Troca de relação e corrente | 3 respostas

Régua você diz as ferramentas de medição de desgaste da corrente? Se sim, essa é a única métrica que importa pra tomar essa decisão. Foca nessa medida (0.5% pra correntes de 11 e 12v / 0.75% pra correntes de 7-8-9-10v / 1% pra correntes de bike fixa).

Cassete e coroa, só quando começa a pular também, mas tem uma ferramenta e método de medir o desgaste do cassete. A coroa, em tese, é quando começa a ficar muito "afiada".

Mas sendo bem sincero, nunca troquei as coroas da bike de estrada (desde 2014 e com uns 10000 km rodados, troquei cassete uma vez só acho), corrente eu troco certinho sempre que chega nos 0.75% até pra não me esborrachar no chão com uma corrente quebrando.

Um ps sobre o missing link: Fica ligado na marca que você usa e na instrução se é reaproveitável ou não. Tem mecânico que adora abrir pra limpar corrente e depois não coloca um novo. Uma regra geral é que os da Sram e Shimano são uso único (abriu, joga no lixo), e KMC é 3 usos, desde que não esteja visivelmente folgado ou danificado.

Eu meço a dilatação com a ferramenta de corrente. Chegou em meio, troco por uma nova e guardo essa corrente de 0,5; quando a outra chega em 0,5, troco por uma nova de novo. Quando a terceira nova chega em 0,5, volto a primeira corrente até chegar a 0,75. E repito o processo com as demais. Depende da corrente, do uso, da condição (terra, chuva, etc) a corrente dura de 2500 a 4500. Dá uns 10 mil a 12 km rodados com o mesmo cassete. Normalmente ele vai começar a pular marchas, aí é hora de trocar o cassete. Tudo depende da manutenção e da limpeza também, quanto melhor manter a relação limpa mais tempo dura a relação. O último cassete não chegou a 10 mil, troquei com 9600. Usava um óleo mais viscoso, que lubrificava melhor, mas acumulava muita sujeira. Hoje uso um lubrificante a base de cera. Tenho que lubrificar mais constantemente mais a relação fica mais limpa.
As coroas varia entre 2 a 3 trocas de cassete. Estou com 17 mil km e as mesmas coroas ainda, mas acho que nos 20 ele abre o bico.
Isso para uma relação de estrada, MTB, pela terra, tende a durar menos que isso uma corrente.
A ferramenta para medir a dilatação da corrente é baratinha, tem no ML.
Para abrir missing-link tem umas gambiarras, mas é bem ruim. Compre um alicate para isso (serve pra abrir e fechar). Vale muito a pena, fica bem fácil a retirada e colocação do link.