2015 01:51

Assuntos Gerais

Shirov
em 25/06/15 16:50

comentada em 26/06/2015 01:51

"Nessa briga de Taxistas x Uber, dá pra perceber que a diferença entre uma "associação de classe" e um cartel é menos nítida do que a gente gostaria..."

De Bruno Zanelli

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei

evs
em 25/06/2015 16:56

Eles tem uma certa razão... os taxistas tem que se sujeitar ao controle/exigencias da prefeitura e os outros não...

Ajuda aí pow!

Classe - #1 de 10

naoeoxi
em 25/06/2015 16:57

O inimigo nessa história não é o taxista e nem o uber. é o estado que se mete em tudo. ou libera geral, ou não posso culpar o taxista

Ajuda aí pow!

Classe - #2 de 10

BRTrader
em 25/06/2015 16:59

Eles tem uma certa razão mesmo, mas ..... não adianta brigar com a tecnologia. Isso me lembra aquele caso/revolta do século 19 de um grupo de trabalhadores que se juntaram na Europa para quebrar as máquinas que teciam fios ... A história se repete !

Ajuda aí pow!

Classe - #3 de 10

evs
em 25/06/2015 17:00

A próxima briga são as ações trabalhistas dos motoristas do Uber contra o Uber... A tecnologia não é problema, até porque ela é usada também pelos taxistas "legalizados"...

Ajuda aí pow!

Classe - #4 de 10

Shirov
em 25/06/2015 17:06

Os taxistas têm de suportar diversas taxas e exigências, mas não estão lutando para liberar geral. Não é o principal objetivo deles. Eles poderiam até seguir a modernização e adotar o Uber. Há ALGUNS casos de selvageria em que grupos de taxistas têm atacado motoristas do Uber. Parece que a principal ou única reivindicação é derrubar o app, apenas eles seriam os responsáveis pelo transporte particular. Não tenho visto o Estado combater o Uber, mas taxistas pressionando para que isso aconteça

Ajuda aí pow!

Classe - #5 de 10

evs
em 25/06/2015 17:13

Provavelmente o valor que os taxistas pagaram pelas licenças tem uma boa influencia nisso. A prefeitura só se meteria se todos os taxis "abandonassem" suas licenças (o que é difícil, pois alem de perder o valor pago pela licença também perderiam os incentivos fiscais para trocar de carro) e fossem para o Uber... A Receita Federal vai gostar de ter uma fonte unificada de informações de todo o faturamento dos "Uberistas"...