FAQ sobre compra/venda de carro
comentada em 29/08/2025 19:07

Quando for comprar um carro usado, despreze o laudo que irão te entregar. Faça você (pague do seu bolso) o serviço de vistoria mais completo que tiver, isso vale também vale para compradas na concessionária. Eu fui comparar um carro da CS seminovo, carro caro, tudo lindo, com uma faixa que dizia “seminovo premium” vendedor valou que o veículo era impecável, me deu laudo APROVADO, eu teria comprado, mas o carro era pra minha mãe, resolvi pagar meu laudo. Empresa de fora entrou na CS e fez o laudo, de dentro da CS ô técnico me ligou dizendo que lateral esquerda era batida, vidro trocado etc… fez video me monstrando etc… casa caiu ali.

Boa.
fico no aguardo agora do faq do mecânico de confiança. Estou precisando de um kkk

Quais as a razões de comprar na concessionária? Pra mim a mais importante é a seguinte: mesmo tomando todos os cuidados, se der merda, a marca (fabricante) é rica, é solvente, consegue fazer um acordo com você, tem reputação etc., na pior das hipóteses, você tem quem processar, procon. Processar um vendedor pobre ou uma revenda falida, cheia de processos, é alto risco de ganhar a causa e não receber. É parecido com aquela história do banquinho e bancão.

Um tópico que seria legal abordar seria "como encontrar um mecânico de confiança"

Acho que aliviar critério de segurança pq roda majoritariamente em cidade deve ser revisto (item “7”).  

Nem preciso me estender para indicar os graves riscos que o meio urbano representa, em especial nas grandes cidades, em que diversos trechos as velocidades máximas permitidas não são baixas. 
Já que a opinião do amigo tem a pretensão de ser um faq, eu também tenho restrições quanto aos itens 2, 3 e 4, nos quais existe fissura em comprar carro que tenha boa revenda. Claro que carro exótico e raro tem suas dificuldades de manutenção e revenda, mas entre ele e o carro “que se vê muito na rua” tem diferença grande. Além disso, tem muito carro “complicado” que vende bem (donos de land rover sabem do que estou falando).
O item 10 (acessórios para seu próprio conforto que não terão valor na revenda) não me agrada, mas não falarei sobre ele para não ser o chatão das galáxias. 
Enfim, respeito a opinião do colega, mas não colocaria esses itens como premissas em um faq.

Também acho válido pesquisar o valor do seguro do carro antes de comprar. Pode ser uma surpresa muito ruim quando for fazer o seguro e descobrir que o seguro dele é bem acima da média do mercado , o que pode ocorrer por vários motivos .

outra coisa importante que parece bobeira mas muita gente dá mole: ver se o carro cabe na garagem antes de comprar !

@Logado Essa parte de como escolher um mecânico de confiança será muito importante. Pense em uma coisa complicada de encontrar 

postado por @AlexRE em 18/05/2024 13:09

Quando for comprar um carro usado, despreze o laudo que irão te entregar. Faça você (pague do seu bolso) o serviço de vistoria mais completo que tiver, isso vale também vale para compradas na concessionária. Eu fui comparar um carro da CS seminovo, carro caro, tudo lindo, com uma faixa que dizia “seminovo premium” vendedor valou que o veículo era impecável, me deu laudo APROVADO, eu teria comprado, mas o carro era pra minha mãe, resolvi pagar meu laudo. Empresa de fora entrou na CS e fez o laudo, de dentro da CS ô técnico me ligou dizendo que lateral esquerda era batida, vidro trocado etc… fez video me monstrando etc… casa caiu ali.

Eu não compro carro usado. Mas aconteceu com minha esposa de ter o laudo e quando levamos o carro no mecânico ele encontrou o carter amassado além de uma solda gigante na carcaça do câmbio. Sorte que nos devolveram o dinheiro depois que eu pedi pro meu mecânico descrever e filmar tudo.

O que eu sugiro se vai comprar usado: só compre se antes levar num mecânico de confiança e ele avaliar o carro. EU, eu, não confio nesses laudos.

@Bastter

Hoje tô meio enrolado, mas amanhã sem falta eu finalizo.

Faltou falar de consumo.

@SuavenoRole

Acho que é mais um guia para orientação. Concordo que em cidades com vias de alta velocidade isso deve ser considerado.

Os outros itens estão ligados diretamente a satisfação dos clientes e a revenda é um bom indicador disso.

@MaiorBrisa

Verdade. Acho que o Bastter pode adicionar sua sugestão.

@Moura_Marcas

É verdade, mas tenho umas dicas.

Assim que puder eu posto e aí a gente vê

postado por @SuavenoRole em 18/05/2024 15:39

Acho que aliviar critério de segurança pq roda majoritariamente em cidade deve ser revisto (item “7”).  

Nem preciso me estender para indicar os graves riscos que o meio urbano representa, em especial nas grandes cidades, em que diversos trechos as velocidades máximas permitidas não são baixas. 
Já que a opinião do amigo tem a pretensão de ser um faq, eu também tenho restrições quanto aos itens 2, 3 e 4, nos quais existe fissura em comprar carro que tenha boa revenda. Claro que carro exótico e raro tem suas dificuldades de manutenção e revenda, mas entre ele e o carro “que se vê muito na rua” tem diferença grande. Além disso, tem muito carro “complicado” que vende bem (donos de land rover sabem do que estou falando).
O item 10 (acessórios para seu próprio conforto que não terão valor na revenda) não me agrada, mas não falarei sobre ele para não ser o chatão das galáxias. 
Enfim, respeito a opinião do colega, mas não colocaria esses itens como premissas em um faq.

Concordo plenamente.

Crash test é feito em velocidade em torno de 60 km/h. Dado que qualquer cidade se anda tranquilamente nessa faixa, o resultado desses testes é exatamente o que te protege no ciclo urbano.
Na estrada, de 100  cima, o que te protege é sua capacidade de não se envolver em um acidente e Deus se mesmo assim o acidente acontecer.
Esse item 7 aí não tem muito fundamento.

Nem todo mecânico que cobra caro é bom e será o de confiança.
Mas, muito provavelmente, o bom mecânico que poderá ser o de confiança não irá cobrar barato para.cuidar do seu carro.
Indicação ainda é o melhor caminho, especialmente em grandes cidades.

Não entendi de carro, mas tem o lance de trocar correia dentada com 50mil km e outras manutenções. Seria um ponto a se levar em conta? E um ponto a se considerar na compra de carros com 45.000km ou acima de 50.000kms?

Ainda, pesquise em blogs especializados e/ou no Youtube a respeito das versões disponíveis do carro selecionado. Alguns automóveis podem possuir versões "micadas", como aquela demasiadamente "pelada" (de entrada), ou aquela com apelos esportivos que, potencialmente, podem sofrer maior desvalorização em relação às intermediárias. É claro que isso não é regra, depende, dentre outros fatores, da categoria do veículo, mas é importante ficar de olho para evitar dores de cabeça na revenda.

Sempre importante reforçar: compre o carro à vista. Não financie. Junte dinheiro na renda fixa (Poupança ou Tesouro Selic) e compre o automóvel. Cuidado com a falácia da "taxa zero": provavelmente os juros já estão embutidos nas parcelas (ou seja, o mesmo carro à vista seria mais barato) e os custos com eventuais seguros e outras taxas do financiamento fazem com que você pague a mais pelo carro do que pagaria se fosse à vista. Como diria o Bastter, não existe almoço grátis.

Em caso de automóvel 0km, fique atento ao "ano/modelo" do carro que está comprando. Um carro 2024/2024 significa que foi fabricado em 2024 e seu modelo é 2024. Acontece que, a partir de maio/junho de cada ano, as concessionárias podem já começar a oferecer seus carros no ano-modelo do exercício seguinte (por exemplo, a Toyota, em Julho de 2024, passa a oferecer o Corolla 2024/2025 - ou seja, a fabricação do carro foi em 2024, mas o seu modelo já é 2025).
E por que isso é importante? Pelo fato de, na revenda, a referência a ser usada para determinar o valor do carro a partir da tabela FIPE é seu ANO-MODELO e NÃO o ano de FABRICAÇÃO do veículo. Ou seja, o Corolla 2024/2025 terá maior valor de revenda do que o Corolla 2024/2024 pois, apesar de terem sido fabricados no mesmo ano, um deles já é do ano-modelo 2025. Nesse sentido, algumas montadoras podem querer te empurrar carros do ano-modelo anterior que não foram vendidos e estão parados em seus pátios; logo, fique atento ao modelo 0km mais recente disponível do carro que deseja adquirir.

@Logado parabéns pelo tópico!! Espero que minhas três contribuições acima ajude a deixa-lo ainda mais completo. Um abraço!

@Bastter, seguem minhas contribuições para o FAQ:

FAQ sobre compra e venda de carro:
Carro é legal e é muito bom ter um confortável que lhe dá segurança e prazer em dirigir. Porém, existem alguns pontos que devem ser observados para que esse prazer não se transforme em dor de cabeça quando for vender, pois uma hora você vai precisar fazer isso.

1) Compre modelos consolidados no mercado e de montadoras conhecidas. Hoje em dia é fácil de pesquisar no Youtube as características dos modelos.

2) Compre um carro que tenha revenda. Carros que são difíceis de vender, quando você precisar se desfazer, dá muita dor de cabeça. Primeiro porque pode demorar meses.
Segundo porque vai perder muito dinheiro. Então, carro que não tem revenda é rolo!

3) Geralmente, carros que não tem revenda tem menos peça de reposição nas oficinas e até nas concessionárias. O carro quebra e você tem que esperar, se brincar até um mês, para a peça chegar.

4) Compre carros que você vê muito na rua. Aqui a lei da oferta e da procura não é válida. Quanto mais carros na rua (maior oferta) geralmente são carros que você não perde muito valor na revenda.

5) Não compre carros recém-lançados (IPO), mesmo de montadoras consagradas. Apesar de ocorrerem muitos testes até os carros chegarem nas ruas, alguns passam despercebidos e o carro precisa de um recall. Se for só isso está ótimo, porque em algumas situações o carro tem um problema crônico, que as vezes o recall não é aplicável e aí você fica com uma bomba. Vai perder muito dinheiro e vai ter dificuldade na revenda. Aguarde pelo menos um ano (ou mais) após o lançamento para que os usuários divulguem se o carro apresenta algum problema crônico.

6) Não se iluda pelas tecnologias no carro. Para vender, os vendedores falam muito dos acessórios, multimídias, computador de bordo, sensores, etc... O que importa mesmo são as tecnologias voltadas para segurança (freios abs, airbag, controle de tração) e a mecânica do carro. Carro muito tecnológico quando quebra a manutenção é MUITO cara.

7) Ainda em relação à segurança, se você só roda em trecho urbano não há necessidade de ficar fissurado em um carro 5 estrelas de acordo com órgãos que avaliam desempenho de segurança nos carros. Se viaja, aí é importante ir atrás isso. O site :latinncap.com/po/resultados pode ajudar nesse quesito.

8) Tente não comprar e vender carro de forma de particular. Primeiro porque se você for vender terá que se encontrar com um estranho (risco de dar mesbla). Se for comprar tem risco de o carro ter um problema grave que não seja fácil de ser detectado mesmo em laudos.

9) Tente não comprar e vender carro para parentes e amigos. Vai o carro dá um problema grave, que não foi culpa sua (e que você de fato nem sabia), e causa um prejuízo significativo para seu parente/amigo? Pode acontecer.

10) Lembre-se que ao comprar versões superiores de veículos 0km, (consequentemente mais caras) você está adquirindo os extras para você. Certamente durante a revenda, os acessórios a mais não vão agregar tanto valor ao automóvel.

11) Nunca observe somente o preço do automóvel. Informações como preço de seguro, média de custo das revisões anuais, manutenção, cesta de peças devem ser considerados. Exemplo clássico: a diferença do suv para um Hatch que estou querendo adquirir é de apenas 10k. Vale a pena pegar o suv? Preciso do suv? Todos os itens apontados anteriormente são mais caros para suv do que para o Hatch. Vale a pena a reflexão.

12) "Todas as revisões foram feitas na concessionária (CCS)". Não confie cegamente nessa frase. Mecânicos das CCSs podem fazer mesbla no seu carro assim como em qualquer oficina. Eu até sugiro até que você tenha uma oficina e mecânico de confiança para fazer as manutenções no seu carro, assim como aqui no site indica que você tenha um advogado e um médico de confiança.
Depois elaboro um de como encontrar um mecânico de confiança para evitar ainda mais dor de cabeça.
FAQ sobre compra e venda de carro:
Carro é legal e é muito bom ter um confortável que lhe dá segurança e prazer em dirigir. Porém, existem alguns pontos que devem ser observados para que esse prazer não se transforme em dor de cabeça quando for vender, pois uma hora você vai precisar fazer isso.

13) Em relação ao consumo, ele não é mandatório, mas para ter uma base de quantos km/L o carro faz a dica é olhar a tabela do Inmetro. Mais uma dica: carro que "bebe muito" não é muito bem visto no mercado.

Acho interessante colocar as contribuições do @MaiorBrisa e do @Kroz

Não sei se vale pra todos. Mas eu uso o critério de girar patrimônio o menos possível . Então quando compro carro é pra mirar em pelo menos dez anos com ele. Mesmo que o carro esteja antigo, me pergunto, pra que vender? Porque tenho que vender? Quando vender, será pelo preço de mercado e qualquer depreciação se dilui ao longo de vários anos. Isso tira pressão de preocupação extrema com preço de revenda ou não pegar a versão completa com todos os acessórios de segurança por questão do preço. Eu penso no carro que terá valor pra mim e pra minha família pelo máximo tempo possível. Nem que pra isso eu tenha que postergar a compra pra poupar mais. Com relação a km alta, vou fazendo as manutenções, mesmo que sejam bem caras. Se focar em preço de revenda vai querer passar carro pra frente porque o km está alto e vai girar patrimônio.

Sempre é bom refletir também sobre o valor de compra do carro em relação ao atual patrimônio. O carro que desejo representa 5-10% do meu patrimônio ou 50 - 60% ou mais?
Se você concentra muito do patrimônio em um ou dois veículos, com certeza vai ficar muito preocupado com valor de mercado e as despesas do carro serão gastos significativos.

Utilizar meios alternativos de transporte, ficar mais tempo com seu carro atual, manter apenas um carro, podem ser necessários. Não adianta reduzir o risco da carteira diversificando no BS, se tem concentrado o patrimônio em um bem que deprecia e não é em si investimento.

postado por @gb_gabriel em 18/05/2024 20:47

Não entendi de carro, mas tem o lance de trocar correia dentada com 50mil km e outras manutenções. Seria um ponto a se levar em conta? E um ponto a se considerar na compra de carros com 45.000km ou acima de 50.000kms?

 @gb_gabriel  

1) Sim. Todo carro vai ter manutenção preventiva a se fazer. No manual tem explicando direitinho a km (ou tempo) e o que trocar. Recomendo seguir a risca tudo que tá lá. O ponto é que tem carro que essas manutenções são bem mais caras que outros carros. Geralmente carros mais caros implicam em manutenções mais caras. Mas existem modelos consolidados, exemplo o corolla, que é um carro caro mas sua manutenção é relativamente barata. Então o custo de manutenção é um ponto a ser considerado sim na compra.

2) Kilometragem de carro usado não quer dizer nada. Primeiro porque aquilo dali é fácil de ser burlado. Segundo que o carro pode ter km baixa quando você vai comprar ele, mas quando vê o dono quer vender porque bateu o carro (fudeu estrutura), caiu num buraco e lascou tudo por baixo, motor foi batido (calço hidráulico passando em água), entre outras coisas graves. Então, dá até para desconfiar dessa "oportunidade que o carro é do ano passado/retrasado e tem km baixa".

@sardiman

postado por @sardiman em 19/05/2024 09:20

Não sei se vale pra todos. Mas eu uso o critério de girar patrimônio o menos possível . Então quando compro carro é pra mirar em pelo menos dez anos com ele. Mesmo que o carro esteja antigo, me pergunto, pra que vender? Porque tenho que vender? Quando vender, será pelo preço de mercado e qualquer depreciação se dilui ao longo de vários anos. Isso tira pressão de preocupação extrema com preço de revenda ou não pegar a versão completa com todos os acessórios de segurança por questão do preço. Eu penso no carro que terá valor pra mim e pra minha família pelo máximo tempo possível. Nem que pra isso eu tenha que postergar a compra pra poupar mais. Com relação a km alta, vou fazendo as manutenções, mesmo que sejam bem caras. Se focar em preço de revenda vai querer passar carro pra frente porque o km está alto e vai girar patrimônio.

Sempre é bom refletir também sobre o valor de compra do carro em relação ao atual patrimônio. O carro que desejo representa 5-10% do meu patrimônio ou 50 - 60% ou mais?
Se você concentra muito do patrimônio em um ou dois veículos, com certeza vai ficar muito preocupado com valor de mercado e as despesas do carro serão gastos significativos.

Utilizar meios alternativos de transporte, ficar mais tempo com seu carro atual, manter apenas um carro, podem ser necessários. Não adianta reduzir o risco da carteira diversificando no BS, se tem concentrado o patrimônio em um bem que deprecia e não é em si investimento.

Muito bom! Eu só acho dificil hoje em dia seguir essa regra dos 5-10% em razão dos valores que os carros ficaram pós pandemia, principalmente os seminovos. 

Outra coisa é com relação a meios alternativos de transporte, em grandes cidades funcionam maravilhosamente bem, porém, como no meu caso que atualmente resido em uma cidade pequena de interior isto é impossível. Carro acaba virando necessidade.

Então estas questões eu acho que são bem subjetivas e cada um tem que ver até aonde o calo aperta. 

Pessoal, existe alguma área ou algum tópico aberto discutindo sobre carros?
Estou precisando comprar um carro simples, estava procuranso uma area em que se falasse sobre os modelos, por exmplo, alguem fala o modelo que esta procurando e a galera fala tipo *opinião do dono” .. os prós e contras do modelo, se vale a pena, se o seguro é muito caro, problemas crônicos do modelo, coisas assim.

Já existe isso aqui?