Bota Podium

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user1   180º
em 17/08/26 16:47
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Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Dreckmoggl  180º
em 17/08/2026 16:55
Esse teor "novo" de álcool só é um pouco mais do que já era. Então seu veículo sempre recebeu um combustível flex. 
Quanto ao teor REAL dessas misturas, tanto da normal quanto das aditivadas ou premium, é muito difícil sabermos pois nos encontramos num país chamado Brasil, onde, por exemplo, não há lei nem fiscalização sobre a quantidade de aditivo que deve ir na gasolina que é vendida como Aditivada. 
Mas você pode tentar fazer o teste do consumo, acompanhando a autonomia de uma determinada quantidade e quanto ao aditivo, eu prefiro comprar aqueles de garrafinha da Bardahl ou STP e colocar a cada 3 meses ou algo assim, indo sempre de comum.

No fundo eu acho que essas tentativas de fazer a coisa certa quanto ao combustível não vão ser tão determinantes. O que estraga o motor e o carro de modo geral são outras coisas - um combustível adulterado, por exemplo. Não tem como prevenirmos isso.
Bota Podium - #1 de 38
Alucindus  6º
em 17/08/2026 17:04
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
Eu li bota pudim 
Bota Podium - #2 de 38
fcvb  180º
em 17/08/2026 17:15
Nível no Race: Intermediário
@user1 Petrobras Podium, Shell Racing e a Ipiranga Ipmax a gasolina só tem 25% de Etanol Anidro (diferente do Etanol Hidratado que se abastece e que o carros flex são preparados). 

Para carros flex nada vai mudar, porém para veículos movidos somente a gasolina (novos importados e antigos) é importante ficar atento sim, pode ocorrer corrosão, falha na ignição e etc.

Se começar a perceber algo, mudar para uma gasolina premium não vai te dar nenhum ganho que ela propõe mas vai te tirar dos 32 para 25% de mistura.
Bota Podium - #3 de 38
donledio  180º
em 17/08/2026 17:17
Nível no Race: Intermediário
Coloca qualquer uma e tenha reserva de emergência
Bota Podium - #4 de 38
sabe_nada  5º
em 17/08/2026 17:59
 
Bota Podium - #5 de 38
DougFunny  180º
em 17/08/2026 18:05
A aditivada tem a mesma porcentagem de etanol da comum (32% que alterou recentemente, antes era 30%), a diferença é que ela contem aditivos que ajudam na limpeza/lubricidade do sistema, mas nao é regulamentado a formulaçao desse aditivo, então cada fabricante ou posto tem sua formula propria.

Ja a podium e outras equivalentes possui 25% de etanol, alem de ser aditivada e ser indicada para motores mais potentes.
 Mesmo os veiculos somente a gasolina ainda estão conseguindo funcionar normal com a gasolina comum, aparentemente, mas caso apresente falhas seria interessante uma gasolina podium ou outra premium, mas o valor é bem elevado.
Bota Podium - #6 de 38
Pastelinho  180º
em 17/08/2026 18:06
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
podium é sensivelmente superior a qualquer outra gasolina de alta octanagem.
Bota Podium - #7 de 38
Pastelinho  180º
em 17/08/2026 18:08
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter


postado por @DougFunny em 17/08/2026 18:05:03

A aditivada tem a mesma porcentagem de etanol da comum (32% que alterou recentemente, antes era 30%), a diferença é que ela contem aditivos que ajudam na limpeza/lubricidade do sistema, mas nao é regulamentado a formulaçao desse aditivo, então cada fabricante ou posto tem sua formula propria.

Ja a podium e outras equivalentes possui 25% de etanol, alem de ser aditivada e ser indicada para motores mais potentes.
 Mesmo os veiculos somente a gasolina ainda estão conseguindo funcionar normal com a gasolina comum, aparentemente, mas caso apresente falhas seria interessante uma gasolina podium ou outra premium, mas o valor é bem elevado.


nenhuma é equivalente a podium e eu nao trabalho na petrobras.
as outras gasolinas sobem a octanagem atraves de aditivação, a podium foi concebida no processo de refino/fabricacao. nao é uma gasolina que foi ajustada pra subir a octanagem, é uma gasolina que foi criada para ser de alta performance (tanto que foi usada na equipe williams de f1).
Bota Podium - #8 de 38
MetalVortex  180º
em 17/08/2026 18:56
Nível no Race: Fera neném
Se o seu carro for importado, bota Podium. É a manutenção preventiva mais barata que vc pode ter.
Se não for importado, bota qualquer uma.
Bota Podium - #9 de 38
Bastter 
em 17/08/2026 19:00
Nível no Race: Turbo Mix 
Bota Podium - #10 de 38
Bastter 
em 17/08/2026 19:00
Nível no Race: Turbo Mix 
Bota Podium - #11 de 38
buttler  180º
em 17/08/2026 19:41
Para veículos dedicados a gasolina, sim, é melhor usar a podium que tem 25% de etanol ao invés de 32% da comum.
Bota Podium - #12 de 38
brunocmf  180º
em 17/08/2026 20:24


postado por @Pastelinho em 17/08/2026 18:08:14

nenhuma é equivalente a podium e eu nao trabalho na petrobras.
as outras gasolinas sobem a octanagem atraves de aditivação, a podium foi concebida no processo de refino/fabricacao. nao é uma gasolina que foi ajustada pra subir a octanagem, é uma gasolina que foi criada para ser de alta performance (tanto que foi usada na equipe williams de f1).

A gasolina usada na F1 era uma formulada especialmente para eles. Não era a Podium.

A Podium é a melhor gasolina do Brasil, só não é melhor pela obrigação dos 25% de Etanol. Podia ser 10% que cumpriria o papel ambiental e teríamos um ganha x ganha.
Bota Podium - #13 de 38
Gilliardi  180º
em 17/08/2026 20:52
Para veículos só à gasolina é melhor colocar Podium por ter “só” 25% de etanol. 

32% é muito para esses veículos, assim como 30 e até mesmo 25, mas melhor 25 do que 32. 

O etanol na gasolina substituiu o chumbo como antidetonante lá atrás com vantagens. 15% seria um limite ok. 

Por motivos alheios esse percentual veio subindo desde os anos 80. 

Um carro só à gasolina vai sofrer com percentual alto principalmente a frio quanto o motor ainda não atingiu a temperatura de trabalho ideal.
A frio o motor é mais ineficiente em queimar a mistura ar/combustível. A injeção vai tentar compensar injetando mais combustível; mais combustível com o motor frio significa mais carbonização em sedes de válvulas, velas, câmaras de combustão. 

Além disso o funcionamento fica irregular, o veículo pode até morrer ao parar num semáforo, por exemplo; engasga em retomadas. 

Quando o motor esquenta melhora um pouco. A injeção vai trabalhar no limite para tentar compensar. Resta a carbonização excessiva do motor, corrosão maior. 
Os veículos só a gasolina vão sofrer mais. 

A Podium melhora um pouco isso. 
Bota Podium - #14 de 38
Giovanni 
em 17/08/2026 21:14
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
@user1

tá na hora dos mitos morrerem...

podium = alta octanagem
se seu carro foi feito para alta octanagem (vc saberia) faz diferença

se não, não faz

sabe o que tbm tem alta octanagem?

etanol 
Bota Podium - #15 de 38
Giovanni 
em 17/08/2026 21:18
Nível no Race: Profissa do Bastter Race
quando for tudo elétrico, será que vai ter o equivalente da podium para quem não precisa?

"minha tomada trabalha apenas com alta tensão de transmissão e não usa essas baixa tensão batizadas com transformadores que baixa eficiência de conversão"
Bota Podium - #16 de 38
user1  180º
em 17/08/2026 21:20
@Giovanni vão gourmetizar as tomadas
Bota Podium - #17 de 38
Charlito  3º
em 17/08/2026 21:25


postado por @Giovanni em 17/08/2026 21:18

quando for tudo elétrico, será que vai ter o equivalente da podium para quem não precisa?

"minha tomada trabalha apenas com alta tensão de transmissão e não usa essas baixa tensão batizadas com transformadores que baixa eficiência de conversão"


Eu só abasteço com WEGE.. os melhores elétrons do mercado, a mais alta energia cinética.

Bota Podium - #18 de 38
user1  180º
em 17/08/2026 21:27

postado por @Gilliardi em 17/08/2026 20:52

Para veículos só à gasolina é melhor colocar Podium por ter “só” 25% de etanol. 

32% é muito para esses veículos, assim como 30 e até mesmo 25, mas melhor 25 do que 32. 

O etanol na gasolina substituiu o chumbo como antidetonante lá atrás com vantagens. 15% seria um limite ok. 

Por motivos alheios esse percentual veio subindo desde os anos 80. 

Um carro só à gasolina vai sofrer com percentual alto principalmente a frio quanto o motor ainda não atingiu a temperatura de trabalho ideal.
A frio o motor é mais ineficiente em queimar a mistura ar/combustível. A injeção vai tentar compensar injetando mais combustível; mais combustível com o motor frio significa mais carbonização em sedes de válvulas, velas, câmaras de combustão. 

Além disso o funcionamento fica irregular, o veículo pode até morrer ao parar num semáforo, por exemplo; engasga em retomadas. 

Quando o motor esquenta melhora um pouco. A injeção vai trabalhar no limite para tentar compensar. Resta a carbonização excessiva do motor, corrosão maior. 
Os veículos só a gasolina vão sofrer mais. 

A Podium melhora um pouco isso. 

ouvi dizer não lembro onde que tem meio que um consenso internacional que o limite de álcool na gasolina pode ser no máximo 15%, acima disso já causaria danos aos veículos movidos a gasolina

aqui subiram pra + de 30% então imagino que ficou muito acima do saudável pro motor, mas sou leigo no assunto
Bota Podium - #19 de 38
user1  180º
em 17/08/2026 21:34
lendo as explicações me convenci de abastecer só com podium

aqui onde moro tem um posto br de confiança que o mecânico indicou e muita gente fala bem, tento sempre abastecer apenas nele

e compensa a podium porque tá R$ 7,55 enquanto que a gasolina normal 6 e alguma coisa, não tá muita diferença por ser uma gasolina bem superior pelo visto e render mais

não sei se é barato ou caro comparado com outras regiões mas já ví podium acima de R$ 9,00 em outros postos
Bota Podium - #20 de 38
user1  180º
em 17/08/2026 21:39


postado por @Charlito em 17/08/2026 21:25

Eu só abasteço com WEGE.. os melhores elétrons do mercado, a mais alta energia cinética.



que gambiarra é essa?
Bota Podium - #21 de 38
Sharkaus  180º
em 17/08/2026 21:55
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Por coincidência, um canal que eu gosto bastante soltou um vídeo bastante técnico sobre combustível. Vou deixar aqui pra quem quiser dar uma olhada.



No meu caso, como meu carro é flex, só me preocupo em tentar abastecer em posto com bandeira pra diminuir a chance de combustível adulterado.
Bota Podium - #22 de 38
TENN3  180º
em 17/08/2026 22:00

postado por @Giovanni em 17/08/2026 21:14:32

@user1

tá na hora dos mitos morrerem...

podium = alta octanagem
se seu carro foi feito para alta octanagem (vc saberia) faz diferença

se não, não faz

sabe o que tbm tem alta octanagem?

etanol 


Não é bem assim não. A gasolina atual possui 32% de etanol. A podium possui 25%. Para carros flex, não há problema em abastecer com gasolina comum, pois funciona com até 100% de etanol. Vai apenas aumentar o consumo. Agora, para carros que não são flex, como carros mais antigos, importados, motos e motores de máquinas agrícolas, a mistura de 32% não é considerada segura, por não ter sido exaustivamente testada. Esse inclusive é o fundamento para uma ação civil pública ajuizada. Os motores podem sim apresentar problemas no médio e longo prazo.
Bota Podium - #23 de 38
Charlito  3º
em 17/08/2026 22:07


postado por @user1 em 17/08/2026 21:39

que gambiarra é essa?


Sei lá, eu uso Uber. Quem fuma bituca não escolhe marca.
Bota Podium - #24 de 38
Giovanni 
em 18/08/2026 07:58
Nível no Race: Profissa do Bastter Race

postado por @TENN3 em 17/08/2026 22:00
Não é bem assim não. A gasolina atual possui 32% de etanol. A podium possui 25%. Para carros flex, não há problema em abastecer com gasolina comum, pois funciona com até 100% de etanol. Vai apenas aumentar o consumo. Agora, para carros que não são flex, como carros mais antigos, importados, motos e motores de máquinas agrícolas, a mistura de 32% não é considerada segura, por não ter sido exaustivamente testada. Esse inclusive é o fundamento para uma ação civil pública ajuizada. Os motores podem sim apresentar problemas no médio e longo prazo.

Sim eu tô falando para carros que são computadores (todos carros brasileiros fabricados nas últimas décadas)
Para outros que foram fabricados para outro mercado ou que não são computadores e não ajustam taxa de compressão, mistura de ar/combustível, etc aí é outra preocupação 

Duvido que o pessoal que frequenta esse fórum tá pesquisando combustível para máquina agrícola (se bem que o @thiago é meio perdido e pode estar procurando mesmo)
Quem tem carro importado já sabe que tem que usar a podium
Bota Podium - #25 de 38
Pastelinho  180º
em 18/08/2026 09:13
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter


postado por @brunocmf em 17/08/2026 20:24
A gasolina usada na F1 era uma formulada especialmente para eles. Não era a Podium.

A Podium é a melhor gasolina do Brasil, só não é melhor pela obrigação dos 25% de Etanol. Podia ser 10% que cumpriria o papel ambiental e teríamos um ganha x ganha.


bom, isto é o que voce acha. [sobre diminuir o teor de anidro].

a podium é a melhor gasolina do brasil e dos estados unidos. eles nao tem uma bomba fornecendo combustivel com caracteristicas de competicao como a podium, fornece.
Bota Podium - #26 de 38
OlhosRebeldes  180º
em 18/08/2026 09:32
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Interessante a discussão.

Sou absurdamente leigo no assunto, mas vou dar minha experiência com o Onix 2106 ltz 1.4 flex automático. 

Peguei zero e depois de algum tempo só abasteci aditivada no Ipiranga. Depois de uns meses nisso o carro começou a fazer uns barulhos de motor batendo em alguma coisa parecia que tava destruindo o carro do nada. Levei na concessionária, depois de uns dias lá, me perguntaram, você está abastecendo só com aditivada? Sim. Disseram que esse era o problema. Comecei a abastecer só com gasolina comum. Nunca mais tive esse problema e o carro funciona perfeito até hoje (8 anos depois).

Em algumas épocas abasteci com álcool (e colocava gasolina aditivada no reservatório). Com isso o carro passou a ser muito difícil de iniciar o motor no frio (qualquer coisa abaixo de 18°C). Diante disso, evito utilizar álcool e só eventualmente (a cada dez tanques) uso gasolina aditivada (porque dizem que é bom). Hoje em dia a partida dele é perfeita e instantânea só no giro da chave (como deve ser), mas eu sei que se eu colocar álcool eu sei que o carro vai ter problemas em ligar (a não ser que esteja calor, aí funciona normal).

Eu não sei explicar nada disso, nem sei quem está certo, só sei que eu conheço o meu carro e eu não faço perguntas... Time que tá funcionando...
Bota Podium - #27 de 38
Giovanni 
em 18/08/2026 10:13
Nível no Race: Profissa do Bastter Race


postado por @OlhosRebeldes em 18/08/2026 09:32

Interessante a discussão.

Sou absurdamente leigo no assunto, mas vou dar minha experiência com o Onix 2106 ltz 1.4 flex automático. 

Peguei zero e depois de algum tempo só abasteci aditivada no Ipiranga. Depois de uns meses nisso o carro começou a fazer uns barulhos de motor batendo em alguma coisa parecia que tava destruindo o carro do nada. Levei na concessionária, depois de uns dias lá, me perguntaram, você está abastecendo só com aditivada? Sim. Disseram que esse era o problema. Comecei a abastecer só com gasolina comum. Nunca mais tive esse problema e o carro funciona perfeito até hoje (8 anos depois).

Em algumas épocas abasteci com álcool (e colocava gasolina aditivada no reservatório). Com isso o carro passou a ser muito difícil de iniciar o motor no frio (qualquer coisa abaixo de 18°C). Diante disso, evito utilizar álcool e só eventualmente (a cada dez tanques) uso gasolina aditivada (porque dizem que é bom). Hoje em dia a partida dele é perfeita e instantânea só no giro da chave (como deve ser), mas eu sei que se eu colocar álcool eu sei que o carro vai ter problemas em ligar (a não ser que esteja calor, aí funciona normal).

Eu não sei explicar nada disso, nem sei quem está certo, só sei que eu conheço o meu carro e eu não faço perguntas... Time que tá funcionando...


A aditivada não tem como saber o que colocam, pode ser 1ml de um "aditivo" em 50 mil m3 de combustível e ainda pode ser vendido como aditivada. É uma enganação e não regulada. Já conheci químicos que trabalharam em ligar que fazia a aditivacao e é basicamente isso. O manual dos carros não recomenda aditivo. 
Já o problema do motor pode ou não estar relacionado com o aditivo, mais provável que seja o posto e não o aditivo. Já tive problema com posto BR onde vendem a sagrada podium: depois de abastecer chegou email do sistema do carro detectando alto teor de água e tive que ir na CSS :) só shell desde então 

Sobre o álcool e frio é questão de física. Abaixo de 14 graus na vela, o álcool nao pega fogo. Carros mais velhos tem um tanque com gasolina para dar partida no motor e esquentar antes de começar a combustão com álcool, carros mais novos esquentam a vela antes da partida.
Essa característica do álcool é o porquê o radiador de carro andando a álcool tende a não forçar tanto em condições normais. O que ajuda é dar partida e esperar uns 30 segundos quando estiver mais frio (mesmo na gasolina - evita o desgaste prematuro do motor se você não forçar ele a extremos enquanto as peças ainda não entraram em equilíbrio térmico)

Outra característica é que a combustão do álcool gera 02 que retroalimenta a combustão e gera mais potência/torque em alguns motores. 
Em contrapartida álcool tem mais água (%, não gambiarra de posto) e o sistema do carro precisa estar preparado para essa oxidação

Tem pros e contras de ambos combustíveis, e um carro flex pode usar os dois de boa
Bota Podium - #28 de 38
Giovanni 
em 18/08/2026 10:14
Nível no Race: Profissa do Bastter Race


postado por @OlhosRebeldes em 18/08/2026 09:32

Interessante a discussão.

Sou absurdamente leigo no assunto, mas vou dar minha experiência com o Onix 2106 ltz 1.4 flex automático. 

Peguei zero e depois de algum tempo só abasteci aditivada no Ipiranga. Depois de uns meses nisso o carro começou a fazer uns barulhos de motor batendo em alguma coisa parecia que tava destruindo o carro do nada. Levei na concessionária, depois de uns dias lá, me perguntaram, você está abastecendo só com aditivada? Sim. Disseram que esse era o problema. Comecei a abastecer só com gasolina comum. Nunca mais tive esse problema e o carro funciona perfeito até hoje (8 anos depois).

Em algumas épocas abasteci com álcool (e colocava gasolina aditivada no reservatório). Com isso o carro passou a ser muito difícil de iniciar o motor no frio (qualquer coisa abaixo de 18°C). Diante disso, evito utilizar álcool e só eventualmente (a cada dez tanques) uso gasolina aditivada (porque dizem que é bom). Hoje em dia a partida dele é perfeita e instantânea só no giro da chave (como deve ser), mas eu sei que se eu colocar álcool eu sei que o carro vai ter problemas em ligar (a não ser que esteja calor, aí funciona normal).

Eu não sei explicar nada disso, nem sei quem está certo, só sei que eu conheço o meu carro e eu não faço perguntas... Time que tá funcionando...


Outro ponto esse modelo já deve ser com vela aquecida; se der partida e não acontecer nada geralmente tem um símbolo da vela sendo aquecida. Normal. O computador previne partida antes dela aquecer. Não tá forçando nada mecânico
Bota Podium - #29 de 38
Traderoot  180º
em 18/08/2026 10:28
Nível no Race: Tá começando a andar


postado por @Giovanni em 17/08/2026 21:18:45

quando for tudo elétrico, será que vai ter o equivalente da podium para quem não precisa?

"minha tomada trabalha apenas com alta tensão de transmissão e não usa essas baixa tensão batizadas com transformadores que baixa eficiência de conversão"

kkkk, vão falar de harmônicos e fator de potência
Bota Podium - #30 de 38
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por user1 em 17/08/2026 16:47

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