Dúvida sobre gasolina
comentada em 29/06/2024 10:24

Hehehe. Geralmente a gasolina vai perdendo as propriedades a partir de 3 meses sem uso. Procure ter essa data como "data de vencimento".

Seu amigo está certo.

E o etios é um carrão. Mantenha ele que ele vai durar muito

Pra mim só tem um jeito de abastecer: enche o tanque, aditivada. Odeio colocar menos que o tanque cheio. Teria q ser uma situação muito específica pra fazer diferente, acho que nem é seu caso ainda, mesmo rodando pouco.

Vou aproveitar o tópico do colega, já que estamos falando de resíduos da gasolina: abastecer o carro com etanol de vez em quando ajuda mesmo a limpar os resíduos de carbonização dos pistões? Se é verdade, com qual frequência (a cada quantos tanques de gasolina abastecer com etanol)? Aqui no RS financeiramente não compensa o etanol, então é comum usarmos só gasolina.

postado por @Logado em 27/06/2024 06:10:07

Hehehe. Geralmente a gasolina vai perdendo as propriedades a partir de 3 meses sem uso. Procure ter essa data como "data de vencimento".

Seu amigo está certo.

E o etios é um carrão. Mantenha ele que ele vai durar muito

Obrigado!
Beleza, bom saber que existe até uma data de validade 
Pois é, gosto muito do Etios pela confiança, acho legal dirigir ele e tbm pq não é nada visado pra roubo, talvez pelo design pouco agradável, rs

postado por @TFSanti em 27/06/2024 06:31:22

Vou aproveitar o tópico do colega, já que estamos falando de resíduos da gasolina: abastecer o carro com etanol de vez em quando ajuda mesmo a limpar os resíduos de carbonização dos pistões? Se é verdade, com qual frequência (a cada quantos tanques de gasolina abastecer com etanol)? Aqui no RS financeiramente não compensa o etanol, então é comum usarmos só gasolina.

Eu acabo só colocando gasolina tbm, mais pq não gosto de ficar indo no posto mesmo... Uahauahauahaua
E tbm pq pega de boa até no frio
Meu pai tinha um carro que tinha que ficar injetando gasolina num tangue pequeno no frio, maior doidera. Nem sei se isso existe mais

Se teu carro for flex e  você anda pouco, talvez valha a pena abastecer com Etanol.  Pois com o Etanol o carro "roda menos" fazendo menos quilômetros por litro, e assim num ficaria tanto tempo sem abastecer novamente.
Pois pense, mesmo que tu abasteça meio tanque, quando tiver na reserva terá ali 7 ou 8 litros da gasolina antiga, abastecendo meio tanque ela se mistura com a nova, logo num será possível eliminar todo este combustível antigo.  
Por fim um site que gosto de buscar dicas para carro é o  vruum, é um dos poucos com poucos bulshits e posts patrocinados.

postado por @Onepunch_man em 27/06/2024 07:41:15
Eu acabo só colocando gasolina tbm, mais pq não gosto de ficar indo no posto mesmo... Uahauahauahaua
E tbm pq pega de boa até no frio
Meu pai tinha um carro que tinha que ficar injetando gasolina num tangue pequeno no frio, maior doidera. Nem sei se isso existe mais

@Mauro essa é do teu tempo kkk

O carro dos sonhos do MauroDogoncioOrigem do Selo5 posts

Opa, talvez eu possa ajudar. Trabalho com a produção de gasolina..
Com relação a gasolina ficar velha: Existe uma propriedade na especificação do combustível, chamada "goma potencial" que mede a quantidade de resíduo (borra) formada após a oxidação (envelhecimento em contato com o ar) do combustível. Antigamente esse valor era muito maior do que é hoje e com o tempo o combustível tinha mais tendência de formar depósitos do que os combustíveis de hoje. Se a gasolina não for ficar muito tempo parada (coisa de 1 ano) não tem problema.
Com relação a usar etanol para limpeza de resíduo de carbono: Também fazia mais sentido antigamente, principalmente em veículos carburados. Nestes veículos, caso não estivessem bem ajustados, poderia faltar um pouco de ar na combustão dentro do pistão. Essa falta de ar leva a queima incompleta e formação de fuligem, essencialmente depósitos de carbono que não foram oxidados (queimados) a CO2. Ao usar etanol, esse combustível já é "parcialmente oxidado" pois possui um oxigênio em sua estrutura molecular. Se mantiver a quantidade de ar igual temos um excesso de oxigênio no pistão que eventualmente vai queimar o depósito de carbono levando-o a CO2. Com o uso da sonda lamba, essa monitora o teor de CO/CO2 nos gases do exausto e ajusta a entrada de ar e a injeção eletrônica do veículo, não devendo mais ter o problema de deposição de fuligem no interior dos pistões. Caso sua preocupação seja manter sempre limpo o sistema a recomendação é eventualmente utilizar gasolina aditivada pois essa possui um aditivo detergente com propriedades de remover fuligem depositada.
Importante mencionar que nada disso vale caso a gasolina seja adulterada, já que não podemos saber com o que ela foi "batizada". Nesse caso podemos ter vários problemas no motor. 
Existe muito mito e BUCHETTI em mecânica e combustíveis. Acho que mais que qq outro campo pq técnico de futebol e mecânico todo mundo é um pouco. Outra dúvida comum é com relação à octanagem do combustível, mas só isso é um tópico enorme.. 

Espero ter ajudado. 

Abraço

postado por @Abobora em 27/06/2024 07:53:18

É recomendável sempre encher o tanque pois com o compartimento cheio ocorre menos evaporação do combustível, com isso, além de economizar pela redução da evaporação, você evita que impurezas que estão no fundo do tanque cheguem ao motor.

Quanto a colocar alcool ou gasolina, pouco importa pois a sonda lambda identifica a proporção de combustível a ajusta a compressão para o motor trabalhar

Lembrando que a nossa gasolina já tem 27.5% de alcool, então nós já estamos abastecendo nossos carros com álcool a todo momento

Dito isso, CSAN3 e SMTO3 na carteira?

A sonda lambda regula a quantidade de ar para a queima através da leitura de queima incompleta/total, ou teores de CO e CO2 nos gases de exausto. 

Ela não altera a taxa de compressão do motor que é a razão entre o volume do pistão aberto divido pelo volume do pistão comprimido antes da fagulha da vela. 

Tenho Etios 2013
Vezes que fui na oficina = 00

postado por @ProsperidadeSempre em 27/06/2024 09:01



Mas tem o risco do álcool evaporar por ficar muito tempo no tanque, né não?

Não tem. 

Lembre-se que seu tanque é fechado. Se ficar aberto ou não tiver vedação, ai sim, vc vai perder combustível para o ambiente. Com ele fechado vai se formar uma atmosfera de combustível vapor e equilibrar com o líquido em função da temperatura do meio. Não vai "sumir" nada. 

E gasolina é muito mais volátil que etanol - por isso que "pega" fácil no inverno. O combustível tem que entrar na fase vapor no pistão e como gasolina vaporiza "mais fácil", isto é, mais frio, que o etanol, no inverno pega mais rápido.

Em linhas gerais o que um professor de uma pós graduação antiga que fiz e ele era dessa área de combustíveis:
Não sendo adulterada, toda gasolina de hj é boa.
Gasolina aditivada é basicamente gasolina com detergente. Use uns 2 tanques de aditivada a cada 6 meses pra o detergente dar uma 'limpada' no sistema com o detergente.
Gasolina premium, top, master, fuderosa da esquina, se tu tem esses carros de passeio comuns (de baixa eficiência) vão fazer pouca diferença no desempenho. Talvez imperceptível.

postado por @fuderosodaesquina em 27/06/2024 09:10

Em linhas gerais o que um professor de uma pós graduação antiga que fiz e ele era dessa área de combustíveis:
Não sendo adulterada, toda gasolina de hj é boa.
Gasolina aditivada é basicamente gasolina com detergente. Use uns 2 tanques de aditivada a cada 6 meses pra o detergente dar uma 'limpada' no sistema com o detergente.
Gasolina premium, top, master, fuderosa da esquina, se tu tem esses carros de passeio comuns (de baixa eficiência) vão fazer pouca diferença no desempenho. Talvez imperceptível.

Isso mesmo.. 
Com relação a gasolina premium ela tem uma octanagem bem maior. Se vc não tem um motor com alta taxa de compressão (leia-se esportivo de luxo ajustado para isso), não tem pq usar. 

Faço o que tá no manual. Vida que segue.

@abellote qual a sua opinião sobre o aumento da mistura de etanol na gasolina? Hoje tem um burburinho muito grande e alguns falam que vai aumentar os problemas nos motores não flex. Tem gente já evitando comprar carro com motor somente gasolina por causa dessa perspectiva.

postado por @Bastter em 27/06/2024 09:43

sabe q eu nao sei, nao eh gastar com a gasolina
nao eh os frentistas, eu gosto dele
eu teria q fazer terapia hahaha
eu destesto ir no posto mas nao sei bem porque

Minha esposa tem isso, ela fala que é a sensação de saber que ali embaixo tem milhares de litros de algo inflamável, e aquelas placas de "não use o celular", que geram um ambiente de perigo e tal. Se tiver caminhão abastecendo então, aí que não para mesmo.

postado por @BajerS em 27/06/2024 10:15

abellote qual a sua opinião sobre o aumento da mistura de etanol na gasolina? Hoje tem um burburinho muito grande e alguns falam que vai aumentar os problemas nos motores não flex. Tem gente já evitando comprar carro com motor somente gasolina por causa dessa perspectiva.

Por lei, os carros vendidos aqui no Brasil, tem que ter seus motores ajustados para a gasolina nacional em termos de octanagem e teor de oxigenado (etanol). Um carro somente a gasolina tem que vir de fábrica ajustado para suportar um teor de 27,5%, atuais. 

Se forem aumentar (o teor de etanol) os novos carros tem que vir regulados de fábrica ou levar em alguma mecânica para fazer o serviço que é, essencialmente reduzir a entrada de ar. Mantendo a entrada de ar igual vc vai perder potência e eficiência (consumo) pq vai ter uma parcela de ar "passeando" dentro do seu motor.

Não sei se são muitas marcas que vendem motores só a gasolina, já que é relativamente fácil fazer um carro flex. Tem muito carro novo sendo vendido sem ser flex?

postado por @Mauro em 27/06/2024 09:48

uma pergunta que talvez vc saiba responder:

não existe mais o tal do "respiro/suspiro" do tanque de gasolina?

isso não deixa "evaporar" o combustível?

Sei pouco sobre a parte mais mecânica do motor. Sei mais é sobre queima e combustível.

O que eu sei sobre essa válvula (de respiro e alívio) é que ele é uma proteção para sobrepressão, ou seja, se ficar muito pressurizado o tanque ai sim ela alivia para fora - como se fosse aquele "pininho" vermelho da tampa da panela de pressão que abre (rompe) caso a pressão fique muito alta. Em condições normais ela tem que manter o combustível dentro do tanque e não fica aliviando constantemente.

Também serve para quebrar qualquer vácuo (pressão negativa) que eventualmente possa ser formado dentro do tanque.

Em resumo o sistema controla a pressão do tanque e só vai aliviar para a atmosfera em casos de pressão muito alta. 

postado por @abellote em 27/06/2024 10:36
Por lei, os carros vendidos aqui no Brasil, tem que ter seus motores ajustados para a gasolina nacional em termos de octanagem e teor de oxigenado (etanol). Um carro somente a gasolina tem que vir de fábrica ajustado para suportar um teor de 27,5%, atuais. 

Se forem aumentar (o teor de etanol) os novos carros tem que vir regulados de fábrica ou levar em alguma mecânica para fazer o serviço que é, essencialmente reduzir a entrada de ar. Mantendo a entrada de ar igual vc vai perder potência e eficiência (consumo) pq vai ter uma parcela de ar "passeando" dentro do seu motor.

Não sei se são muitas marcas que vendem motores só a gasolina, já que é relativamente fácil fazer um carro flex. Tem muito carro novo sendo vendido sem ser flex?

Tem uma parcela razoável vendido que é somente gasolina, de importados.
Também tem parte da frota de alguns veículos um pouco mais antigos que foram importados e aceitam somente gasolina.