Indicação do carro Volkswagen - Nivus.
comentada em 06/12/2022 15:39

Pelo o que tenho visto é o melhor custo benefício na mesma faixa de preço e até melhor do que SUV's de categorias acima dele!!!

Pelo design arrojado eu achei que o nivus era de um segmento superior ao do TCross, que parece um fox mais anabolizado. 

É um polo anabolizado
Com certeza é melhor que t-cross, mas tenho minhas dúvidas sobre ser o melhor custo benefício na mesma faixa de preço
O tracker tem muitos itens de segurança de série que ele não tem e não está disponível nem mesmo como opcional

Estou na dúvida entre o Nivus e o T-Cross.

Inicialmente, em termos de posicionamento da marca, o T-Cross estaria acima do Nivus. Até por isso, o T-Cross deixaria de oferecer o motor 1.0T para ficar apenas com o 1.4T.

Não sei se isso se confirmou.

SUVização do mundo. Seguindo assim, em breve não existirão mais carros Hatch e Sedan.

quando td mundo tiver suv

vao criar super suv, 10cm mais alto

ai qd popularizar tb

sobem mais 10cm

e assim segue

a disputa pra ver quem fica mais alto no volante

@hugocravo  

Hahaha exato. A maioria dos chamados SUV’s compactos e médios só trazem a parte ruim da categoria: centro de gravidade mais alto e uma falsa sensação de segurança.

O carro ficou lindo. Esse painel digital entao eh muito bacana, tenho um polo com ele. Fiquei sabendo que esse carro chega proximo dos 100mil na versao highline com painel digital...ai nao neh? complicado...

@Gru mas o Polo Highline custa 92k e o T-Cross 120k. Também acho muito caro, mas pelo preço dos outros carros parece estar ok o Nivus por 100k.

@Huey Quando comprei o meu (jan/18) paguei 78k pelo highline com rodas 17" e painel digital. Os valores aumentaram muito.

Não se compara ao T-Cross
motor 1.0 turbo com bom torque e baixo consumo 
espaço no banco traseiro insuficiente para um adulto médio 
carro ideal pra um casal e com boa aviônica 

Aumentou em real, em dólar ficou o mesmo, ou até mais barato, não ?

Para o afegão médio (eu), que não faz equiparação cambial e etc, o pensamento é esse:

- Quanto foi a inflação em 2018? 3,XX. E 2019? 4,XX. O carro ficou >20% mais caro. Acabou a conta aí, não troco de carro nem tão cedo.

Minha mãe comprou um. É um carro bonito, seguro e bastante inovador e tecnológico, mas por dentro é aquele acabamento espartano já característico nos Volkswagen. Por quase 100 mil, não diria que não vale o preço, mas existem tb outras opções a se considerar nessa faixa. Fora que a demanda excedeu em muito a expectativa, e a fila de espera agora dizem que está passando de 3 meses.

Já ouvi de alguns mecânicos que o motor turbo 1.0 do Nivus estão dando problemas com o turbo. E consumindo muito oleo de motor. Alguem passou por esses problemas? Estou trocando o carro de minha esposa e estou em duvida entre Nivus e honda citi touring. 

@everaldojau95 na internet falam muito desses problemas com o motor tsi 1.0 e que mecânicos falaram sei lá o que

Algo a se pensar é pq deixar um mecânico mexer no motor de um carro zero? Estão dentro da aagarantia, geralmente pessoal pelo menos nesse começo da vida útil do carro só faz (ou só deveria) fazer manutenção na concessionária.

Se levam um motor todo moderno desses pro seu tião da esquina fazer alguma manutenção, que só sabe lidar com opala e chevete, não é surpresa se der

https://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?curpage=2&fabricante=Volkswagen&modelo=NIVUS&anomod=&donoa=&versao=&ordenacao=4&km=

Eu gosto de consultar este site pra saber da existência de histórico de problemas dos carros. Quem tem problema com carro geralmente vai reclamar na internet, quem não tem problema nenhum fica calado. Então cuidado com o viés da minoria barulhenta. 

Algum dono já comparou o carro com o Fiat Pulse?

Vi um comparativo excelente no Youtube, de minha parte, o Pulse me saltou mais os olhos, pelo maior vão livre do solo (isto faz uma diferença absurda nas estradas esburacadas que percorro diariamente) + maior altura interna, porém o Nivus oferece um porta malas melhor, e aparentemente, melhor segurança, pois está na plataforma MQB do Polo, já consagrada no Latin NCAP, enquanto a plataforma do Pulse sequer foi testada, porém trata-se de uma plataforma similar à do Argo, com melhorias.
Como é o consumo do carro, na prática? E a questão da altura do solo, incomoda?

postado por @rox11 em 06/04/2022 14:47

Algum dono já comparou o carro com o Fiat Pulse?

Vi um comparativo excelente no Youtube, de minha parte, o Pulse me saltou mais os olhos, pelo maior vão livre do solo (isto faz uma diferença absurda nas estradas esburacadas que percorro diariamente) + maior altura interna, porém o Nivus oferece um porta malas melhor, e aparentemente, melhor segurança, pois está na plataforma MQB do Polo, já consagrada no Latin NCAP, enquanto a plataforma do Pulse sequer foi testada, porém trata-se de uma plataforma similar à do Argo, com melhorias.
Como é o consumo do carro, na prática? E a questão da altura do solo, incomoda?

Eu me apaixonei pelo Pulse.

@prmd , os relatos que eu ouvi de pessoas e mecanicos foi relacionado a problemas na turbina do motor TSI . Alguns com 2 anos ainda na aagarantia, outros apos 3 anos (fora da aagarantia) minha dúvida é essa. Alguém teve esse tipo de problema com carros com motor turbo 1.0 após alguns anos de uso?  

postado por @everaldojau95 em 05/04/2022 07:13

Já ouvi de alguns mecânicos que o motor turbo 1.0 do Nivus estão dando problemas com o turbo. E consumindo muito oleo de motor. Alguem passou por esses problemas? Estou trocando o carro de minha esposa e estou em duvida entre Nivus e honda citi touring. 

Eu, particularmente, tenho um Honda City (2019).

É o meu segundo City seguido. O anterior eu peguei em 2010, rodei 110Km e troquei em 2019.
Nenhum dos dois me deu qualquer problema além da manutenção normal (óleo, filtros, pastilhas, pneu).

Posso ter dado muita sorte? Sim.
Mas, por enquanto, estou satisfeito.
Médias dessa versão atual CVT.

na cidade (Rio) 13 Km/l.

na estrada 15.5 Km/l.
 

@Gandalff. Obrigado pela resposta. Eu estou avaliando os 2. Nivus e honda city touring. Minha impressão ate agora e que o honda é um carro com melhor acabamento e mais confiavel com motor 1.5 aspirado.  O city me parece um carro mais bem construído.

Prezados(as), estou desde 2016 com meu City (baixa km, 50.000 e revisado).

Estou pé atrás com a Honda pela última revisão caríssima e pelo tédio que é dirigir esse carro (em duplo sentido, já que não incomodou, mas venho pé atrás com uma atualização de sistema para proteger a engrenagem do corpo da borboleta, já que demoraram seis anos para soltar a atualização e o dano pode já estar feito).

Enfim, já venho há dois anos tentando trocar, adio por gostar do dinheiro disponível e por não ter achado o produto perfeito, deixei passar um A3 0km por R$ 140K (modelo anterior ao atual, mas para mim excelente) e depois uma GLA com 10.000km por R$ 150K (receio de ficar na mão da Mercedes).

Nivus não tem espaço para passageiros traseiros como dito, mas diferente do City em que me preocupava com isso, somos apenas um casal mesmo e não pretendo ter filhos, achei o carro bonito e com a pegada de hatch (não sou fan de SUV).

Receio: bomba na mão (apesar de tudo acho o atendimento Honda melhor que VW, embora todos esses salesman sejam piratas modernos) e desembolsar 120K em um bem que em cinco anos provavelmente passarei a mesma situação (considero trocar desnecessárias um dos erros da minha vida, já estou no segundo carro acima de seis anos, mas antes era mais burro e trocava com três).
 
O que me faria comprar? Certeza que o motor não tem vícios ocultos e suspensão decente.

O que me faria esperar? Considerar que pode baixar de valor (penso que é impossível, o carro é vendido na Europa mais caro que aqui na conversão cambial, só se os carros caírem no mundo todo, acho difícil com a guerra contra os veículos poluentes).

Acabei falando falando e não perguntando, o que acham do carro? Esses TSi com manutenção em dia aguentam viagens de 1000km? Meus carros anteriores, Focus e City. Normalmente ando nos limites, mas gosto de dar umas esticadas para ficar longe de gente chata. Esse é meu receio do turbo, uma viagem de 1000km com umas pisadas eventuais aguenta mais 6-8 anos como meu City?