2014 12:06

Assuntos Gerais

atlético
em 06/10/14 23:15

comentada em 08/10/2014 12:06

no fusca só fiz acender a luz uma vez.

entrei bem forte na curva.

acho que para carros de baixa potência meio que inútil.

a versão mais em conta do KA é a melhor opção.

o motor 1.0 é muito mais moderno que o 1.5. O Fox bluemotion é mais caro e mais pelado.

carro urbano. compra racional.

o ka teria uma versão interessante se tivesse os pequenos ecoboost usados na europa.

Comentários

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brunocmf 180º
em 07/10/2014 09:22

Testa em uma pista molhada. Hehehehe Usei um Cruze por 2 meses nos EUA e fiz umas curvas chutado com ele em Austin-TX (lá tem uma serrinha cheia de curva show)... nem sinal de atuação do ESP/TCS. Acho que só entra em situação muito crítica mesmo, na iminência da perda de tração, coisa que não acredito que eu consiga (ou tenha culhão) fazer de propósito. Pra testar com segurança, vai em um autódromo.

Ajuda aí pow!

ESP/TCS - #1 de 4

morty 180º
em 07/10/2014 21:02

Airbag vc vai usar menos ainda, e é inútil? São itens que podem salvar sua vida. Pode ser a diferença entre a vida e a morte. É claro que dirigindo com prudência o risco é mínimo, mas quando houver uma emergência é melhor ter do que não ter. Ajuda bastante na chuva e se alguém, algum animal ou algum objeto cortar sua frente na estrada. Alguns videos sobre o assunto pra quem quiser saber mais: Tecnologia ESP - YouTube Electronic Stability Program (ESP) side-by-side comparison - YouTube Auto Esporte - controle de estabilidade e tração - 01/06/2014 - YouTube Teste do sistema de estabilidade do New Fiesta - YouTube

Ajuda aí pow!

ESP/TCS - #2 de 4

naoeoxi
em 08/10/2014 11:07

sim baggins.. mas nem se compara com a utilidade do abs por exemplo que é acionado com muita frequência.

Ajuda aí pow!

ESP/TCS - #3 de 4

mbx
em 08/10/2014 12:06

Eu tb só consegui usar o ESP 1 vez. De propósito, numa estrada de areia. Fiz 2 testes, um com o ESP desligado e o outro ligado. Já dentro da curva, soquei o pé no acelerador. Com o ESP desligado escapou a traseira. Com ele ligado, o carro corrigiu a trajetória. Foi bem impressionante. Acho que o fato do ESP ser acionado com mais/menos frequencia vai mais da construção do carro. Carros bons e estáveis raramente vão usar. Saber que vc não está nem perto do limite do carro, e ainda ter um controle eletronico caso vc ultrapasse esse limite te transmite muita segurança. Antes, viajar na chuva era sinônimo de chegar no destino todo tensionado. Hoje não. Pra mim, se vai viajar, ESP é essencial... independente do motor.