Carros
comentada em 03/12/2018 10:57

caro

Acho ele um bom carro, 7 lugares e tal.

Mas é muito beberrão, vai fazer uns 9 na estrada com gasolina, e no preço que está acho muito.

Mesmo 1,4 eh beberrão ? @roloff

Gosto bastante do Tiguan. Aliás, gosto bastante da vw. Confortável, design muito interessante. Mas penso que o proprietário desta classe de carro não fica fazendo conta de quanto ele consome não.
Viajei com um algumas vezes, foi só alegria. Um abraço.

O caminho mais legal que achei pra saber de carros é digitar "opinião do dono". Vc consegue realmente saber os prós e contras de todos os carros. Tem no icarros e na webmotors. Este daí reclamam que é beberrão e porta malas pequeno entre outras.
Como não existe carro perfeito lá vc vê se os defeitos citados te incomodariam muito ou não.

Sim, mesmo o 1.4, porque o carro é muito pesado.

Humm, depois que vi "dirty money", nem que me paguem. 

Obrigado pelas respostas . 

A Nova Tiguan é totalmente diferente da anterior... praticamente outro carro. Esta nova com o motor do Golf deve ter um bom equilibrio entre performance e consumo, além de ter ficado muito espaçosa (o porta-malas é gigantesco). A top com motor 2.0TSI e tração nas 4 deve ser fantastica, mas com preço chegando nos 200K. Acho que as versões com 1.4 são uma boa opção no  mercado hoje em relação à concorrência...

/\ achamos o vendedor da volks

hahahahaha de quanto é a comissão? rsrs

Negativo.... não sou vendedor da Volks e nunca trabalhei com isto. Acontece que comprei um Jetta 2.0TSI há 2 anos 0KM e estou supersatisfeito com o carro, muito superior ao Focus 2.0 que eu tinha anteriormente - observando que eu gosto de dirigir, e a performance do carro conta muito para mim. Quanto a Tiguan, as concorrentes seriam o Renegade e Compass, a Outlander, Equinox e Tracker da GM e os últimos comparativos das revistas do setor davam a vitória disparado para a Tiguan, pelo conjunto da obra e custo x benefício. Minha esposa tem uma Grand Vitara e estou cogitando trocá-la no próximo ano e neste momento, minha opção seria pela Tiguan. Não sou fã de marca nenhuma, apenas gosto do mercado automotivo e sou assinante das revistas do ramo.

Meu cunhado comprou uma 2.0 blindada para andar em São Paulo e esta gostando muito.

Tem fama de ser o campeão em sequestro relâmpago. O carro é discreto, não chama muito a atenção e o dono geralmente tem dinheiro.

vinicius7 : Nem todo mundo mora em cidades violentas como o Rio de Janeiro. Pode acreditar: existem cidades tranquilas no Brasil. Cidades onde você pode deixar a chave no carro. O máximo que pode acontecer é alguém vir trazer suas chaves "porque o noticiário mostra que a bandidagem está a solta e não é bom deixar a chave na ignição". é o medo coletivo. Eu moro em uma cidade de violência média, mas adoro visitar cidades com violência zero, para pensar que o Brasil ainda tem jeito. Eu olho para o povo bom. Se pensasse de outra maneira já teria partido daqui para outro país.

não sei o preço, maso carro é bem superior ao Jeep Compass

@Aliberman @Roloff,  

O motor 1.4 turbo tem 140 ou 150 cavalos... creio que puxa bem o peso do Tiguan... tenho esse mesmo motor no meu carro (golf tsi) e é mais econômico e potente do que eu esperava que fosse... Tem um torque absurdo (250kgfm) entregue a rotações muito baixas.... Pensando que o tiguan é uma versão da plataforma do polo/virtus, creio que o peso não seja um problema pra essa potência.

Amigo meu tem aquela tracker, da chevrolet, que tbm é 1.4 turbo e anda muito bem fazendo boas médias (em Brasília, algo em torno de 12km/l, segundo me disse). Recomendo pesquisar mais sobre isso, pq já deve ter análises de canais mais isentos no youtube.

Agora, se pegar o Tiguan R-Line, esse deve beber um pouco mais (não sei dizer exatamete quanto), pq usa o mesmo motor do golf gti, mas anda da mesma forma que este.

Faz o test-drive, pesquisa os defeitos do carro (todo carro tem um defeito) e veja se é algo aceitável. Ouvi dizer que pra deixar com 7 lugares tiveram que reduzir volume do bagageiro, mas que a versão BR é mais confortável para os ocupantes que a europeia, pois adotou a mesma distância entre-eixos do virtus, em vez de usar o entre-eixos do polo.

@Bastter, carro da VW é assim mesmo: tudo meio sem graça por dentro, mas são confortáveis, as linhas intermediárias/superiores são seguras e com o tempo a gente passa a gostar da sobriedade do design interior... rsrs!! Eu não curtia muito o meu carro atual por conta do visual, mas foi só dirigir um que eu passei a achar muito bacana :-)

"Tem um torque absurdo (250kgfm)"

Isso é torque de motor de tanque de guerra. Deve ser 25 kgfm. Se enganou por fator de 10. hehe

Compararam aqui a Tiguan e Compass.
Compass é fiat e já fico com um pé atrás, mas não sei avaliar corretamente. 
Dei uma olhada no site para ver o Compass e está bem equipada a versão 2019. O problema que vejo no Compass é que por fora parece um carro legal, mas por dentro é pequeno. Andei de carona atrás e achei bem desconfortável. Achei o porta malas pequeno também.

Eu já dirigi a versão anterior do Tiguan. Achei o carro macio demais para meu gosto, mas melhor que o Compass. A versão atual está muito boa de acessórios, mas o interior é feio. Acho a VW meio de mal gosto, exceto pelo painel digital atual, que é muito bonito e funcional.

A versão TOP da Tiguan é carro de quase 200mil, mas é a versão que mais vende. Me disseram na concessionária que 50% está saindo blindado. Achei um excelente carro, mas como disse, o acabamento não é top e o porta malas decepciona um pouco pelo tamanho do carro. A versão de 7 lugares é para carregar crianças atrás, em curtos trajetos, pois se viajar com 7 lugares não tem espaço nem para pequenas bolsas no porta malas. 

Não andei ainda na Compass. Quem andou me falou ser tipico fiat, com 30 mil km ta batendo painel, etc. Não sei nada sobre o espaço, mas é um Renegade esticado, então talvez tenha menos que os concorrentes. Não tem mágica, não tem como partir de 100 mil sem perder qualidade se pensar que tem tantos concorrentes de mesmo tamanho por 150-180 mil.

Eu não sei os exatos preços e versões da Tiguan, mas esse mercado de SUV de 100 a 200k tem MUITA mas MUITA opção mesmo (Tiguan, Journey, Outlander, 5008, Audi Q3, BMW X1, RAV-4, CR-V, Sportage, ix35, nova Tucson, etc), é bom pesquisar bem qual melhor encaixa no que a pessoa precisa.

Aproveitando o tópico, seria possível o pessoal opinar, tanto indicando opções a serem estudadas quanto descartando outras, a respeito de SUVs compactos 0 km na faixa de 80 a 100 mil? Estava pensando no Creta, pela boa experiência que tive com carro da Hyundai, ou no Renegade, mas vi que o pessoal andou criticando a última opção por aqui. Gostaria de ajuda do pessoal que entende mais para fechar uma lista de umas três opções para estudar com mais profundidade. Li vários comparativos, mas fiquei em dúvida e, como já vi varias vezes o pessoal debatendo esse tipo de questão aqui, resolvi pedir essa ajuda. Obrigado, desde já, pessoal.

@Ze_Ninguem pro seu perfil, vc precisa realmente de um SUV? Pq SUV de 80-100k na minha modesta e descartável opinião perde em quase tudo para um hatch/sedan médio? 
Quanto à Tiguan: a geração passada é muito boa, a nova (pelo que tenho lido, nunca a dirigi, nem meus amigos) é um veículo muito superior a Compass e cia. 
Finalizando, das marcas generalistas, não tem nada mecanicamente melhor que a Volks. Calma pessoal, não tenho ccs nem trabalho para a marca, nem possuo VOW3, 

X1 SDrive20i X-line – 18/19 – R$ 206.950,00 + (R$ 1.900,00 Pintura metálica)
X1 XDrive25i Sport – 18/19 – R$ 232.950,00 + (R$ 1.900,00 Pintura metálica)

X3 XDrive20i X-line – 18/19 – R$ 259.950,00 + (R$ 1.900,00 Pintura metálica)
X3 XDrive30i X-line – 18/19 – R$ 309.950,00 + (R$ 1.900,00 Pintura metálica)

O Tiguan top custa 190k, mas tem o mesmo nível equipamentos do X3 20i. Obviamente qualidade e motor não chegam nem perto.

tenho dúvidas tb se são necessários tantos equipamentos. Estão na moda hoje aviso de mudança de faixa e freio de emergência. Já dirigi carros com isso mas nunca usei. O controle de cruzeiro adaptativo é bem legal, mas nas estradas do Brasil não deve servir muito. O Tiguan tem tudo isso.

@celtiberian, errei o valor mesmo.. kkkkk!! Culpa desse negócio da VW usar 250 newton metro em vez de ~25kgfm