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#PAS
Old  
em 04/03/18 8:26

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
gangorra  
em 04/03/2018 09:41
tudo bem que o pessoal não calcula direito os gastos ocultos do trabalho e do carro, mas dizer que pagam pra trabalhar? [uhmm]
os motoras que eu converso geralmente pensam só no faturamento e "tiram" uns 40% de gastos...
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semPAS  
em 04/03/2018 11:35
Eu já pensei nisso também...
Ano passado eu peguei um Uber para fazer 95km
Paguei R$144,92
Considerando somente os dois pedágios mais o combustível, a ida e a volta deve ter custado para o motorista +/- R$95.
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Bastter  
em 04/03/2018 11:37
o Uber eh meio q empreendedorismo
se so 30% estao perdendo
eh dos melhores resultados q ja vi

empreendedorismo normalmente 90% perdem
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Old  
em 04/03/2018 12:20
Numa empresa que trabalhei, tínhamos a opção de utilizar o veículo próprio para uso profissional e a empresa remunerava.
Fiz um acompanhamento de custos e verifiquei que para cada real gasto em combustível, era necessário outro real para pagar manutenção, seguro, ipva e depreciação.
Se essa relação continua válida, o uber teria que pagar acima de 2 vezes o custo do combustível por km, para o motorista ser remunerado pelo seu trabalho.
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oxe  
em 04/03/2018 12:39
Uber só serve pra rentabilizar o veículo que você já tem de todo o jeito. Se for adquirir um veículo para trabalhar de Uber, dificilmente sai vantagem. Mas, considerando que você já teria o veículo e que já gastaria com manutenção, o Uber só tem que pagar um pouco a mais que o combustível e a despesa extra com manutenção por rodar mais. É bem mais fácil de dar lucro assim.
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gangorra  
em 04/03/2018 13:14
@oxe, pelo menos na minha cidade o pessoal aluga carro... alguns tem carro próprio mas acho q boa parte é alugado
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rsvalentini  
em 04/03/2018 15:30
O cara que trabalha no Uber e não otimiza o trabalho dele está praticamente vendendo o carro a prestação. Ganharia mais se oferecesse o próprio carro nessas plataformas de car sharing.
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Pedro95  
em 04/03/2018 16:49
dependendo da cidade pode ser mais ou menos vantajoso para o motorista do Uber
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Bastter  
em 04/03/2018 16:54
Vcs não sabem ler. A reportagem diz q 70% dos motoristas de Uber tem lucro o q configura como um dos melhores negócios do mundo pq quase nada 70% tem lucro e vcs discutem como se todos tivessem prejuízo. O fato de fazerem manchetes idiotas não quer dizer q vcs tenham q manter na linha da manchete
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Bastter  
em 04/03/2018 16:57
É dos 30% q tem prejuízo tem os q deram azar. Os vagabundos. Os q não sabem trabalhar etc. Eu hein. Pensa pessoal. Isso só mostra q o modelo do Uber é totalmente viável. 70%. É muita coisa
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Bastter  
em 04/03/2018 17:24
me digam uma atividade empreendedora q 70% tenham lucro
uma
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Sitim  
em 04/03/2018 17:58
Estou usando muito uber e 99, converso bastante com os motoristas e fiquei positivamente impressionado com muitos deles, que fazem as contas na ponta do lápis dos custos e resultado. E isso porque os aplicativos cobram muito caro, mais de 20% da corrida, o que acha bem caro.
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Bastter  
em 04/03/2018 18:31
ha 3 milhoes de motoristas no Uber no mundo

nenhum sabe fazer conta e todos estao trabalhando no prejuizo

pessoal, parem de ser influenciado por manchetes malucas

a manchete deveria ser

Uber, 70% dos motoristas tem lucro
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Bastter  
em 04/03/2018 18:33
o grande risco do Uber eh esse aqui

Presença em cidades no mundo +600*
Presença em cidades no Brasil +100*
Motoristas parceiros no Brasil^ Mais de 500 mil***
Motoristas parceiros no Mundo Mais de 3 milhões*
Usuários no Brasil^ Mais de 20 milhões**
Usuários no Mundo Mais de 75 milhões*

muito dependente do Brasil
isso normalmente nao termina bem
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brunojdo  
em 04/03/2018 18:37
Uau, não sabia que os numeros do Uber no BR era tao altos
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Bastter  
em 04/03/2018 18:44
sao paulo eh disparada a maior cidade do uber do mundo

nao eh q o uber eh somente grande no Brasil
o share de mercado dele aqui eh disparado
enquanto em outros paises cabify, lift, etc disputam mais com ele
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brunocsporto  
em 05/03/2018 04:06
Hoje aqui em BH parece que os preços do Uber foram reajustados. Peguei o 99. Assim que entrei no carro o motorista perguntou se eu tinha tentado o Uber, eu disse que sim. Ele disse que todos estavam reclamando que aumentou.

Fiquei pensando... concordo com o que o Bastter disse...um negócio depender demais do mercado brasileiro e estar com share gigante aqui pode ocasionar dois problemas, beira o monopólio e depois aumentam o preço. Por outro lado nosso mercado é péssimo, as pessoas estão de fato empobrecendo, o que reduz a propensão à gastar.

Por outro lado falar que dá prejuízo é muito exagero. Por mais que não seja tão rentável assim, se
Fosse tão ruim não teria tantos motoristas. As pessoas comem, vestem, moram... por pior que seja o controle dos gastos se
desse apenas prejuízo as pessoas não continuariam por tanto tempo.
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Fort13  
em 05/03/2018 11:07
O uber é bom para quem tem carro e está desempregado, para quem tem carro, tem emprego e quer ganhar um extra.

Barreira de entrada é muito baixa, basta ter carteira de motorista e carro (tem até quem nem tem carro e aluga).
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Bastter  
em 05/03/2018 11:33
esta sendo bom para 70% dos motoristas
pessoas ta com dificuldade mesmo de entender isso

me diz um unico empreendimento q 70% tem lucro

garanto q nao sao os 70% q tem carro proprio e eh extra
posso te garantir isso
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gauderio_poa  
em 05/03/2018 12:00
Eu li a reportagem e ela diz que fica no prejuízo quando coloca no conta a depreciação do veículo, seguro, IPVA, ai no final o motorista fica no prejuízo. Mas esses custos todo mundo teria com o carro ao não fazer UBER. Esses valores não tem que ser contabilizados mesmo.
Eu interpretei a reportagem assim: "Ter carro quase sempre dá prejuízo. 100% das pessoas que não fazem UBER tem prejuízos com seu carro. 70% das pessoas que fazem UBER conseguem ter lucro tendo carro. 30% das pessoas mesmo fazendo UBER não conseguem auferir lucro com seu carro. Logo, não tenha carro, vá de UBER. Também não vale a pena comprar ou alugar um carro só para fazer UBER, use seu próprio veículo."
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fernando  
em 05/03/2018 12:15
Considerei perfeita a interpretação do @gauderio_poa
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Bastter  
em 05/03/2018 12:16
alugar eh questionavel
pode valer a pena sim

da uma olhada na discussao no mural da localiza


Bastter.com - Ação - LOCALIZA (RENT3)


ela nao eh boba ta entrando neste mercado
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Bastter  
em 05/03/2018 12:16
no mais tb considerei a interpretação perfeita
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prmd  
em 05/03/2018 12:21
Tenho um amigo que só faz uber nos finais de semana à noite (saída de festa).

Faz um dinheiro extra e ainda conhece algumas pessoas
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oxe  
em 05/03/2018 12:23
Foi o que eu disse antes. O Uber só é vantagem pra quem já tem carro antes e independente do Uber. É um extra. Nesse caso, o Uber só tem que pagar mais que o combustível somado com o gasto extra com manutenção por rodar a mais. A depreciação, etc, já estão embutidos por ter o carro independente do Uber. Nesse caso, o Uber pode dar lucro. Mas pra mim, que não tenho carro, é quase impossível que o Uber pague o carro, o combustível, a manutenção, seguro, IPVA, etc e ainda me dê lucro.

Por isso que o Uber é melhor como um extra, não como empreendimento. Já que ele não paga nem seu custo com o equipamento (carro).
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Bastter  
em 05/03/2018 12:34
Oxe o Uber eh melhor como extra
claro
mas nao eh vantagem so como extra
tem 3M de motoristas no mundo de UBER
e mais 3M de outras

nao estao todos fazendo extra
e todos q nao estao fazendo nao estao tendo prejuizo

o UBER eh q nem qq outra coisa
os q trabalham mais e melhor se dao bem

a maioria eh mais ou menos

e uma parte se da mal
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celtiberian  
em 06/03/2018 09:02
Não é necessária nenhuma conta ou estudo desses.

O Uber funciona em um livre mercado. Se as pessoas estão trabalhando lá provavelmente estão ganhando algo com isso, ninguém vai transportar pessoas por caridade.

E se vocês conversarem com os motoristas, vão ver que estão satisfeitos com os ganhos.

Sem falar que é uma alternativa para quem perdeu o emprego. Tem muitas pessoas com diploma universitário fazendo uber, simplesmente para pagar as contas enquanto não encontra algo melhor. Tudo certo e ótimo pra eles.
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celtiberian  
em 06/03/2018 09:10
@oxe

Tem muita gente que aluga carro para rodar no Uber e estão satisfeitos. Pois antigamente era milhares e milhares de reais para alugar um taxi, coisa de 4-5k. No Uber pegam um aluguel de uns 1300 e sai trabalhar. Ou se possuem entrada, dão de entrada e peguem um carro com isso de parcela (dependendo até na taxa zero), para uma pessoa humilde e sua família é uma conquista dupla: uma fonte de renda + carrinho zero pra família.

Aliás, como em tudo, não dá pra olhar os ganhos médios ou falar que tantos perdem dinheiro. Não existe o "motorista médio" de uber. Existem inúmeros clusters diferentes, cada um com razões diferentes para estar lá e contas diferentes de breakeven. Os motoristas mais profissionais, que fazem isso todos dias, certamente vão ser mais eficientes em R$/hora pois rodarão mais km pagos/hora por terem mais experiência dos pontos mais quentes da cidade, etc.
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celtiberian  
em 06/03/2018 09:11
O principal problema para os motoristas de Uber é o carro autônomo.

Provavelmente vai sobrar só o Uber Black com motorista, por questão de conforto e vontade do passageiro. Mas os mais baratos vão ser autônomos assim que a tecnologia estiver nas ruas e o governo liberar.
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Bastter  
em 06/03/2018 09:55
exato
tem 3 milhoes de motoristas dirigindo Uber
e resolveram dizer q todos estao tendo prejuizo
quando a reportagem diz q 70% tem lucro

pessoal este tipo de reportagem e esta coisa de dizer q Uber da prejuizo
eh apenas o pensamento retrogado contra o livre mercado

nao caiam nessa
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oxe  
em 06/03/2018 10:00
É, eu devo ter me enganado na análise.

Minha conclusão tinha sido a de que, descontado o custo com o veículo (enxergando o veículo apenas como bem de capital), o Uber precisava de muitas horas diárias de trabalho pra começar a dar lucro, em média. Mas logicamente não é o caso, se não as pessoas não estavam usando. A própria reportagem fala que 70% consegue tirar o custo do carro e ainda ganhar um extra.
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Bastter  
em 06/03/2018 10:14
eu achei esta soluçao da localiza muito boa

so pega pq nao tem carro a gas
se eles começarem a ter carro a gas para alugar para Uber
vao dominar o mercado

e eles devem estar pensando nisso
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rushmore  
em 06/03/2018 13:57
Li que a taxa de retençao de motoristas é de apenas 4% YoY, tá doido.
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Bastter  
em 06/03/2018 14:02
deve estar errado isso de 4%
mimguem chega a 3M com esta taxa

vcs tem de entender q o Uber eh desruptivo demais
o sistema se caga para coisas como o Uber

entao tudo q puderem dizer q eh ruim vao dizer
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Mauro  
em 06/03/2018 14:03
DESCULPEM, mas nao posso acreditar na imprensa no q dizem sobre qqr coisa q nao tem muitas chances de serem processados.
a imprensa diz o q interessa, nao necessariamente uma "mentira".

por exemplo:
fazem 20 entrevistas
se 19 entrevistas sao mais ou menos iguais e 1 e polemica, vao mostrar esta polemica (porque e isto que vende).
mmo q as 19 outras estejam mais proximas da realidade.

entao acreditar em td q nos lemos em revistas, jornais, supostos artigos, nao necessariamente e o espelho da realidade.
; 3; ; 0;
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Bastter  
em 06/03/2018 14:07
Nassim Nicholas Taleb@nntaleb

I get every day the confirmation that the only people who don’t despise journalists are journalists and (some of) their mothers.

triste o q aconteceu com uma profissao tao nobre
claro q nao todos

mas dou um conselho a todos de todas profissao
nao se vendam
se tiver q se vender abandone
va dirigir uber
mas nunca se venda
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D@go  
em 06/03/2018 14:18
O livre mercado é o sistema econômico que causa maior inclusão e mobilidade sociais na medida que amplia oportunidades para quem queira oferecer soluções baratas e práticas .

Infelizmente somos doutrinados nas escolas , Universidades brasileiras ,mídias ...a acreditar que só conseguiremos evoluir materialmente se houver estado forte com intervenções para nos "proteger"(não se sabe de que mas os políticos e burocratas sempre tem um inimigo oculto)
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Bastter  
em 06/03/2018 17:43
todo o sistema vai tentar te convencer q o Uber eh ruim para todos
nao caiam nessa
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shadow_walker  
em 06/03/2018 21:32
Todo o sistema já concebido (establishment) irá tentar convencer que qualquer coisa na vida depende da aceitação desse próprio sistema.

Como o Uber é um serviço anti-establishment (desregulado), torna-se óbvio o porquê da grande mídia ficar propagando matérias deste tipo (dado que as mesmas gostam de fazer apologia ao establishment).
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Diogo_Ribeiro  
em 07/03/2018 11:15
Tem ser humano que só de estar ocupando o tempo com trabalho honesto já está em grande vantagem. Mesmo alugando carro pra fazer Uber, mesmo não tendo lucro, não está tendo prejuízos e nem causando prejuízos. É um pensamento bem pequeno mas infelizmente é verdade.
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por Old em 04/03/2018 08:26

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