ULTRAPASSAGENS MAIS SEGURAS EM ESTRADAS
comentada em 29/03/2023 06:33

Recomendo ler: 

Quantas voadorasROLO42 posts

1- Quais são TODOS OS COMPORTAMENTOS que o motorista deve adotar para gerar direção defensiva?

R: Deixar o carro na garagem.

2- Quais são TODAS AS SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS que podem tornar as viagens mais seguras?

R: Teletransporte.

Próxima......

Rapaz, vou ser sincero com você, evito ao maximo pegar estrada, mas quando é inevitável, busco horarios de baixo pico de carros, tais como, vespera de feriados prolongados, horarios de rush (aqueles de saida de trabalho, etc...), sempre quando viajo tento me planejar prar ir antes do feriado e volto um dia antes dele terminar. Evito muito transito nas estradas, como vou muito ao interior, as vezes tem apenas o meu carro na pista, enfim, como disse, não sou muito fã de estrada, pois a sua sorte está nas mãos de outros tb, evitar os horarios de maior movimento ajuda um pouco.

se parar pra pensar, reduzir a nossa velocidade média, por si só, já aumenta muito a segurança (direção defensiva).

uma coisa que eu queria saber era:

será que suv\caminhonete é realmente mais segura em caso de colisão frontal? 

@LERDAO materialmente falando creio que deve ser, não queria com meu carro bater de frente com uma SW4, RAM, AMAROK, entre outras...rsrs não falo a respeito desses SUVs de shopping... falo de SUV raiz mesmo...

@luizatv reduzindo a exposição reduz o risco mesmo.

Não é à toa q estrada é uma das coisas q mais mata no país. Eu ja passei varios apertos em estrada e podendo ir d avião, sempre prefiro.

Gosto muito e pego muita estrada. Algumas coisas eu faço para colocar as chances a meu favor.

- Se você pega muita estrada, tenha o carro mais seguro que vc possa ter;
- As vezes pego caminhos um pouco mais longos só para ficar na pista dupla. Aliás, evito ao máximo pistas simples;
- Estradas pedagiadas sempre serão as melhores opções;
- Sempre que posso, evito viajar em feriados ou em finais de semana;
- Sempre que posso, dirijo de dia, normalmente das 07:00 até no máximo 18:00. Só isso daqui evita muita gente que dirige com sono. Se for em final de semana, dirijo até no máximo até as 14:00 pois evita os bêbados irresponsáveis também;
- Ando uns 10% a menos da velocidade máxima da via. Além da viagem ficar mais agradável é menos estressante e cansativa. No final das contas nem dá muita diferença de tempo com o maluco que anda correndo que nem um doido.
- Quando me deparo com um irresponsável, diminuo um pouco mais até ele sumir na minha frente.

Eu moro nos EUA faz alguns anos e tem MUITA viatura à paisana da policia por todo lugar. E nunca vi um radar igual os do Brasil aqui. Acho que essa fiscalização forte e disfarçada faz a galera aqui respeitar bem mais as leis de trânsito.

@luizatv

Nem isso..

Direção ultra defensiva, ultra defensiva mesmo... Carro mais seguro que você possar ter.

Considera pegar um ônibus também. Você e sua família vão descansando, você não dirige, portanto chega menos cansado. O motorista normalmente é bem experiente, conhece a estrada e está acostumado a dirigir. Só que precisa confiar na empresa e na direção dele. Às vezes a arrowgansa do motorista pode fazer com que ele cometa irresponsabilidades.
Mas normalmente eu não vejo motoristas de ônibus de empresas grandes fazendo barberagem na estrada.

postado por @LERDAO em 20/08/2021 09:32

se parar pra pensar, reduzir a nossa velocidade média, por si só, já aumenta muito a segurança (direção defensiva).

uma coisa que eu queria saber era:

será que suv\caminhonete é realmente mais segura em caso de colisão frontal? 

SUVs modernas são melhores em impactos por conta da massa e maior tamanho para áreas de absorção de energia. Mas você troca a estabilidade dinâmica (que é a estabilidade real, sem ajuda eletrônica) por uma proteção maior. Os fabricantes de automóveis sabem disso e nas marcas premium os reforçam com essa intenção. Nas SUVs você troca estabilidade, distancia de frenagem, mais controle direto (mais rápidos) por bater melhor. Eu acho a maioria dos SUVs uma porcaria, e não trocaria por nenhum carro de alguma boa marca e bem construído. Pronto falei, venham voadoras.

PS. Para ver na prática o comportamento de ambos, procure no Youtube o canal KM77 que faz o famoso teste do alce, em espanhol, mas com boa vontade dá para pegar. Eles em alguns carros e SUVs desligam o controle de estabilidade (ESP) e veja o que acontece.

Eu acho bem absurdo como é banalizado em nossa sociedade as mortes completamente evitáveis no trânsito. Já perdi amigos, jovens e saudáveis, de bobeira... Mas tenho esperança que isso está mudando, pois os jovens de hoje em dia pouco ligam para ostentação de carros.

@WarrenBufa muito bom.

ou seja, com uma  Suv:

- é mais fácil de causar uma colisão (pela perda de estabilidade).

- mas... uma vez colidindo, em tese, tem-se uma melhor proteção (maior massa). 

ou seja.. quase uma arma 

Gostei de várias dicas do pessoal aí

Única coisa que eu comento é que nem sempre ir mais devagar é mais seguro... se você estiver muito lento (mesmo que esteja na direita), vc vai "convidar" os caminhões a te ultrapassarem, o que é um puta dum risco

Quando eu estou guiando na estrada, eu procuro me isolar ao máximo dos demais veículos. Quanto menos gente do seu lado, menor o risco de um fator externo te envolver num acidente.
Às vezes isso significa reduzir para os apressadinhos se afastarem, e às vezes significa acelerar para deixar caminhões e motoristas lentos / erráticos pra trás.

@laotzu não se importando com os outros no quesito, deixar os apressados passar, como o @Bastter disse mantenha uma velocidade menor que a máxima, só faça ultrapassagem onde consiga ver de onde sai e onde quer chegar, no mais é ficar atento e não dirigir cansado.

postado por @LERDAO em 20/08/2021 10:54

WarrenBufa muito bom.

ou seja, com uma  Suv:

- é mais fácil de causar uma colisão (pela perda de estabilidade).

- mas... uma vez colidindo, em tese, tem-se uma melhor proteção (maior massa). 

ou seja.. quase uma arma ?? 

De fato. Além de não ter colocado um fator importante, o humano. Você precisa de uma perícia para controlar uma SUV desgovernada do que um carro, por todos os motivos que falei. Quanto a ser uma arma, sim, pode se ver por esse angulo e na maioria na mão de quem não sabe atirar. 

Ainda esqueci de citar outros defeitos. Como Centro de Gravidade mais alto e na grande maioria pneus de uso misto, que são piores no asfalto.

Só para ter uma ideia a BMW na X5, não a chama de SUV e diz no manual para não usar o carro fora do asfalto. Tem tamanho de SUV, mas com uma construção mais parecidas com carro. Pneus de rua, Fundo baixo e suspenção totalmente calibrada para asfalto. Depois que ela fez isso vieram outros com o mesmo conceito como a Porsche Cayenne que basicamente é uma VW Touareg (e Audi Q7 tb) com outra proposta.

Tem outro tipo de carro que conseguem ser pior: Pickups (mais voadoras). Elas são feitas pra carregar carga, tem suspensões para esse fim, chassis para esse fim e a maioria usam como carro, sem pensar que tem limitações muito maiores. Outra arma, como vê. Muitas SUVs são parentes diretas de pickups o que faz ficar ainda pior. 

Eu perdi uma irmã e dois sobrinhos, uma com 4 e outro com 7 em um acidente em uma pickup (S10 cabine dupla, que tinha saído zero da concessionaria com 3 meses de uso, ou seja, tudo em mecanicamente em ordem). Ela perdeu a direção e bateu de lado em uma árvore. Pela construção do carro, mesmo com maior massa, nesse caso não ajudou. Acredito que se ela estivesse em um bom carro, teria tido mais chance de controlar, e mesmo batendo lateralmente o dano seria menor. O mais estranho é que sempre me interessei por carros e já tinha essa ideia formada que escrevi antes do acidente. Mas é assim que o mundo funciona

Pra mim a regra de ouro nas estradas é manter distância, e não 2 carros de distância e sim o suficiente pra você ter uma reação que possa te salvar de qualquer coisa. Costumo usar +/- 5 segundos de distância.

 

Talvez daqui a algumas decadas teremos estradas somente com veiculos autonomos e com riscos menores.

postado por @wdac em 20/08/2021 11:26:47

Pra mim a regra de ouro nas estradas é manter distância, e não 2 carros de distância e sim o suficiente pra você ter uma reação que possa te salvar de qualquer coisa. Costumo usar +/- 5 segundos de distância.

 

Aliás, motorista médio no Brasil acha o oposto. Anda colado na rua e na estrada ainda tem o requinte de jogar farol.

Quem já dirigiu por muito tempo nos EUA, por exemplo, e depois volta para o Brasil, toma um baita susto quando olha no espelho e tem um carro no seu porta malas.

Andar a 90 na pista de 110, vocês já estão a níveis muito superior de Cleiton que eu.

@WarrenBufa sinto muito pela sua perda.