Carros - Desvalorização
comentada em 24/07/2018 10:31

Bastante curioso um carro de alto desembolso como o Audi A6 estar nas menores desvalorizações. Possivelmente efeito do dólar (que os alemães produzidos aqui sentem menos).

Audi ainda tem a força da grife pra ajudar, o que me chamou atenção mesmo é um carro Susuzki estar na lista dos que menos desvalorizam. É difícil até de ver um rodando

Um aspecto que não está ali é que medir desvalorização com tabela não pega a desvalorização real.

Na tabela diz lá que o JAC sei la o que desvaloriza 10% ao ano. Comprou por 45 mil, ta 35 mil na tabela.

Aí você vai trocar o carro. Só consegue 18 mil nele. Mas um Ka ou HB20 de 35k na tabela consegue 31k, por exemplo...

Puts, meu carro não aparece em nenhuma das duas listas....

@AdrianONPN tem diversos topicos sobre isso nesta area e no mural da porto seguro
ja foi bastante discutido aqui

Porto Seguro Locadora?

tem no mural da porto seguro tb PSSA

usa o pesquisar la

Conclusão: quanto mais caro for o carro, menos vale a pena tê-lo [huhu]

Na 1ª lista n vi nenhum Toyota.
Na 2ª lista vi 5 toyotas.

Faz todo sentido.

É por isso que não compro Mercedes... 

Bom, o meu modelo está na 2ª lista. E os alemães dominam a 1ª lista. Gostei, levantamento bacana.

Nenhum carro francês na lista?

 

Para quem quiser ver a evolução da FIPE do seu carro, pode olhar nesse site aqui:

Tabela FIPE Carros - Preços de Carros novos e usados no Brasil

Ele tem a evolução mensal para cada código FIPE.

Peguei um exemplo aleatório, o JAC J2:

Tabela FIPE Carros - Preços de Carros novos e usados no Brasil/JAC/J2-14-JET-FLEX-16V-5P-MEC/2015-Gasolina

Notem que caiu só 15% em 3 anos. Parece pouca desvalorização. Mas vai tentar comercializar esse carro e depois me conta...

Agora um mais antigo para verem a curva da banheira:

Tabela FIPE Carros - Preços de Carros novos e usados no Brasil/FORD/MUSTANG-GT-V8/1995-Gasolina

Pena que não tem anterior a 2012 ali, pois esse carro chegou a custar menos de 30k.

Lembro novamente: FIPE não mede preço de troca, só preço de varejo final. E não mede o tempo médio para vender. Então não é a melhor medida de VALOR do usado (valor e não preço). VALOR em usado = ter procura e liquidez, se fica demora para vender vai valer menos pelo custo financeiro que a loja vai ter pra desovar.

Um carro de FIPE 35k que gira em 15 dias tem muito mais valor que um FIPE 35k que leva 3 meses ou mais para achar comprador. E isso vai ser refletido no preço de compra do carro pela loja em uma troca.

Copiem e colem os links no navegador, por algum motivo a Bastter não fez o hiperlink certo.

@FabioGama

Provavelmente os franceses (Peugeot e Citroen, Renault não conta pois tem os carros da Dacia que brasileiro gosta e desvalorizam menos) entram no mesmo caso dos JAC: por qualquer motivo a FIPE não cai tanto, mas é casamento, difícil passar o carro pra frente sem grandes perdas.