Solução para os dois lados - EUA importar caminhoneiros brasileiros

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Bastter  
em 03/07/18 14:06

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
naoeoxi  
em 03/07/2018 14:44
Tem 330 mil brasileiros vivendo nos EUA com visto vencido e a maioria adoraria trabalhar de caminhoneiro. Ganha-se razoavelmente bem. 
Bastaria uma anistia para quem vive há mais de 5 anos sem crimes e sem dever ao imposto de renda etc...
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ulgreat  
em 03/07/2018 14:46
Achei que lá o forte era malha ferroviária.
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Bastter  
em 03/07/2018 14:49
malha ferroviaria eh mais forte na Europa
e em algumas partes da Asia

nos EUA a malha ferroviaria eh mais forte do q aqui
mas o mais forte ainda sao estradas
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Matusalém  
em 03/07/2018 15:00
Fui ao Texas 2 anos atrás. Vi outdoor em uma rodovia anunciando emprego de caminhoneiro com salário de 55k anuais.
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Rafael.soares  
em 03/07/2018 15:16
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oxe  
em 03/07/2018 15:19
55k anuais é um excelente salário. Se tudo der errado, vou pra lá e compro um caminhão =)
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ralc  
em 03/07/2018 15:27
Ser caminhoneiro sempre me pareceu um trabalho legal, mas aqui no Brasil jamais entraria nessa. Entre insegurança, péssimas rodovias e jornada muitas vezes desumana, o aspecto lúdico de dirigir por aí conhecendo lugares novos fica BEM pra trás.
Nos EUA é outra historia hein. 55k anuais dá pra se pensar 
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Supertramp  
em 03/07/2018 15:33
2026 muito provável dos carros autônomos já estarem bem consolidados por lá, vai ter é um caminhão de caminhoneiro sem emprego
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Solução para os dois lados - EUA importar caminhoneiros brasileiros - #8 de 13
LUZ  
em 03/07/2018 15:33
Engraçado,li em algum lugar que os caminhões inteligentes guiados por robôs já estavam varrendo esses empregos nos EUA
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Solução para os dois lados - EUA importar caminhoneiros brasileiros - #9 de 13
guest  
em 03/07/2018 16:55
@LUZ baseado nesse comentário, será que os transformers vão substituir os vingadores?
jeff bezos será nosso nick fury?
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naoeoxi  
em 03/07/2018 17:01
Acho difícil substituir o caminhoneiro no médio prazo.. Não é só dirigir, tem que abastecer, levar o caminhão no mecânico, entregar a mercadoria, pegar as primas na estrada etc ertc.. 
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AKeller  
em 03/07/2018 18:17
@ulgreat a diferença é que lá os modais são usados como deveriam ser.

ferrorvia é transporte pesado e de longas distancias (commodities em geral, maquinário pesado).

agora bens de consumo é via caminhão,
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Solução para os dois lados - EUA importar caminhoneiros brasileiros - #12 de 13
AKeller  
em 03/07/2018 18:18
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