profissão caminhoneiro
comentada em 02/06/2015 10:35

Empregado Existe excesso de caminhão por aí. O caminhoneiro pequeno vai conseguir trabalhar com rentabilidade quando houver uma distribuição "erratica" da frota... ou seja, mesmo com excesso de caminhões, as vezes no lugar onde ele está esteja faltando. Já as transportadoras grandes conseguem contratos de distribuição e estão sempre girando.

acho q o Bastter fez a pergunta certa. outra alternativa é transporte executivo. esta crescendo está oferta de serviço. e tem um mercado bem atrativo.

@bastter pra comprar placa de taxi tah uns 100 mil e eh mt máfia pra conseguir, mas eh uma coisa a ser estudada tb, obrigado.

acho alternativa de serviço de transporte executivo a melhor das 3 opções (táxi, caminhão, executivo.)

e outra pode até conseguir contrato com empresas garantindo uma receita fixa.

Caminhão custa uma fábula de dinheiro... Tem o risco inerente das estradas com um plus de ser assaltado... Manutenção e reposição de peças custa caro e corresponde a dia parado, ou seja, sem trabalhar. Já vi gente que comprou caminhão colocando terceiro para trabalhar e se arrependeu... No dia que o troço bateu em um carro e tombou então... Taxi, van ou até mesmo escolar já dá uma adrenalina... mexe com caminhão não... hehhehe..

Onibus para transporte de funcionários de empresas é legal tb.

@Tomaz42 Já tive 2 caminhões anos atrás. Se você for colocar uma pessoa para dirigir, a margem de lucro fica apertada demais - demais mesmo... isso se conseguir lucro Se for subir no caminhão para dirigir, pode ser que consiga ganhar um $. Mas o custo de manutenção é altíssimo... o que quebrava as pernas era reposição de pneus. Mas depende muito também da região que for atuar. Com relação a taxi.... com o uber... e a possível regulamentação desse aplicativo... uma licença de taxi é um investimento de altíssimo risco abs !

hauaoaiahaha

Ele (e a família) sabem que carga pode ser para longe e por vários dias? Compra uma VAN e abre uma empresa de transporte privado. Melhor custo benfício. Arruma contrato com empresa para fazer transporte de malote ou para unir filiais e até buscar funcionários.

eu ri da foto do bastter. @Monstro obrigado. seria pra ele dirigir mesmo. esse ano teve greve de csminhoeiro e reclamaram q o frete diminuiu mt neh? depois o governo foi lah tentar ajudar de novo mas acho q vai atrapalhar mais numa vez.

na cidade onde ele mora tem o UBER?? se sim....acho uma boa alternativa

@tomaz42 de qual região do país você e seu pai são ?

dependendo da idade dele e do que gosta de fazer... há uma alternativa para troca de algum trabalho por hospedagem à escolha em vários países... helpx.net

bolha de caminhão por ai... BNDES emprestou MTA grana pra caminhoneiro.. ai o frete caiu e os caminhoneiros não sabem pq

meu sogro era caminhoneiro e já se aposentou.....segundo ele tava difícil de ganhar dinheiro.....claro q isso depende da pessoa.....do tipo do caminhão entre outras coisas.......na minha opiniao o risco de acidente e mt grande....converse com ele sobre outras alternativas como as já citadas......acho q uma van de transporte escolar pode ser uma alternativa.....mas não sei dizer se é compensador tbm

Eu trabalho com Logistica. Dono de caminhão? Roubada, incomodação na certa, e como carreteiro individual não vai tirar o $ nem para pagar a prestação. Fuja dessa.

"acho alternativa de serviço de transporte executivo a melhor das 3 opções (táxi, caminhão, executivo.)" Concordo, procure saber mais a respeito. Tenho um amigo que já trabalhou com isso e gostou muito, mas a empresa na época fechou. Vale a pena ao menos dar uma olhada.

Queria ter uns filhos assim:) Meu sonho (um deles) era virar motorista de taxi, mas aqui em BH não se compra mais placa, Van e carros de serviço, dependem muito de conhecimentos nos contratantes. Caminhão, já pensei em comprar um para transportar minerio, mas esse bicho é muito caro. UBER, no dia que legalizarem talvez, agora não:)

Nos EUA tem o uship, tem programa q eles mostram o pessoal concorrendo livremente pelos fretes, achovq por aqui o mais viável é van executiva mesmo, procure oferecer diferenciais q o mercado é enorme.

ué trabalha no carro próprio pelo Uber então. ou Van executiva, transporte para eventos, universitários, escolar. se já tem a carteira de caminhão, pode trabalhar para os outros ante de encarar uma compra de caminhão

A filha de um conhecido meu foi estudar em uma cidade a 60 km daqui, decidiu ir e voltar, ele aposentou e como os horarios de onibus estava dificil ele resolver levar e buscar, nessa apareceu outras amigas querendo rachar a gasolina. o carro ficou pequeno e ele comprou uma van ... o tempo passou o cara ja ta com 4 vans e nao da conta de atender transporte escolar turismo etc melhor que transporte de carga isso no meu modo de ver

o coroa mora em Natal. RN. vou ver essa coisa de transporte executivo e de turismo, lah tem mt empresaquebjah faz isso. falei com ele do taxi e ele disse q nao quer pq considera mt perigoso, quase mes tem latrocínio de taxista. natal tah mt violenta, jah foi tranquila, o povo dirigia de janela aberta ateh 2010, hj em dia ehnvidro fechado e quem pode tah blindando carro.

e guincho? eu sempre achei bacana um guincho.

gostei da caminhoneira que @bastter postou -:)

Não li o tópico todo. Tenho uma carreta, comprei pra ajudar meu pai mesmo pois ajudar diretamente ele "não aceita". Até agora, quem ganhou com isso foi ele e o motorista. :-) Brincadeiras a parte, estamos tentando ver se isso se torna lucrativo. Não parece um bom momento pros caminhoneiros, mas tá se sustentando, aguentando pagar as prestações. Fiz um financiamento de 4% ao ano na época, o que hoje é bem interessante. Como financiei o caminhão todo (a parte da frente) e só entrei com a carreta (a parte de trás), além de ter que pagar meu pai todo mês pra tomar conta dos fretes e etc (pago com dinheiro meu), se conseguir terminar o financiamento com uma carreta completa com 5 anos de uso, acho que tá bom. Por mim não teria, prefiro investir no mercado... só mantenho pelo meu pai mas direto penso em conversar com ele ou mesmo dar a empresa pra ele e sair fora. Tenho um pouco de receio com acidentes, essas coisas... e quanto a isso sempre exigi um seguro pra tudo, contra terceiros principalmente. Aí que complica... seguros são caros. Por sorte, aqui na cidade que é pequena, tem uma cooperativa que todos caminhoneiros usam... tem umas 200 carretas lá, e tem o seguro que é bem mais em conta. Todo mês acontece alguma coisa e é dividido, não tem um valor fixo mensal mas acaba tendo uma média, fica bem mais em conta que seguro de banco que é caríssimo e seria inviável, tornado o negócio inviável pois pra mim sem seguro = não existe. É um seguro legal, tanto que o Bradesco o aceitou para financiamento (bancos exigem seguro pra financiar). Já o BB só aceitava o seguro do próprio BB... mas eu não entendo bem, fico com receio. Já cansei de pensar em abrir um tópico aqui sobre isso. Bom, acabei expondo minha situação mas talvez te sirva. Mexer com caminhão? Eu não recomendo.

Pra complementar, tive duas carretas usadas, nunca aguentava bancar, acabei vendendo e dando mais uma chance pro meu pai financiando essa nova. Tenho situação confortável, se for o caso pago o financiamento pra vender e saio fora... A nova, por não dar problemas e só ter manutenção normal (que são caras tb), ao menos não fica parada e tá sempre viajando, parece que tem mais chances, mas volto a dizer que não recomendo. Só perdi dinheiro com isso até agora, principalmente com as usadas que vendi (mais pela inflação, acabei conseguindo vender bem), dessa vez só que tá indo... mas não sei se vale o risco, mesmo com seguros e etc tem dor de cabeça se der um problema. De todos meus investimentos e negócios, esse é o único que não me deixa dormir tranquilo. Na verdade já venho conversando com meu pai sobre vender... mas ele sempre acaba deixando pra lá e eu não quero pressioná-lo. Ao menos agora parece que tá sustentando o financiamento.