Mobilidade urbana - o novo problema
comentada em 19/02/2020 14:36

Brasileiro sem educação deveria andar de carroça... de preferência puxando a dita cuja...

Eu pensava que eles reaproveitavam as peças... tipo de 2 ou 3 bikes, montar uma novamente... mas jogar fora todas? Não me parece nada sustentável a longo prazo.

Joguem "bicycle china" no google imagens. Tem umas imagens impressionantes, o que a gente tem de plantação de soja, eles tem de desova de bicicleta de app.

Eu não to por dentro dos detalhes, mas parece que faltou planejamento por parte da Grow, principalmente na parte de experiência do cliente, não vejo muito sentido em dizer que a culpa é do brasileiro.

Pelo menos o que eu vi em Floripa: onde que as pessoas mais usavam as bicicletas? Na Beira-mar, é óbvio, é uma ciclovia enorme e segura com vista bonita e que liga os principais pontos da região central da cidade, 90% do uso devia ser ali. As bicicletas ficavam soltas na beira-mar, pegando chuva e maresia, e o vento estava sempre derrubando as bicicletas tbm. É claro que estragavam. Aí vc vai pegar a bicicleta e a corrente está enferrujada, a roda tá torta, o freio não funciona direito. Da próxima vez vc nem pega. E o valor cobrado simplesmente era baixo demais pra uma bicicleta que passava a maior parte do dia sem uso, enferrujando.

Outra questão foi a bagunça com os apps. Eu tinha o da Yellow e usava de vez em quando. Daí obrigaram a trocar pro Grin. Tive que pedir reembolso dos créditos da Yellow e colocar no app do Grin, ok fiz isso. Aí fui tentar pegar um patinete e o app disse que tinha que baixar o app do Rappi. Agora a bicicleta só liberava no app do Grin e o patinete só liberava no app do Rappi, e os créditos de um não serviam no outro, aí vc tem que ficar na calçada baixando aplicativo e pegando seu cartão de crédito pra colocar saldo, sacanagem.

Aí não dá pra dizer que não deu certo pq o brasileiro isso ou aquilo, complexo de vira-latas isso. Eu usava o serviço e tive experiências ruins pegando bicicletas capengas e com a confusão dos apps, e não era pq o brasileiro quebrava as bicicletas de propósito nem nada assim.

Mas que dó de jogar fora as bicicletas dessa maneira. Os quadros e rodas eram bem bons e duráveis, essas bicicletas poderiam ajudar muita gente com uma recauchutada mínima.

Meu Deus.. que texto ruim! Um emaranhado de opiniões sem pé nem cabeça. No final ainda apresenta: "A grow falhou?" sem apresentar em nenhum momento o problema que a máfia estatal cria para qualquer empreendimento no Brasil. A logística reversa funcionou e como o próprio texto fala da empresa respondendo suas perguntas, doações foram feitas e o que está alocado em galpões será reciclado. Se as bicicletas estivessem nos lixões poderia ser usado o titulo de sustentabilidade.

FAIL

Sempre que alguém fala "mobilidade urbana" morre uma fada. 

Me parece que falhou por uma soma de fatores: Cultura do brasilieiro, cultura e atitudes da propria empresa, falta de interesse do poder público. Soma tudo, e aí não tem como resistir.

 

Mais um exemplo de como no Brasil o conceito de ser público significa "não ter dono" ao invés de "ser de todos".

Qualquer empresa brasileira que lançar um modelo de negócio que dependa de bom senso e um mínimo de educação da população, vai tomar ferro.

No Brasil a economia do compartilhamento só poderá crescer em paralelo com a tecnologia do monitoramento eletrônico remoto em um nível além dos outros lugares. Ex: acelerômetro nas bikes para identificar pancadas ou mau uso e cobrar por isso. Nos carros autônomos ORUTUFs o uso deles por aplicativo vai ser mais crítico ainda, vão ter que ser totalmente monitorados e lacrados/trancados, senão no primeiro dia terminam sem rodas, sem bateria, sem nada. Talvez os modelos de fora sequer possam rodar aqui sem serem pesadamente "tropicalizados" com segurança a mais.

mobilidade urbana não vai dar certo enquanto for planejada centralmente.

Mobilidade urbana em Florianópolis só quando chegar o teletransporte.

Infelizmente isso acontece aqui na Inglaterra também, que eu me lembre tem 4 empresas que oferecem o serviço de bike compartilhada. As empresas  que funcionam são as que tem um lugar  para retirar e outro pra devolver. As empresas que voce pode deixar a bike em qualquer lugar tem bike espalhada pra todo lado inclusive muitas são roubadas e adulteradas.