Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus.

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celtiberian   18º
em 29/04/22 17:33

Comentários

Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Itsav  181º
em 29/04/2022 17:41
@celtiberian tu que entende pcaralho de carro. Não tinha uma caralhada de reclamação desse cambio automático da Ford? Li em vários lugares dizendo que o powershift era uma bomba
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #1 de 20
celtiberian  18º
em 29/04/2022 17:47
Nem sabia que gerava tópico. Achei que ficava só lá no painel dos carros.

@Itsav
A má fama foi por modelos 2012-13-14 mundo afora, principalmente com motor 1.6, com peças em falta e meses para arrumar. Os mais recentes dão bem menos problema, os 2.0 dão bem menos problema (lembro de uma enquete que fizeram no clube do focus, quase todos com problema era no 1.6 com powershift), e caso aconteça é só reparar, tem peças. Entendo que um Focus 2.0 2016+ é uma compra bem tranquila, considerando os concorrentes do segmento (Golf também pode dar problema, manutenção de Cruze não é barata, etc). Só fazer um bom test drive e verificação antes de levar. O carro em si é 10/10.
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mimmesmo  181º
em 29/04/2022 19:15
Nível no Race: Tá ficando maluco igual o Bastter
Cambio Powershift + Montadora que saiu do país = Rolo.
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #3 de 20
BurroInformado  181º
em 29/04/2022 19:22
@celtiberian Desculpe a ignorância, mas não entendi: o câmbio muda de acordo com o motor?
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #4 de 20
Ocultado  172º
em 29/04/2022 19:36
Nível no Race: Taquipariu
tive um desses
deu problema no cambio, por sorte tava na aagarantia e arrumaram
vendi na semana seguinte
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #5 de 20
rapaaaiz  181º
em 29/04/2022 20:36
um carro recomendando outro carro
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #6 de 20
Dmitry  181º
em 29/04/2022 21:06
[Aqui eu fiquei surpreso]
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #7 de 20
celtiberian  18º
em 29/04/2022 21:20
@BurroInformado

Em diversos veículos no mercado muda o part number do câmbio sim de acordo com o motor, cambio para menos torque pode ser mais leve, outras engrenagens. É o caso das Ecosport 2.0 (cambio do Fusion) e 1.5 (outro cambio, derivado). Não sei se é o caso do powershift, mas sei que os 2.0 deram bem menos problema que os 1.6, isso é um fato observado. Se não for outro part number, é pelo motor com mais torque casar melhor com o cambio DCT (lembrando que a origem desse câmbio é esporte a motor, carro de pista).
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #8 de 20
celtiberian  18º
em 29/04/2022 21:21

postado por @Dmitry em 29/04/2022 21:06

[Aqui eu fiquei surpreso]

Po, eu não queria abrir um tópico sobre isso. Só queria cadastrar no sistema um carro que não tem, com minha nota (cliquem e vejam lá). Só tem o Focus modelo antigo.

O carro é 10/10, na versão titanium plus não tem nada igual no mercado de usados na mesma faixa de preço. Tem o risco do powershift, que dá pra correr tranquilamente em um modelo mais recente (2017+), dá problema em taxa de falha bem parecido com qualquer automático (todos falham mais que manual).
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #9 de 20
Fallout_boy 
em 30/04/2022 01:41
Nível no Race: Fera neném
Fuja desse câmbio...
Aliás, qual câmbio automatizado é bom? Nenhum...
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celtiberian  18º
em 30/04/2022 09:26


postado por @TaCelto em 30/04/2022 01:41

Fuja desse câmbio...
Aliás, qual câmbio automatizado é bom? Nenhum...


Lembrando que o termo automatizado, tecnicamente, se refere apenas a câmbio manual robotizado (AMT - automated manual transmission). Câmbio DCT (dual-clutch transmission) é outra classe, são mais rápidos e econômicos que a maioria dos automáticos (com conversor de torque, CVT, etc) e também que transmissão manual. A Hyundai, por ex, está mudando toda linha de CVT pra DCT. Ta cheio de câmbio DCT rodando sob o radar, faz muitos anos, em um monte de marcas e modelos, mas pessoal só lembra do Powershift e do DSG da volks por terem dado problema no começo.
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #11 de 20
Dmitry  181º
em 30/04/2022 15:16
Não tenho conhecimento técnico do assunto mas câmbio CVT me parece ser muito bom, em uma relação Desempenho X Problemas. É uma das coisas que sempre olhei antes de comprar um carro automático: Se é CVT > 4 marchas marcava ponto.

@celtiberian esse DCT é um que a Honda estava colocando em motos? Lembro me de ver algo a respeito um tempo atrás...estavam divulgando como algo bem inovador....não sabia que estava sendo aplicado em carros....
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #12 de 20
celtiberian  18º
em 30/04/2022 19:02

postado por @Dmitry em 30/04/2022 15:16

Não tenho conhecimento técnico do assunto mas câmbio CVT me parece ser muito bom, em uma relação Desempenho X Problemas.

É um câmbio robusto, mas não é sinônimo de desempenho quando olhamos a transmissão. Na verdade é o câmbio de menor desempenho, tem a maior perda por atrito, e não tem como construir um CVT para alto torque. Ele compensa a ineficiência do câmbio tirando mais eficiência do motor (mantendo faixa ótima de RPM). E a sensação ao dirigir é bem anestesiada. Lembrando que CVT não tem marchas, é contínuo, mas podem ser programadas "marchas virtuais" por qualquer motivo.

postado por @Dmitry em 30/04/2022 15:16

celtiberian esse DCT é um que a Honda estava colocando em motos? Lembro me de ver algo a respeito um tempo atrás...estavam divulgando como algo bem inovador....não sabia que estava sendo aplicado em carros....

A origem desse tipo de transmissão é em carros de corrida, e a aplicação mais comum mesmo em carros de rua é em carros esportivos (a caixa DCT mais famosa é a PDK da Porsche), isso ocorre pois DCT entrega mais desempenho que transmissão manual (trocas mais rápidas). A aplicação em carros de passeio não-esportivos que foi mais recente. Alguns anos atrás surgiram caminhões com câmbio DCT, nem sabia que estavam usando em motos.

A verdadeira tecnologia mais nova em termos de transmissão é nenhuma caixa de transmissão e uma única relação direta. Isso é possível nos motores elétricos por ter torque máximo desde o primeiro giro e por atingirem rotações mais altas (Tesla chega a 20k RPM).
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prmd  181º
em 02/05/2022 19:34
Esses carros da ford dessa geração com motor power sh*t só são bons para quem vende. 

É análogo a entrar em pirâmide de cripto ou emprestar dinheiro pro cunhado abrir uma empresa, pode até dar certo, mas a chance maior é de vc ficar no prejuízo e ter muita dor de cabeça. 
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #14 de 20
celtiberian  18º
em 02/05/2022 19:58


postado por @prmd em 02/05/2022 19:34

Esses carros da ford dessa geração com motor power sh*t só são bons para quem vende. 



sabe muito
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #15 de 20
prmd  181º
em 03/05/2022 15:14
*câmbio

É mais fácil apontar um erro de digitação do que um erro de mérito na mensagem, afinal todos sabemos que esses carros são uma verdadeira sh*t   
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #16 de 20
celtiberian  18º
em 03/05/2022 17:24
O que você colocou na mensagem já foi amplamente respondido no tópico. Os conjuntos motrizes de 2.0 + powershift deram menos problema que 1.6 + powershift. Além disso, carros mais recentes deram muito menos problema (evitar modelos 2015 ou antes). Isso confirmado em pesquisas com donos no clube do Focus (quem gosta de carro e quer entender seu carro melhor, procure o clube do modelo). Tão aí as informações, cada um decide o que fazer com elas.
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #17 de 20
prmd  181º
em 04/05/2022 15:28
@celtiberian a gente sabe que vc é sONcio majoritário da FORD por isso a defende com unhas e dentes, tá tranquilo kkkkk
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #18 de 20
celtiberian  18º
em 04/05/2022 20:56
Sei que você está zoando, mas é um disclaimer importante: não tenho relação com nenhuma montadora.
Indicação do carro Ford - Focus Titanium Plus. - #19 de 20
Deadlift  181º
em 28/04/2026 17:35
Eu tenho um 2015/16. carro é sensacional, não tenho nada para reclamar. sobre o cambio: foi trocado em garantia na epoca, troquei 2x inclusive. depois que trocaram a fabrica não deu mais problema. isso foi em 2018 se não me engano, desde então ( e agora ja esta com 146mil km rodados) só revisão e troca de peça por tempo/desgaste natural. nenhum problema. não tenho intensão nenhuma de vender tão cedo. provavel que eu use até ter que entregar no ferro velho haha
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