IPO de carro
comentada em 03/11/2025 16:43

Hoje em dia eu não considero mais a BYD IPO não, tanto que comprei o meu. É a maior marca de elétricos e híbridos do mundo, os carros (pelo menos os de entrada) não estão desvalorizando, são confiáveis... Enfim, hoje em dia o único motivo que vejo pra não comprar é não ter onde carregar.
A tecnologia é absurda e a confiabilidade também. Na China o King, que é o meu, é carro de taxista e vários tem centenas de milhares de quilômetros.
Entretanto, pra quem não tem onde carregar é mais complicado.

O King e o Song podem funcionar sim sem carregamento, usando apenas o motor como gerador, mas nesse caso o consumo seria maior, não sei se valeria a pena.
Mas uma coisa é certa, meu King tem 235 cv, faz 0-100 em 6 segundos e ao mesmo tempo é mais econômico que o Corolla híbrido que tem 0-100 de carro 1.0.

Faz 4 meses que compramos um BYD Dolphin para ser o segundo carro da família, mas naturalmente virou o principal, só alegria.
Mas como já foi dito, se não tem como carregar em casa, esquece. Vai ficar refém de carregadores de terceiros, anti pas total.

Também tenho BYD, um Song Plus. 20 mil km rodados já. Só alegria e economia.
Mas se não tem um local próprio pra carregar, acho melhor pegar um híbrido pleno, como o HAVAL H6 HEV que também é um carro top e está num preço muito bom.

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tenho um byd híbrido, carro é excelente..
mas realmente ele performa muito melhor no elétrico...

Eu acho IPO sim. Carro 100% chines, eu esperaria pelo menos uns 10 anos até ver oq vai virar isso ai. Detalhe importante que eu sei que mtos vão criticar e vou levar voadora, mas é esperar mudar o onrevoG, lembremos que carro elétrico chinês só tem aos montes por aqui por beneficios fiscais e as montadoras brasileiras estão totalmente contra isso.
Quem garante que se entrar um onrevoG "do outro lado" não vão varrer com as importações desses carros daqui ?
"Ainnn mais vc tá querendo adivinhar o futuro"......, bom se pediu a opinião a minha é essa, eu acho BYD IPO.

Lembrando que já tivemos problemas relativamente parecidos.

A Lada deixou o Brasil em 1995 devido a problemas com adaptação dos motores à gasolina brasileira com álcool, alta carga tributária para importados e falta de peças de reposição. Embora os carros fossem resistentes, os problemas de tropicalização e a falta de assistência técnica prejudicaram a marca, que entrou em crise financeira após o colapso da União Soviética e encerrou suas atividades no mercado brasileiro em 1995, após cinco anos de operação. 

Isso aqui é oq mais me deixa em dúvida. Basta uma canetada e suspensão dos incentivos e beneficios fiscais p mudar o cenário.


 
https://Montadoras dizem que vão demitir se vier pacote pró-China; leia a íntegra da carta - Estadão

Tenho GWM ora, carro infinitamente superior aos concorrentes de mesmo preço (tcross, Creta,etc)

Mas só tenha se tiver carregador no seu prédio. No meu tem. Na concessionária dá pra carregar, mas são poucos carregadores para muitos clientes, tu vai perder umas 2 horas esperando até conseguir carregar seu carro.

Se não tem onde carregar, aí é melhor os híbridos que não precisam plugar na tomada, como os da Toyota.

Como disse o Bastter acima, diante da sua realidade (não possuir ponto de recarga no seu condomímio), vai de Corolla híbrido que é a melhor escolha dentre as opções que citou.

Zero dependência de ponto de recarga e, de quebra, proporciona uma bela economia de combustível.

Cara, pra essa dúvida sua, assista a qualquer podcast em que o Sergio Habib explica o mercado de carros elétricos. Na verdade ele não fala somente sobre o mercado, mas sobre as dificuldades de se ter um carro elétrico no Brasil e em vários outros países do mundo que não a China. Pra resumir, o onrevoG chinês (comunista) decidiu que o país ia ter carro elétrico e ponto. Sendo assim o próprio onrevoG foi lá e montou milhões (mais de 16 milhões) de estações de carregamento. A China como vemos atualmente é um país muito novo, então as vias, ruas, avenidas e cidades geralmente são todas planejadas. Outros países (pode ser de primeiro mundo mesmo), não pensam assim e as estações de carregamento são construídas pelo setor privado. Fato é que estação de carregamento dá muito pouco lucro para quem administra, logo as empresas não querem desbravar esse mercado. As poucas empresas que divulgam seus relatórios financeiros (uma é holandesa) chegam perto do prejuízo. Os EUA lançaram há uns 4 anos, ainda no onrevoG Biden, um programa bilionário para favorecer a construção de estações de carregamento. Me parece que duas empresas tiveram interesse e mesmo assim a coisa foi capenga. Por essa "falta de interesse" geral o onrevoG Trump encerrou essa linha de financiamento. O que o Habib diz é que sim, o carro elétrico é bacana, porém para quem vai usar o carro para trabalho (Uber), ou para quem vai usar o carro somente na cidade ou ainda para quem tem grana e vai usar o carro como distração. Viajar? Esquece! A indústria vem tentando fazer com que a recarga seja mais rápida, mas isso é uma coisa impossível de se fazer com carros. Para um carro ser carregado em 30 minutos por exemplo só para você ter uma noção, os fios teriam que ser refrigerados a água, pois a corrente e a temperatura são muuuito altas! Você teria que ter uma mini usina em casa para conseguir recarregar um carro em 30 minutos. Se não for assim, você vai recarregar o seu BYD em 8 horas, geralmente. Se precisar do carro, esquece. Mas assista a algum podcast com o Habib. Ele é CEO da Jac motors. Vende carro elétrico, mas salienta que o uso é bastante restritivo. Ah, outro ponto para se observar é que as estações como você mesmo disse corriqueiramente estão lotadas e muito normalmente estão quebradas.
Abraço!

postado por @vsgabriel em 29/10/2025 10:18

Cara, pra essa dúvida sua, assista a qualquer podcast em que o Sergio Habib explica o mercado de carros elétricos. Na verdade ele não fala somente sobre o mercado, mas sobre as dificuldades de se ter um carro elétrico no Brasil e em vários outros países do mundo que não a China. Pra resumir, o onrevoG chinês (comunista) decidiu que o país ia ter carro elétrico e ponto. Sendo assim o próprio onrevoG foi lá e montou milhões (mais de 16 milhões) de estações de carregamento. A China como vemos atualmente é um país muito novo, então as vias, ruas, avenidas e cidades geralmente são todas planejadas. Outros países (pode ser de primeiro mundo mesmo), não pensam assim e as estações de carregamento são construídas pelo setor privado. Fato é que estação de carregamento dá muito pouco lucro para quem administra, logo as empresas não querem desbravar esse mercado. As poucas empresas que divulgam seus relatórios financeiros (uma é holandesa) chegam perto do prejuízo. Os EUA lançaram há uns 4 anos, ainda no onrevoG Biden, um programa bilionário para favorecer a construção de estações de carregamento. Me parece que duas empresas tiveram interesse e mesmo assim a coisa foi capenga. Por essa "falta de interesse" geral o onrevoG Trump encerrou essa linha de financiamento. O que o Habib diz é que sim, o carro elétrico é bacana, porém para quem vai usar o carro para trabalho (Uber), ou para quem vai usar o carro somente na cidade ou ainda para quem tem grana e vai usar o carro como distração. Viajar? Esquece! A indústria vem tentando fazer com que a recarga seja mais rápida, mas isso é uma coisa impossível de se fazer com carros. Para um carro ser carregado em 30 minutos por exemplo só para você ter uma noção, os fios teriam que ser refrigerados a água, pois a corrente e a temperatura são muuuito altas! Você teria que ter uma mini usina em casa para conseguir recarregar um carro em 30 minutos. Se não for assim, você vai recarregar o seu BYD em 8 horas, geralmente. Se precisar do carro, esquece. Mas assista a algum podcast com o Habib. Ele é CEO da Jac motors. Vende carro elétrico, mas salienta que o uso é bastante restritivo. Ah, outro ponto para se observar é que as estações como você mesmo disse corriqueiramente estão lotadas e muito normalmente estão quebradas.
Abraço!

Essa discussão de viajar com carro elétrico deveria nem existir.

Carro elétrico é muito superior ao combustão. Não conheço ninguém que tem carro elétrico querer voltar para combustão.

Se viaja 2x por ano, simples, aluga um carro a combustão. Viaja toda semana ou não tem onde carregar, não tenha carro elétrico.

Os caras fazem podcast de 3hrs para falar o óbvio.

"Eu moro em apt no momento sem possibilidade de instalar tomada"
A resposta está na pergunta...

postado por @Bastter em 29/10/2025 08:09

sem entrar no merito de discutir se carro eletrico eh bom ou ruim e se BYD eh IPO ou nao
eu NUNCA teria carro eletrico se nao pudesse carregar em casa
eh buscar problema na vida

 

Ele tá perguntando dos híbridos. BYD tem híbrido também

Obrigado pessoal!

postado por @spyman em 29/10/2025 10:36

Essa discussão de viajar com carro elétrico deveria nem existir.

Carro elétrico é muito superior ao combustão. Não conheço ninguém que tem carro elétrico querer voltar para combustão.

Se viaja 2x por ano, simples, aluga um carro a combustão. Viaja toda semana ou não tem onde carregar, não tenha carro elétrico.

Os caras fazem podcast de 3hrs para falar o óbvio.

Uai, devido exatamente a essa discussão é que o cara vai pensar se deve ou não comprar carro elétrico.

Estão desovando os carros da China aqui. 
Boa sorte comprando eles, lembra que quando der ruim, poderá usar a bateria, se ela for salva, para sua futura casa com placa solar.

edit: todas grandes montadoras já estão abandonando carro 100% elétrico. Isso foi só um surto coletivo mundial, com a ladainha de descarbonização!

Let’s drill baby. Chambriand, Magda.

Só não faça gambiarra pra recarregar pra não acabar igual a esse cara:

Gambiarra pra Carregar?? #oficina #mecanica #carros #eletriccars #byd #tesla - YouTube

Citaram aí em cima a Lada, mas além dela teve: Mazda, Suzuki, Alfa Romeo, Daihatsu, Geely, Infiniti. Mas enfim, qualquer montadora pode virar as costas para o Brasil a qualquer momento. Mas óbvio, quanto mais tempo ela fica no mercado, mas fácil obter peças no longo prazo. Eu hoje não confio em nenhuma montadora chinesa, talvez a Jac que está há um bom tempo no mercado, mas dou preferência para outras montadoras.

Quanto elétrico eu quero distância. Eu conheço algumas pessoas que tiveram e estão se desfazendo. Discordo completamente que elétrico é superior ao carro a combustão. Como tudo na vida, tem vantagens e desvantagens e PARA MIM tem mais desvantagens que vantagem, especialmente no Brasil.

postado por @brunocmf em 29/10/2025 13:12

Citaram aí em cima a Lada, mas além dela teve: Mazda, Suzuki, Alfa Romeo, Daihatsu, Geely, Infiniti. Mas enfim, qualquer montadora pode virar as costas para o Brasil a qualquer momento. Mas óbvio, quanto mais tempo ela fica no mercado, mas fácil obter peças no longo prazo. Eu hoje não confio em nenhuma montadora chinesa, talvez a Jac que está há um bom tempo no mercado, mas dou preferência para outras montadoras.

Quanto elétrico eu quero distância. Eu conheço algumas pessoas que tiveram e estão se desfazendo. Discordo completamente que elétrico é superior ao carro a combustão. Como tudo na vida, tem vantagens e desvantagens e PARA MIM tem mais desvantagens que vantagem, especialmente no Brasil.

Pode citar algumas?

Não posso falar nada do BYD. Apenas que o pessoal está gostando bastante.
Sobre a Toyota, é a tecnologia híbrida pioneira e a mais colocada em prova no tempo de todas as marcas. 
Tenho dois Toyotas híbridos, um já tem 7 anos e o outro 3 anos. Nenhum problema até agora, economia na minha opinião bastante satisfatória (o meu fez na media histórica ate aqui um consumo de quase 21km/l em 170mil km rodados). Revisões todas em dia, sem nenhum problema digno de nota.
Só troco por outro Toyota.

HONRA carros eletricosfuderosodaesquinaOrigem do Selo

Tenho um Corolla Cross híbrido e estou satisfeito mas acredito que sua satisfação dependerá do que vc busca em um carro
 

Prós: isenção de IPVA em meu estado, boa economia de combustível (média de 17,5 km/l) e não tem o problema do carregamento
 

Contras: o carro é pouco potente, as vezes em ultrapassagens na cidade mesmo deixa um pouco a desejar. Se vc costuma fazer viagens com o carro provavelmente esta não é a melhor opção já que, além da pouca potência, na estrada o consumo dele é pior que o  de um carro a combustão

Faça um refino na sua escolha, pois temos vários tipos de híbrido, vc pode segmentar dessa maneira:
Mhev - hibrido leve (exemplo:Fiat FastBack hibrido bateria 0,132kwh)
HEV - hibrido normal ( temos vários: Toyota Corolla HEV e CROSS HEV bateria 1,3kwh, GWM HAVAL HEV 1,6kwh, Honda CRV hibrida 1,06kwh, Toyota Rav4 HEV bateria 1,6kwh) -para o se caso q nao tem carregador em casa esse tipo é o ideal
PHEV - hibrido plugin (precisa de carregador, exemplos: Toyota Rav4 PHEV 18,1kwh , Jeep Compass 11,4kwh Phev, GWM HAVAL Phev19 19kwh, GWM Haval Phev34 34kwh, Byd Song Plus 18,3kwh (antes de 2025 8,3kwh)). PHEV economiza mais se vc tiver carregador mas pensa que essas baterias acrescentam de 180 a 400kg no carro a depender do modelo. Acho q BYD nao tem HEV, só PHEV.
TODAS essas fabricas tem test drive. aproveita e faça o seu.

Depois que o Elon Musk se meteu de brincar na política o pessoal da Europa parou de comprar tesla e tem BYD pra todo lado agora.

Acho que a BYD vai continuar. Provavelmente vai acabar absorvendo umas 30 empresas menores. 
Agora se vai ficar no Brasil é outros 500's.

postado por @Henrique59 em 30/10/2025 22:40

Depois que o Elon Musk se meteu de brincar na política o pessoal da Europa parou de comprar tesla e tem BYD pra todo lado agora.

Acho que a BYD vai continuar. Provavelmente vai acabar absorvendo umas 30 empresas menores. 
Agora se vai ficar no Brasil é outros 500's.

Cara, eu fui pra Europa no ano passado e vi justamente o contrário! Visitei alguns dos maiores centros. Fiquei muito impressionado com a quantidade de Tesla (Tesla Uber) e com a quantidade de elétricos e híbridos das marcas "normais". Não vi nenhum BYD! Não tenho intenção alguma de comprar carro elétrico, mas na minha cachola fiquei pensando: "se na Europa não tem BYD, alguma coisa isso indica. Falta de qualidade?".

postado por @vsgabriel em 31/10/2025 12:17

Cara, eu fui pra Europa no ano passado e vi justamente o contrário! Visitei alguns dos maiores centros. Fiquei muito impressionado com a quantidade de Tesla (Tesla Uber) e com a quantidade de elétricos e híbridos das marcas "normais". Não vi nenhum BYD! Não tenho intenção alguma de comprar carro elétrico, mas na minha cachola fiquei pensando: "se na Europa não tem BYD, alguma coisa isso indica. Falta de qualidade?".

A BYD já vende mais que a Tesla na Europa desde Abril de 2025.

postado por @vsgabriel em 31/10/2025 12:17

Cara, eu fui pra Europa no ano passado e vi justamente o contrário! Visitei alguns dos maiores centros. Fiquei muito impressionado com a quantidade de Tesla (Tesla Uber) e com a quantidade de elétricos e híbridos das marcas "normais". Não vi nenhum BYD! Não tenho intenção alguma de comprar carro elétrico, mas na minha cachola fiquei pensando: "se na Europa não tem BYD, alguma coisa isso indica. Falta de qualidade?".

postado por @Kimizinho em 31/10/2025 12:24

A BYD já vende mais que a Tesla na Europa desde Abril de 2025.

Sim tem uma montueira de Tesla eles compraram aos montes até o inicio desse ano , vai demorar alguns anos até a rua estar cheia de BYD.

Afinal são carros de 40k~50k euros, não é simples de trocar