Carro
comentada em 19/01/2018 11:44

Tem que ter cuidado igual na compra de qualquer carro usado.

Mesmo em poucos anos ele pode ter sofrido vários problemas, como negligência na manutenção, colisões de grande monta, etc.

No grupo antigo de carros acho que tinha um FAQ sobre isso (uma lista de coisas a olhar), não sei onde foi parar.

Acho que se o carro é zero (em tese) não deve haver risco de sofrer colisões.
Já vi uns casos assim, quando fui comprar meu último carro. O cara tava vendendo um carro zero de um ano antes com um deságio de quase 20%...
Você tem de ter atenção com o seguinte: alguns itens do veículo tem de ser trocados de tempo em tempo, mesmo sem uso. É o caso do óleo, que tem de ser trocado de 6 em seis meses. A bateria provavelmente vai estar viciada, deve arriar em breve (se for ainda a original)...
Talvez fazer uma avaliação como se fosse usado, mas não vejo risco de colisão, por exemplo. E, se comprar, de imediato trocar o óleo, fluídos, etc...

Agora entendi o que ele quis dizer, um carro 0km que ficou guardado por algum motivo bizarro (penhora judicial?). Como alguém vendendo um carro 2015 agora em 2018. Tinha entendido que seria carro seminovo mesmo.

Pode comprar, mas sabendo que não vai ser um carro zero. Já compre como se fosse usado. Tem que verificar muito bem a documentação e a história desse carro.

Se o carro ficou parado muito tempo na mesma posição, vai ter várias coisas a verificar/substituir: bateria, pneus, mangueiras no geral podem ressecar, fluidos, etc. Carro parado estraga, então prepare um valor para manutenção preventiva de cara.

Algumas marcas de importados chegam a trazer carro do ano-modelo do ano passado no ano corrente (lá fora as pessoas se importam menos com isso). Aí fica alguns meses no estoque e fechou dois anos. É um caso menos grave que um carro que ficou todo o tempo parado. Ou seja, se você está simplesmente comprando um carro encalhado na própria concessionária vai ter menos chance de problema, até por você pode buscar garantia, etc.

Fique atento também que se o carro está emplacado ele não é mais "carro novo" para todos fins jurídicos no sentido de mercadoria, ele passa a ser um bem para uso, apenas um usado sem quilometragem. Um exemplo de carro emplacado nessa situação é veículo devolvido pelo cliente por defeito, e pra ficar anos assim se teve rolo judicial.

@Fernando1982

Quando comentei tinha pensado em seminovo. Mas a chance de colisão em 0km existe sim, na movimentação na montadora, pátio logístico, navio, porto, cegonha, concessionária, etc. Todas essas movimentações são com a força motriz do próprio carro e muitas vezes precisam passar em espaços apertados. Os piores são os cegonheiros, que batem o carro na movimentação, repintam em qualquer lugar de qualquer jeito, passam em terra pra cobrir de poeira e não se ver a pintura e tentam entregar assim pra concessionária.

Maior cuidado é com fluidos e borrachas/mangueiras. Carro não foi feito pra ficar barato. Entre um 0km de 3 anos e um carro com 3 anos com 30.000km revisado, fico com o segundo (fora que naturalmente vai ser mais barato).

- oleo velho vai entupir a bomba de oleo
- a bateria já era
- fluido de refrigeração teria que observar se mudou a coloração e trocar caso sim
- fluido de freio tem que testar com o aparelho para ver se não contaminou
- o ar condicionado pode enfraquecer tambem caso tenha vazado gás
- a borracha do pneu muda, fica dura, teria que tomar cuidado em alta velocidade

[uhmm][uhmm][uhmm]

@blowfish

Além da borracha ficar dura, tem grande risco do pneu ficar "quadrado" se ele ficou estático na mesma posição.

Pneu de carro parado por anos é melhor trocar de uma vez.