenho saudades do meu 2x10. infelizmente minha bike nem aonde colocar gancheira tem. veio com 1x12 sram nx, troquei por um 1x11 nx que tinha sobrando de outra bike. o cog de 50 é tão cruzado que a eficiência é uma M. não parece muito melhor que o cog de 42.

ai vc compra um cassette caríssimo, de uma peça única. como não tem coroão, vive usando os cogs menores, de 10, 12, 14. que gastam rapidamente, pq toda a potência de seu pedal está sendo distruibuído em aproximadamente 5 dentes 

1x12 = menor peso, menor manutenção e sem redundância. A desvantagem è menor alcance. As 2x11 são boas também, bem mais alcance.

um k7 deore xt pesa 340g. um 11-50nx pesa 620. a diferença de peso coloca de volta o cambio e o passador e a coroinha

com a diferença que no 1x12 o peso está mais concentrado na roda traseira, enquanto que no 2x10 o peso está mais no meio da bike. essa inércia faz diferença.

a eficiência também é melhor no 2x10. a mesma relação matemática entre coroa e k7 com a corrente cruzada torna uma subida mais difícil. já testei back to back , na época que tirei um 3x9 e coloquei um 1x10. no 3x9 a coroa do meio 32 com a ultima do k7 32, ou seja, 1:1, me dava capacidade de subir uma certa ladeira bem técnica.

fui pra 1x, coloquei uma coroa específica pra usar 1x, aquela que agarra a corrente, 36 dentes, com um super cog de 40dentes atrás. em tese era pra ter ficado mais fácil. não ficou. parecia mais pesado. provavelmente fruto do ângulo da corrente, que rouba ali uns 5%, mais os atritos da coroa pra manter a corrente sem cair (sim, nada é de graça)

sem contar que o 1x12 é um parto pra ajustar, devido ao offset da polia guia. se a gancheira estiver empenada, ele não passa direito. já sofri muito desempenando gancheira do sistema 12s de minha esposa. quando peguei uma bike pra mim 1x12, senti o peso do k7 nx 11-50 na roda traseira, mais aquele transformer que é o câmbio, chega o cg da bike deslocava pra trás. troquei por um 11s nx 11-42 que tinha na gaveta, com um cambio gx que também estava na gaveta e vivi feliz para sempre.

daí vc me pergunta: se eu estou defendendo 2x10 contra 1x11 ou 1x12, pq não uso 2x10? minha bike não tem suporte pra câmbio dianteiro. as bikes full de hj nenhuma tem esse recurso. eu até tenho minha bike anterior full 2x10, da qual gosto muito, e daí vem outro aspecto: com 2 coroas na frente, normalmente no coroão vai ter efeito de squat na suspensão, e na coroinha anti-squat. normalmente o pivo do link do chainstay fica alinhado com uma coroa de 32 dentes, pra evitar efeitos de squat ao pedalar. pra quem estiver andando de full moderna com coroa de 36, 38dentes, com certeza está sentindo a suspensão traseira comprimir ao socar a bota, a não ser que o pivo seja bem alto ou tudo tenha sido engenheirado praquela combinação, o que não é o caso, pois pro mainstream, a coroa de 32 é que se encaixa melhor pro uso geral.

as vezes dá vontade de montar uma hardtail 2 coroas. mas daí eu vejo que é melhor trocar as companhias do que trocar a bike. 

@eternosardinha Eu peguei agora um full com 1x12 e coroa de 34. Estou sentindo isso que você falou. Se não travo a suspensão traseira na reta e na subida a bike balança e tira MUITA eficiência. A hardtail parece que vai bem melhor pra desempenho e minha hardtail é 2x11. Com a full minha velocidade média caiu uns 10%.

@Zuza_OsPodreDePobre

Se estiver muito bambo, pode ser que fechando o retorno ou aumentando um pouco a pressão dear, ou os dois, dê uma melhorada.

Eu larguei o prego em 2019 e peguei uma epic com brain, que resolve esse dilema de ficar travando e destravando. Valorizou mais que minha carteira da bastter. Foi investimento de valor.

Se quiser entender do fenômeno de squat, esse blog aqui tem vários modelos de bike e suas devidas propriedades dinâmicas (squat, pedal bob, etc)
Linkage Design