Duvida sobre carro
comentada em 16/06/2019 23:29

Aqui o link:

 

Comprar Hyundai HB20 1.6 Premium (Aut) usado seminovos na Concessionária Autorizada e Revenda Ford em Porto Alegre, RS | Copagra Ford

Se quer algo que consuma pouca gasolina, confortável e confiável vai de Honda city ou fit. Comprei um city e foi a melhor aquisição que fiz entre todos os carros que tive. Faz 10km/l no álcool e 14~15km/l na gasolina comigo.

HB20 no RJ eu passo longe, seguro astronômico

Se o carro for bem cuidado e rodou principalmente em estradas, um KM alto por si só é irrelevante. Rodo com meu carro 80% do tempo em estradas e faço manutenção rigorosa nele. Está com 80.000 Km e em perfeito estado, sem nenhum ruído interno sequer. Como voc~e roda pouco, avalie a possibilidade de aluguel.

Concordo com @Refuse
Troquei o meu por um City com 2 anos de uso. Realmente é muito bom. 

Teu carro estava na garantia? Ou fizeram oferta para ficar com teu carro?

@msperlin,

Qual é o modelo do seu carro?
O ano de fabricação?
A transmissão é mecânica ou automática?

O orçamento do conserto da transmissão foi dado pela concessionária?

Há uns 8 anos atrás uma colega minha levou o carro (em prefeito estado) para uma revisão de apenas troca de óleo e filtros.
Quando ela foi pegar o veículo, a concessionária comunicou que a transmissão automática estava com problemas e apresentou um orçamento caríssimo.
Ela recusou o serviço e infelizmente ela retirou o veículo da concessionária.
Ao levar em uma oficina independente, fizeram um check-up e constataram que a concessionária tinha adulterado o software da transmissão.
Esta oficina fez o update do software e o carro voltou a funcionar normalmente.

A concessionária criou um problema para vender a solução.
Ou seja, era um golpe da concessionária.

O carro é um Ford Focus GLX Automatico 2012, comprado 0km e muito bem mantido, com 50000 km hoje. 

 

Emprestei o carro pro meu irmão e, no caminho da viagem,  deu problema na transmissão. O carro não engatava a segunda marcha. Felizmente ele conseguiu chegar no destino e o carro foi guinchado de volta a porto alegre. Esse mesmo problema já aconteceu comigo 3 anos atrás. O carro ficou na concessionaria e eles arrumaram. 

 

Fiz todas revisões na concessionaria enquanto estava na garantia. Poxa, fico muito decepcionado em ver um relato assim. Espero que naõ seja o meu caso. Vou procurar um mecanico aqui para ver se ajuda.

@bastter

 

Não, vou ter que dar um valor na troca. O carro já saiu da garantia.

@Alex_

 

Sim, concessionária disse que fez os testes e não conseguiu replicar o prblema. Uma troca de transmissão seria 20k.

 

Achei umas automecanicas aqui especializadas em cambio automatica. Vou pegar uma segunda opnião!

Olha posso dar minha opinião, tenho uma auto elétrica e entendo de carro.
Não vale a pena, esse carro é bem gastador, e sua suspensão não e macia. Além disso a manutenção em um carro de 75.000 km já começa a ficar bem cara, e outra que eu sempre falo para meus clientes, carro com câmbio automático só se compra zero , ou no máximo até 30.000.
Pois o câmbio precisa sempre de manutenção, e troca de óleo no tempo certo e com a especificação certa, caso contrário, normalmente começa a dar muitos problemas e caros após os 50.000 km.
Pq vc não faz um plano de assinatura de carro , de 12 meses ou 24 meses? Já que vc anda pouco e não quer se estressar com manutenção.

O câmbio do teu carro é o powershift? Se for, dá uma pesquisada, porque, em razão desses defeitos constantes,a Ford estendeu a garantia do câmbio para 10 anos.

Se quer sossego compra um corolla mesmo usado e um tanque de guerra

@hugonobrega,
O Focus dele é 2012.
O Powershift começou a ser oferecido em 2014.


@msperlin,
Eu nunca precisei de serviços de manutenção em transmissão automática, mas em São Paulo/SP dizem que uma boa oficina é a Pradomatic (link abaixo).
Pradomatic a oficina do Câmbio Automático | Troca de óleo São Paulo-SP

Se for rodar 20.000km/ano consumo é irrelevante. Feito corretagem/custódia.

Acima disso é Uber.

Carro é dono. Bem cuidado dura muito. Tive um Golf que comprei com 70.000km e vendi com 320.000km... e com dó no coração.

Paga um mecânico de confiança pra avaliar.

#pas

Meu carro atual é 2015 com 78 mil km. Eu compraria meu próprio carro de olhos fechados (vai dar alguma coisinha de manutenção, mas é bem cuidado, funciona perfeito e quilometragem de rodovia). Agora, outro carro com essa quilometragem no mercado? Não dá para saber como o dono usou. Por isso buscar um carro de baixa quilometragem costuma minimizar o risco. Mas a melhor forma é verificar bem o estado do carro, de forma detalhada, inclusive com elevacar e um mecânico (acho que tem um tópico ou um FAQ sobre isso no site, ou tinha, não sei onde foi). Para ter uma idéia sobre a manutenção esperada, só procurando o clube específico do carro no qual vão comentar das "manutenções crônicas" que acontecem (todo carro tem algum detalhe que precisa ver quando chega em km alta).

De um Focus GLX para um um HB20 2014 vai ser um downgrade. Já dirigi ambos carros em viagens (Focus AT e HB20 AT) e na minha avaliação ambos tem o mesmo ponto fraco: câmbio. O ponto fraco do Focus GLX AT é esse câmbio AT4 (lento, gastão), mas os HB20 antigos também tem câmbio AT4, já dirigi um alugado e você sente a falta de mais marchas, tanto que os mais novos são 6 marchas. Então você vai pegar um carro pior em vários aspectos (segurança, estabilidade, conforto) e que continuará tendo o câmbio como ponto fraco.

Se você gosta do Focus, dá uma verificada nas possibilidades de reparo do câmbio, as vezes pode ser cabo, solenóide ou até uma bobagem total tipo bateria ou uma bucha. Mesmo que seja algo mais grave, o reparo tende a sair mais barato que trocar o carro. Quem faz os reparos para a própria Ford dos carros em garantia é a PAT Paulicéia. Mas para quem não está perto, só mandando a caixa por transportadora, vai ficar mais demorado e caro.

Transmissãµes Automã¡ticas | PAT Paulicã©ia

Procura no Clube do Focus do facebook se alguém teve problema parecido (procura as palavras chave). Ou descreve o problema em detalhes que alguém talvez possa ajudar (inclusive tem profissionais tanto de css quanto independentes que postam).

Concessionária não faz reparos, eles apenas trocam as peças, mesmo que sejam recuperáveis. E não trocam apenas a peça q vc precisa, mas o que puderem empurrar pra você.

Como o @mpompeo comentou, quilometragem não quer dizer nada. Tem carros com 30.000 quilômetros muito mal cuidados rodando por aí e carros com 150.000 impecáveis. Tudo dependendo do dono.
A troca Focus por HB20 realmente é um downgrade, vide o comentário do @celtiberian.
Leve em alguma oficina especializada em câmbio automático da sua região para uma segunda opinião.
Manutenção em concessionárias só no período de garantia pois, de maneira geral, é de muito má qualidade.

Ou como tu não roda muito e não faz viagem longa, eu sugeriria Uber.
Mas se for possível vender o carro, venda. Essa loja vende Ford, não rola um Ka S ou SE 1.0 novo, eu gosto desse carrinho.

Numa oficina independente de qualidade a manutenção desse cambio deve ficar em torno 6/7 mil reais. Já tive esse carro, mesmo ano e mesma versão, também automático. Não dá pra comparar com HB 20. Muito mais seguro, estável, confortável. Na hora que dá problema vem a raiva. A concessionária não vai executar um serviço no preço que deu pra vc. Vai mandar arrumar esse câmbio em outro lugar. E vc estará sujeito a eventualmente esse HB também ter problema no câmbio. 20 mil é pra por um novo no lugar. Os câmbios auto geralmente apresentam problemas em determinados componentes, e na maioria das vezes o conserto do problema se resume ao reparo/substituição desse componente especifico. é muito difícil um câmbio dar problema no conjunto inteiro.

Ford com problema é osso!

 

de maneira geral são bons carros, mas na concessionária a coisa fica muito feia, aos 50k Km eu já estaria longe de concessionária há muito tempo.

 

Pelo visto vc não conhece uma oficina de confiança aí na sua cidade né.

 

Vai ter que pesquisar com pessoas qeu tiveram problema parecido.

 

Rodar 20K Km por ano é quase melhor andar de taxi/uber/onibus/ ou até alugar o carro. Vai ser bom pra vc andar em diversos tipos e modelos, daqui uns 3 anos, se vc seguir a filosofia do site, vai ter tranquilidade finnaceira pra tirar qualquer carro zero, sem se preocupar com nada.

 

Boa sorte

Pessoal, muito obrigado pelas mensagens. Me convenceram a buscar uma segunda opinião.

Achei um mecanico especializado em cambio automatico aqui em Porto Alegre e acabei de deixar o carro lá. 

 

Andar de uber é uma possibilidade, mas acabei me acostumando a ter carro. No mínimo um carrinho de cidade tipo hb20 ou Onyx. O ganho financeiro marginal de vender o carro e andar de uber, para mim, não compensa.

 

Sobre os carros da ford, uma decepção. Pesquisando nos forums achei vários relatos. Pior, o novo cambio powershift foi aposentado devido aos problemas. PAra ter confiança nos cambios da Ford, só comprando a nova versão. 

 

 

 

 

> Câmbios da Ford têm uma péssima fama.
> Leve seu carro para fazer um orçamento em uma oficina especializada em câmbio na tua redondeza.
> Pesquise no google por algum clube/forum especializado no seu carro e peça recomendações.
> Os carros atuais duram 200.000 kilometros sem grandes problemas, exceto erros de projeto, problemas crônicos do carro ou falta de manutenção básica por parte do proprietário. 

Reitero a recomendação acima, o Honda city é um ótimo carro no segmento do seu atual (sedam compacto premium). Só peca pela suspensão rígida (pelo menos dura bastante) e baixa (tem que passar devagar nas lombadas).

@prmd

Sim, obrigado. Já levei em uma mecanica especializada em cambio. O mecanico até falou q já passaram varios focus por ele. Vou ver os próximos passos. Se tiver que comprar um carro novo, vou olhar o city. 

 

Como disseram aqui, carro de câmbio automático eu só pegaria os mais novos, mas como gosto do câmbio mecânico acho que principalmente para quem vai dirigir pouco um mecânico é melhor (mais barato, manutenção mais em conta).

@msperlin quer um carro bom e tranquilo e o etios,o duro e o design,feio feito para o mercado indiano,mas não tem manutenção e tb gosta pouco de posto de gasolina.

Já ouvi coisas boas do etios, mas acho o design exterior sofrível. Não que seja muito importante o visual mas, em uma escala de comparação com outros carros, o etios está lá embaixo.

O interior também fica abaixo. Os mostradores do painel parecem aqueles de balança antiga.



Em termos de segmento compacto para ir do ponto A para o B, os mais vendidos são Onix, HB20 e Ka, e no geral me parecem as opções mais equilibradas do mercado.

Problema do Onix é que os mais antigos são caixão. Sem segurança alguma.