Trocar Sedan por SUV
comentada em 03/12/2018 09:43

Eu tenho sedan, mas no trabalho viajo muito em SUV e, na minha opinião, são muito desconfortáveis e perdem feio na comparação com um sedan. Se for no assento traseiro então, é tortura. Lembre-se ainda que SUV nas curvas é mais instável e capota mais fácil que sedan.

Amigo , alguns vão falar que você está errado de ficar trocando de carro sempre , outros vão lhe apoiar, você pelo visto tem condições trocar de carro sempre e é algo que gosta , então é difícil opinar, pelo jeito você é tarado por carro..kkkkk 

Aqui aprendemos que devemos ficar o máximo possível com o carro desde que não afete a segurança da sua família, eu também tinha um Sedan , já estava com 7 anos de uso, troquei recentemente pela IX35 com 2 anos de uso , não porque precisava , mas tive uma filha e precisava de mais espaço , não me arrependo , o SUV me atendeu super bem, é confortável , espaçoso, e tem maior segurança, carro pra mim é assim , enquanto estiver me atendendo e não está colocando em risco minha família eu não troco, prefiro gastar com viagens , mas como lhe disse cada um tem um gosto particular , o importante nesta vida é ser feliz. 

Já fiz esse caminho de sedan para SUV e pra quem viaja com o carro faz muita diferença ter um carro mais alto. Gastei muito com carro e, definitivamente, não vale a pena. Minha sugestão é que troque seu BMW por um SUV usado (entre 1 e 2 anos de uso) e tem muitos no mercado, conservados e com baixa quilometragem. Comprar carro zero é furada.

essa equinox custa 130 mil ? se for isso acho que vale a pena. hoje qualquer cocozinho custa 100 mil.

pontos negativos é gastar uma baba quando for trocar pneus e o consumo meio alto pra andar na cidade..

não dá pra falar mal dum carro desses. o ponto ruim e o preço mesmo.

eu daria uma olhada na nova tiguan..Audi Q3, BMW X1

A equinox que é tração AWD que estou olhando custa 157k. A tiguan R-Line custa 184k. A X1 mais completa passa dos 200k e não é tão confortável e não tem metade dos itens de série das outras duas.
Quando você compara com os concorrentes a equinox é o melhor custo-beneficio, e tem um motor de 264cv (2.0 turbo que equipa o Camaro de entrada nos EUA)

Seria interessante apagar a referência ali ao número de aportes. Não ajuda em nada na pergunta e só expõe o autor.

Dá uma olhada no Jeep Compass a diesel. É um baita carro para quem faz alta quilometragem e bem confortável também.

@Maikel56 falar de valores aqui não fundamento algum , você já está decido , vai la e compra logo a Equinox zero quilometro , falar pra você procurar um SUV com 1 ou 2 anos de uso com bom custo beneficio não vai resolver mesmo.

pega um Subaru Outback

Não entendi @willzootec . Se eu estivesse decidido não estaria perguntando as opiniões dos que já trocaram sedan por suv. E obviamente que a questão financeira sempre é algo que pesa para pessoas que poupam e investem com disciplina e consistência. Uma das dicas que gostei foi a de procurar um semi novo. Realmente não entendi seu comentário. 

@oxe tentei editar mas não consegui. 

@Bastter @Giovanni @Huoya

acho que já foi editado @Maikel56

nao achei nada para editar
a unica coisa q achei eh q todo mundo q vai para cuba termina [REMOVIDO]

estranho isso

[huhu]

Já foi editado. Vocês são mais rápidos que o sedan da lamborghini ahhahahahah. Mestre @Bastter só os que acharam esse site se tornam removidos ahhahaha. Os outros ficam girando patrimônio e entrando em pirâmide de FoiceCoin [huhu]

quem entende muito de carro e pode te ajudar eh o @celtiberian

O @celtiberian entende de muita coisa. E dizem que teve um moderador que já deu voadora nele em 2014. Dizem...

cara eu detesto sedan
me da claustofobia e tenho medo de me prenderem na mala
acho SUV muito mais legal
mas eu sou um idiota em carros

Esse e pace é sensacional. Mas é muita grana

Boa noite, vou passar minhas considerações sobre negociação:

-> "Problema é que na concessionária os caras querem pagar muito pouco na troca"

A concessionária paga o VALOR DE MERCADO DE TRADE-IN. Lembre que ela precisa pagar a fábrica assim que fatura o seu carro. Ou seja, estão COMPRANDO SEU CARRO À VISTA. O valor real pago (não mascarado, explico abaixo) pode flutuar um pouco mas nunca vai ter nenhuma variação drástica entre concessionárias.

Eu não sei quantos importados você já teve e tentou vender com 60 mil km. BMW usada tem liquidez ruim, importado usado é ruim para vender, tem manutenção ruim, depois que sai da garantia perde um monte de valor. É possível que tenham pago muito bem no seu carro considerando TRADE IN. Esquece FIPE, infelizmente no BR só tem essa tabela, nos EUA as tabelas são separadas entre VAREJO e TRADE-IN, levou o seu na troca é tabela de trade-in. FIPE é tabela apenas de varejo, baliza apenas a venda depois do seu usado para um cliente pela loja, não o preço de compra. A loja para vender vai ter que ajeitar seu carro, pagar aluguel da loja, impostos, luz da loja, comissão pro vendedor, custo financeiro (e importado usado demora a vender), etc. Quer tentar a FIPE, perde teu tempo anunciando, respondendo perguntas, mostrando o carro, se arriscando a sofrer assaltos ou golpes, tendo responsabilidade civil (código civil, 30 dias) se der algum defeito, etc. Eu não venderia particular nunca, no máximo deixaria o carro consignado em alguma loja que assuma a bronca.

Você foi na GM, negociou a Equinox e não gostou do quanto pagaram. Se você receber alguma oferta muito melhor em outra loja, eu aposto sua BMW usada que estão mascarando o valor. Ou seja: usando margem do novo para "pagar mais" no seu carro, ao invés de dar desconto te "mostram" um valor no usado. ESQUECE o quanto estão pagando no seu, isso não existe. Carro é tudo substituição tributária, se tira a nota no valor que quiser sem consequência tributária (por enquanto pelo menos, enquanto não se aprovar crédito nas vendas abaixo do preço presumido da ST). Ou seja, eu falar que compro o seu por 50 e o meu 150, ou que compro o seu por 100 e o meu 200, dá na mesma: a negociação é o seu carro + X reais. Tenha isso em mente na comparação entre os carros e não "quanto vão pagar no meu" pois pode acabar fazendo um negócio ruim pela burrice psicológica do ser humano de achar que está perdendo . Aí nego faz como já vi: compra um Onix de 38k por 44k e sai feliz por que "pagaram a fipe no meu". O que existe é SEU CARRO + R$ DE VOLTA, todo o resto pode ser montado ao gosto do freguês... Reflita no negócio como um todo (usado+volta) sempre. Negocie reduzir a volta (se é desconto no novo ou melhorar a avaliação, tanto faz). Não sei como estão as vendas da Equinox, mas se estiver em falta e/ou com alta demanda, não vai conseguir desconto.

SUV turbo com tração de kart e consumo de Uno. Não vejo melhor custo / qualidade no mercado. Carro para manter pelo tempo que desejar.

Normalmente, SUV é mais pesado, menos potente e mais caro. Para mim, só faz sentido se precisar de muito espaço ou for para utilizar em terrenos mais acidentados e aí é melhor possuir um 4x4. Caso contrário, prefiro sedan, perua ou hatch.

ta doido @StupidDoes subaru não dá não... vai ter "custo x beneficio" em combustível e manutenção, porém na hora de troca vai receber nem 1/4 do valor do carro....

@celtiberian sensacional seu comentário. Muito esclarecedor. Percebi que em carros que tem margem de negociação eles fazem esse jogo de números mesmo. A Equinox não tem margem pq está vendendo bem (30k a menos que os concorrentes com um pacote de itens bem interessante). Vender particular pode parecer uma boa ideia mas tem muita chance de dar dor de cabeça mesmo.
Agradeço pelas considerações

Parte pra SW4 diesel da toyota. o conforto nas estradas de qualidade duvidosa vai compensar o custo das manutenções. e o preço do diesel vai compensando o investimento nessa quilometragem.

E principalmente: você vai estar com um carro pra 5 anos no mínimo.

Obs. eu prefiro caminhonete, mas pelo visto o irmão @Maikel56 não quer caçamba aberta certo.

tb iria de S-CROSS ou o novo vitara. É mais a minha pegada. Mas não tenho propriedade porque não conheço essa equinox.

@AKeller É Suzuki. Quanto à revenda, vai de cada um, em princípio eu não compro carro pensando na revenda, penso nos anos que vou usá-lo. Além do mais na revenda praticamente todos SUVs de qualidade vão estar juntos na média de um bom desconto mesmo.

@Equusasinus além de caminhonete ser bem mais desconfortável tanto na cidade quanto na estrada, a não ser q ele rode muito, essa economia em diesel ele devolve no seguro...

E por fim outro critério meu para não pegar caminhonetes ou qq outro modelo visado é a minha segurança pessoal mesmo, independentemente de seguro, não quero aumentar as chances de passar por nenhuma situação de roubo ou sequestro.

Forrest Gump tem razão, aqui no interior de MG não me dá motivos para lembrar desse quesito (roubo/sequestro)
Falha minha.

Att.

Tente um Q3 ou Q5

Amigos, completei 60 anosce realizei o sonho de comprar um carro diesel.comprei uma Toro Fiat, ate os 90 anos nao troco que carro,espetacular.

Também estou querendo fazer a mesma coisa: trocar um Sedan por uma SUV a diesel. Em relação ao consumo, qual teria mais vantagem?

Tem carro que consome tanto que você vai fazer uma viagem e desiste só pela conta do posto de gasolina.

Luiz da uma avaliada em hibridos tb

Vou olhar também! Obrigado!

@Maikel56

e aí? comprou a Equinox? Estou olhando opções parecidas. Há muitas opções mesmo, tudo muito parecido.

Sai de um fusion para um SUV da Subaru. Estou muito satisfeito com a troca. Pra mim SUV melhor em todos os sentidos. Vai com fé. EquInox é um baita carro, mas eu daria uma olhada na Subaru 

Pq você gostou de Subaru? Tem assistência adequada? Esse é pra usar até acabar, né? Pq deve ser impossível vender depois.

Pessoal, gostaria de atualizar emu comentário sobre VALOR DE TRADE IN.

A tabela mais usada nos EUA é a Kelley Blue Book (KBB).

Ela chegou recentemente no Brasil.

A grande diferença dessa tabela é não mostrar um valor único igual a FIPE, e sim mostrar um RANGE de valores, calibrado por estado do carro, quilometragem e também tipo de negociação (se você está vendendo para loja/concessionária ou particular).

Já comparei o KBB com algumas avaliações em loja e parece aceitavelmente preciso para dar uma idéia de negócio.

Aqui o site da KBB:
Preço de Carros Novos e Usados para Comprar ou Vender é na KBB.com.br

Aqui um exemplo para a BMW 320i 2.0 TB FLEX 184 CV (botei 60 mil km e estado "bom")

BMW SÉRIE 3 2015 - Vender | KBB.com.br

KBB vender para revendedor (trade-in): R$75.684
FIPE: R$95.109
KBB Vender particular: R$98.831

acabamento achei impecável  - muito melhor que o do cruze da minha esposa.
tração 4x4 muito bom para a estrada
cheio de air bag
motor potente.