Relação da bicicleta. | 7 respostas

Tô com essa dúvida tbm, se vale a pena trocar o grupo ou trocar logo de bike. Tenho uma MTB  Trek de entrada com o grupo Tourney.

Dependendo da relação que for colocar, vai gastar de 1.000,00 até o infinito...hehehe. Na minha opinião é melhor pegar uma bike usada já com a relação que for quer, pois trocar a original da bike por outro, vai fazer ela perder de valor e numa eventual venda, não irão pagar quase pela relação que colocou na bike. Sem contar que se for trocar, seria melhor manter o mesmo modelo de grupo para não dar problema, porque normalmente o quadro da bike já foi construído para receber a relação que veio nela.

As bikes como câmbio dianteiro com 3 velocidades são bikes de passeio e sempre vão ter grupos mais simples. As bikes mais modernas e de entrada pra competição vem sem câmbio dianteiro e 12 velocidades atrás. Aí você escolhe o que vai lhe atender. Tem também o detalhe da suspensão: se você pegar uma de entrada de competição, além do grupo, já terá uma suspensão a ar, que é melhor do que a de mola.

Para colocar um grupo 1x12, para ter velocidade suficiente para asfalto, vai ter que colocar uma coroa grande ( tenho 1x12 com coroa de 32t e o pouco que ando em asfalto, falta marchas as vezes) o que vai te prejudicar nas subidas. Se o seu objetivo for MTB, apenas,  1x12 sem duvidas e a melhor opção. Mas se asfalto estiver muito presente no seu dia a dia, acredito que uma relação 2x10 seria uma opção melhor. Lembrando que esta é a minha opinião, que é embasada no tipo de terreno que eu pedalo, onde quase não há planos nas estradas de terra, sempre estou subindo ou descendo.

Lembrando que MTB é feita pra terra. Todos os grupos intermediários de coroa única contam que você use a bike pra subir morro, pedais técnicos, e não pra girar no asfalto. Eu uso uma coroa 34 na minha bike e mesmo assim não consigo passar de 37km/h, mas entendo que a bike não foi feita pra isso. Por isso comprei minha speed.

Tem que ver qual o seu objetivo. Se for ter somente uma bike multifunção (e que, portanto, não será muito boa em nada), vale a pena ter grupos de duas ou três coroas, tais como acera, alívio ou deore).
Concordo com o que disseram que vale mais a pena trocar de bike. Upgrades em bikes muito básicas não costumam valer a pena. Sugiro o Deore ou o Sram NX, conforme o Tiago mencionou.
Agora pelo o que você comentou, pedala apenas no asfalto. Porque então não comprou uma speed?

Pra asfalto e estrada ter duas coroas vai bem. Aqui tenho uma bike híbrida com 48-32 e uma speed 50-34. Ambas me agradam. Vão bem no plano e em subidas. Obviamente a speed anda mais.