Suzuki Jimny Sierra 4you Automático 2025 Tem o carro

Tanquinho de Guerra japonês

Publicado em
Nota geral3,8
7 comentários
Suzuki Jimny 2025 - foto de @chapeu74
Suzuki Jimny 2025 - foto de @chapeu74
Desbravando praias no sul da BA
Desbravando praias no sul da BA
Suzuki Jimny 2025 - foto de @chapeu74
Desbravando a Chapada Diamantina
Desbravando a Chapada Diamantina
  • Carro
    Suzuki Jimny Sierra 4you Automático 2025
  • Tempo com o carro
    1 a 2 anos (ainda tem)
  • Rodou com ele
    10 a 30 mil km
  • Consumo real
    10,0 km/l na cidade · 12,0 km/l na estrada
  • Uso principal
    Estrada e viagens
  • Combustível
    Gasolina
Compraria de novo

Quanto esse carro custa por mês

R$ 1.241custo real por mês
R$ 1,12por km rodado (aprox.)
R$ 14.892por ano
  • Combustível ou energiaR$ 50040%
  • SeguroR$ 16613%
  • IPVA e licenciamentoR$ 50040%
  • Manutenção e pneusR$ 756%

Em 5 anos, esse custo soma R$ 74.460 que deixaram de ser aportados.

Valores informados pelo dono. Custo por km aproximado, pelas faixas de tempo e de km.

Como é viver com o carro

Sou apaixonado por veículos fora de estrada e antigos, já tive 4x4 diesel Toyota e Nissan sempre grandes e movidos a Diesel. Por serem grandes, barulhentos, e um estorvo se precisar usar na cidade, sempre foi carro alternativo e não de uso diário na cidade. Comprei o Jimny com a mesma ideia, de ser carro do hobby, mas por fim gostei tanto que virou o carrinho pra tudo. É novo, mas tem carinha de velho, pra completar adesivei com faixas laterais nas cores dos apliques das antigas toyota bandeirantes, e personalizei um rack de teto com madeira (Ipê).

O que é bom

Mecânica simples e confiável, com acionamento do 4x4 de forma totalmente mecânica (alavanca) o que deixa ainda mais confiável pra usar no fora de estrada. Um 4x4 pequeno e confortável pra se usar no dia a dia na cidade, conseguindo estacionar em qualquer pequena vaga. Meu antigo 4x4 era uma Toyota SW4 diesel, usar em cidade grande é mais complicado.

O que é ruim

Espaço interno é sofrido. Vai bem para viajar em 2 pessoas, desde que tombe os bancos traseiros pra usar o espaço pra bagagem. É um Jipe, e pequeno, então bem bobo na rodovia, tem que se acostumar com a rolagem de carroceria/dinâmica do carro e ter cuidado com deslocamento de ar quando cruza grandes caminhões. A velocidade de cruzeiro ideal é algo entre 90 e 110Km.

Defeitos e idas à oficina

  • Nenhum até aqui

Comentários 7

em

Eu tive um Samurai, adorava. @Mauro adora esse carro

em

@Bastter ja tive 2 Samurais e 1 Jimny. So nao comprei outro pois no lugar que eu moro era dificil manutencao e revisao e mecanica, SOMENTE por isso - apesar de nao dar problema, tem que levar na concessionaria 1x/ano ao menos.

autor tem o carro em

@Bastter, eu gostei muito deste último jimny justamente por resgatar o desenho quadradinho do Samurai. Engraçado é que muita gente me para e pergunta que ano é o carro, achando que é um suzuki antigo restaurado, daí se assusta quando falo que é 2025.
@Mauro, este lance da concessionária é um ponto mesmo. Este meu é uma das últimas unidades de jimny comercializadas no BR, com o fim da comercialização do modelo quase que a suzuki deixa o país. Só não deixou pq trouxe o E-Vitara e se manteve operando por aqui, com isso ainda tenho serviço autorizado fácil por mais um tempo, bem pq resido no eixo Rio-SP.

em

Uma pena esse lance das concessionárias... tô pensando em pegar um 4x4 pequeno, mas as opções são muito restritas. Tava olhando TR4, que a galera diz ser bem robusta, mas é bem espartana e antiga, acho que parou de ser comercializada ou produzida lá por 2015.

em

@chapeu74 quando a Suzuki saiu do BR uma das vezes (pois ja saiu duas se nao me engano), eu levava no chefe de oficina da Suzuki antiga, que abriu uma para ele mesmo no subúrbio do Rio.
Ele tinha até motorista para levar e pegar o carro, muito legal.
Depois me mudei e perdio contato com ele.

em

@avem hj em dia ta mais dificil 4x4 pequeno no Brasil.
Ate fora ta dificil tambem em muitos lugares.

em

4X4 tem aos montes, o problema eh jeep pequeno.

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