Os Carros Com a Pior Nota em Segurança no Latin NCAP em 2025
comentada em 11/01/2026 17:00

Toyota Yaris Cross
Lançado no Brasil em novembro, o Toyota Yaris Cross recebeu apenas duas estrelas na avaliação do Latin NCAP. Segundo o resultado divulgado no começo de dezembro, o SUV produzido em Sorocaba (SP) ficou abaixo do esperado por apresentar desempenho apenas regular na proteção de ocupantes adultos e infantis.

Apesar de contar com seis airbags e controle eletrônico de estabilidade de série, o Yaris Cross perdeu pontos importantes pela ausência ou funcionamento limitado de sistemas avançados de assistência à condução, exigidos pelo protocolo atual do programa – esses equipamentos estão disponíveis nas versões vendidas no Brasil, mas ausentes em alguns países da latino-americanos.

O Latin NCAP também apontou fragilidades na proteção do tórax do motorista em alguns tipos de impacto e falhas relacionadas à segurança infantil, fatores que contribuíram para a nota final.

Peugeot 2008 (junho de 2025)
O Peugeot 2008 recebeu apenas uma estrela em resultado divulgado em junho de 2025, ficando abaixo do esperado para um modelo que estreou no mercado com credenciais para fazer frente aos modelos mais vendidos da categoria.

Segundo o Latin NCAP, o hatch compacto importado da Argentina apresentou desempenho limitado na proteção dos ocupantes, com pouco mais de 40% de pontuação para adultos. A estrutura foi considerada instável em colisões frontais, e a ausência de airbags de cortina como item de série da versão testada comprometeu a avaliação em impactos laterais, fator decisivo para a nota final.

Embora o Peugeot 2008 ofereça controle de estabilidade e quatro airbags de fábrica, o Latin NCAP destacou que tecnologias mais avançadas de segurança estão restritas às versões mais caras, o que penalizou o resultado geral. Em nota, a Stellantis, dona da marca Peugeot, afirmou que o veículo atende às exigências legais de segurança vigentes na América do Sul.

Citroën Basalt
Lançado no segundo semestre de 2024, o Citroën Basalt foi a maior decepção entre os carros comercializados no Brasil. O SUV cupê fabricado em Porto Real (RJ) foi reprovado pelo Latin NCAP ao zerar nos testes de segurança, que expôs fragilidades do modelo.

De acordo com a entidade, o Citroën Basalt apresentou estrutura instável no impacto frontal e desempenho insuficiente na proteção dos ocupantes. A proteção para adultos ficou abaixo de 40%, enquanto a segurança de crianças também mostrou falhas, especialmente em impactos laterais. A avaliação apontou ainda ausência de airbags de cortina e problemas no funcionamento de sistemas de retenção, como o Isofix.

Outro fator determinante para a nota zero foi a escassez de tecnologias de assistência à condução. O Basalt não oferece sistemas avançados de segurança, como frenagem autônoma de emergência ou alerta de permanência em faixa, nem mesmo como opcionais, o que comprometeu a pontuação no quesito de assistência à segurança.

Em nota divulgada logo após a divulgação do teste, a Stellantis, controladora da Citroën, afirmou que o Basalt atende às normas de segurança exigidas pela legislação brasileira e internacional, destacando que o Latin NCAP adota critérios próprios, mais rigorosos.

Os carros mais e menos seguros do Brasil em 2025, segundo o Latin NCAP