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bell212   180º
em 08/11/15 13:45
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Último comentário 1º comentário do autor Só moderadores Só os meus Só quem eu sigo Ordenar por gostei
Depiné 
em 09/11/2015 09:13
Mas o que lhe interessa mais: sedan ou crossover?? O Sentra e Fluence são irmãos, e tem bom custo benefício. Claro que são Renault e Nissan, não tem o mesmo pós venda de Toyota e Honda.
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bell212  180º
em 09/11/2015 12:09
os dois sao interessantes; o sedan mais pelo preço e pelo que oferece. Frances tá fora de questão. Vou aguardar possiveis opiniões de proprietários! Obrigado, @Depiné
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 12:18
Pelo visto você quer só carros japoneses... hehe Eu deixaria Nissan de lado. É uma das marcas nanicas e isso geralmente significa problemas para revender depois, para conseguir peças, etc. Japonês no Brasil é Toyota e Honda. Realmente o Corolla tem um preço alto e não oferta todos equipamentos que deveria, como controle de tração e estabilidade. Ainda assim é líder do segmento pois os tarados por Toyota pagam muito mesmo por carros inferiores aos concorrentes (casos do Corolla e Hilux atuais), e a montadora capitaliza em cima disso com preço. Além do Civic também tem o Focus Fastback, Cruze e Jetta. Se aceitar carro francês tem Fluence e C4. Ou, pelo preço do Corolla top já da quase para pegar um Fusion 2.5.
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 12:26
O Fit já é uma categoria diferente de carro. Se não precisa tanto de espaço pode deixar de lado os sedans médios e olhar alternativas como Fit, City, Fiesta Sedan, etc. Ah, outro detalhe: todas peças no mercado são mais ou menos dolarizadas. As 100% importadas refletem o dólar mais rápido, mas nas não-importadas também vai ter impacto. Aço é dólar.
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Padu 
em 09/11/2015 12:41
o cara tá há 11 anos com o mesmo carro e vcs falando em revenda?? pqp!! manada total vcs!! só vejo o povo falar de revenda qnd fala de carro!!! compra a desgraça do nissan, foi o q vc gostou, o carro é bom (o altima é o mais vendido da categoria nos EUA)!! melhor q comprar um carro indicado e se arrepender, ficar com dor de corno!! e se for esperar a opinião do tera, ele vai falar pra vc comprar um golf, civic ou o corolla (exatamente como a manada faz)
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bell212  180º
em 09/11/2015 12:45
@celtiberian Muito obrigado por suas considerações, notadamente sobre minha dúvida em relação ao valor das peças. @Padu, as ideias são interessantes. Justamente por ter ficado 11 anos com o mesmo carro não quer dizer que eu venha a fazer o mesmo no próximo. Ainda assim, quero tb ouvir o tera... mas fusca to fora! (muito embora eu imagine ele torcendo o nariz pra um sentra... talvez o ultimo carro que ele se interessaria...) :)))
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willscs 
em 09/11/2015 13:48
O quer você perde em revenda da nissan em relação honda e toyota você ganha no preço inicial. Compra o carro que te agradar mais, a desvalorização depois é quase tudo igual de 10 a 15%
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 13:52
@Padu E se ele não gostar do carro e tiver que vender? E se bater e der perda total? E se der azar e pegar um bichado e queira repassar? Vai amargar prejuízo. Pode comprar carro de marca nanica? Claro que sim. Mas tem que entender que vai ter maior desvalorização, e por isso o preço delas é menor. Sugestão: sempre considerar o TOTAL OWNERSHIP COST ao longo do tempo que vai ficar com ele. Ou seja, custo total de possuir. Não importa se vai vender daqui a 2 ou 10 anos. Em carros de baixo volume e liquidez no mercado, aqueles 3-4 mil de desconto na compra viram 5-10 mil de perda na revenda (valores ilustrativos). Eu só ignoraria preço de revenda se for um carro para coleção (esse sim eterno - e que na verdade se valoriza) ou se o preço do carro fosse menor que UM aporte mensal (nesse caso essas miudezas não importam).
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 14:12
Outro que não falaram foi o Lancer, mas acho que vai sofrer do mesmo problema que o Sentra...
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Padu 
em 09/11/2015 15:04
"E se ele não gostar do carro e tiver que vender? E se bater e der perda total? E se der azar e pegar um bichado e queira repassar? Vai amargar prejuízo" @celtiberian me diz qual o carro q não tem prejuízo numa situação dessa! se for pra comprar pensando nas merdas q podem acontecer, EU prefiro nem comprar!!
Sentra - #10 de 40
celtiberian  18º
em 09/11/2015 15:10
Enfim, eu trabalho no setor e nunca compraria nada que não fosse do que o mercado já está chamando de "as 8 grandes": GM, Fiat, Volks, Ford, Renault, Hyundai, Toyota e Honda. Antigamente era só 4. E pensaria várias vezes no caso da Renault e Hyundai. A chance do carro micar é maior se for Nissan, Citroen, Peugeot, KIA, Mitsubishi, chinesas, etc. Mas claro que varia um pouco de carro a carro, uma L200 mica menos que um Lancer.
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willscs 
em 09/11/2015 16:09
GM e Fiat :)
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Depiné 
em 09/11/2015 18:13
Tem que ver se o cara quer ter um bom carro, ou quer ter pouco TOTAL OWNERSHIP COST. As vezes essas duas coisas não são compatíveis. E outra, esse negócio de grandes é meio balela. Veja a FIAT, só vende Pálio e Uno, o resto é só mico no mercado: Bravo, Linea, Freemont, etc... Hyundai é só HB20 hoje, tinha o i30 mas não tem mais, deve vender uns 20 por mês. Honda também, exceto o HRV que acabou de lançar e deve ficar uns 3 anos estável, eu não compraria nada agora pois ano que vem devem mudar toda a linha de motores para turbo.
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MegaMan87 
em 09/11/2015 18:25
Fosse eu, se gostar de sedan: corolla, como não quer corolla: civic ou sentra msm. Se quiser coupe, espera o civic 2016 eu achei o modelo muuuiiito bonito. Nissan tem desvalorização bem maior msm, apesar de ser tão bom qto toyota e honda, melhor q mitsubishi (câmbio ). Se quer mto o sentra compra semi-novo. Terá absorvido a maior parte da desvalorização
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 19:03
@willscs A lista é em termos de liquidez do carro e disponibilidade de peças. O resto você avalia caso a caso... :) Ah, quem não gosta de NENHUM veículo da Fiat melhor também não comprar Dodge Journey, Jeep Renegade, etc...
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 19:06
@Depiné Sim, tem que avaliar caso a caso. O que falei é o seguinte: essas 8 marcas tem os 3 carros mais vendidos em TODAS as categorias normais (não-premium). Quem mica geralmente é quem está abaixo dos 3 mais vendidos. Exemplo: C Hatch é Focus, Cruze e Golf. O resto mica. C Sedan é Corolla, Civic e Cruze. Picape é Hilux, S-10 e Ranger. E assim por diante. Só uma ou outra categoria de maior volume da pra considerar 4° e 5° lugar. Essas 8 grandes tem, entre elas, TODOS os veículos líderes, de volume e não-micos (e tem micos no meio). As outras só tem coisa de 4° pra baixo e fortíssimos candidatos a mico, salvo raríssimas exceções (Jeep Renegade? Mas pode botar ele em FIAT... hehe).
Sentra - #16 de 40
bell212  180º
em 09/11/2015 20:07
agradeço a todos que opinaram. Rende boas reflexões. @Celtiberian, obrigado uma vez mais; Lancer, tá excluído pois meu atual é uma L200 sport hpe. Pra nao dizer nunca, digo pouca chance de eu escolher novamente veículo da desta marca. Focus entrou na categoria em estudo'. Valeu pessoal.
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celtiberian  18º
em 09/11/2015 20:28
De nada. Faz test drive em todos que está estudando, é melhor que só ver vídeos e etc.
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bell212  180º
em 09/11/2015 20:34
edit: new fiesta entrou para estudo; focus ta fora do meu orçamento
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Depiné 
em 09/11/2015 20:52
Nesse orçamento eu iria de FIT sem dúvida. Versátil, bom espaço, confiável, boa revenda (CVT).
Sentra - #20 de 40
Berk  98º
em 10/11/2015 12:45
Nível no Race: RookieNível no Race: Intermediário
Dá uma olhada no Honda City.
Sentra - #21 de 40
Sindico 
em 10/11/2015 15:10
@bell212 Só por curiosidade, por quê não voltaria para a Mitsubishi? Sobre o novo carro: eu troquei o meu por um cruze sport6 (o hatch) há alguns meses e não tenho do que reclamar. Mas normalmente carro novo é assim, né... tirando um 307 que eu comprei e desde cedo me deu dor de cabeça. Abs.
Sentra - #22 de 40
celtiberian  18º
em 10/11/2015 15:15
O New Fiesta se pegar o sedan tem montagem no méxico, a mesma do Fusion, bem melhor que a nacional (encaixe de peças, acabamento, etc). Veja ao vivo.
Sentra - #23 de 40
zureta  180º
em 10/11/2015 16:13
Nível no Race: Fera neném
Se for ver os hatch mais vendidos nos últimos 12 meses, os primeiros da lista são Onix, HB20 e Palio.
Sentra - #24 de 40
Depiné 
em 10/11/2015 16:28
Acho que ele quer um nível acima destes.
Sentra - #25 de 40
bell212  180º
em 11/11/2015 10:29
criterios: 1.cambio automatico. Aqui, o cvt tem minha preferencia sobre o sequencial. 2. controle de tração e estabilidade. 3. levo carro a concessionaria; nao tenho mecanico de confiança. Procuro um atendimento melhor do que tive ao longo de 11 anos como cliente Mitsubishi. Maior parte desse tempo em Fortaleza, CE onde já achava que o atendimento podia ser bem melhor... eu ainda nao tinha a experiencia aqui em SC... 4. japas somente. @Sindico : o 3° critério responde à sua questão. Onze anos insatisfeito? Em termos... Rodo pouco; a L200 está com 45.000 Km e muito bem conservada. Por isso, relutei em seguir manada e trocar de carro. Achei que eu era exigente demais nos serviços de manutenção e o tempo foi passando. Algumas falhas recentes (de atendimento), minaram de vez minha confiança na css. A experiencia serviu para não querer mais nenhum veículo da marca. @celtiberian o cambio powershift tem um nivel alto de reclamações; assim, Ford saiu do radar. (quando muitos falam que uma vaca é malhada...) E concordo com voce no seu conceito quanto a Mit @Depiné voce esta correto; @zureta busco um nível acima pois nessa categoria, o controle de estabilidade é inexistente. Trocando de carro, este é um critério condicional. O Fit seria uma exceção, encaixa-se nas minhas expectativas. Pela confiabilidade, abro mão desse item. Conclusão: Fit; Sentra e mais distante HRV (em função do preço, somente).
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zureta  180º
em 11/11/2015 10:46
Nível no Race: Fera neném
Eu peguei um i30 2011 e estou muito feliz com ele. Essa versão não tem controle de estabilidade, mas tem todo o resto, além de 8 airbags. É muito espaçoso (tenho 1,85m) e confortável.
Sentra - #27 de 40
Depiné 
em 11/11/2015 11:32
O Renegade também tem controle de tração e estabilidade em todas as versões, e 77k com automático de 6 velocidades. Mas aí já fica muito perto do HRV que é na casa de 80k o cvt mais básico.
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celtiberian  18º
em 11/11/2015 19:54
@bell212 Os modelos 2016 e novos modelos da embreagem não tem mais problemas (eu trabalho com isso). A Ford está trocando quase todas embreagens dos powershift de 2014 e 2015. Os veículos que receberam as novas peças recentemente não deram mais pau, nem os modelos 2016. Mas, claro, se prefere não arriscar é do jogo. O câmbio é bom, as vezes que dirigi um sempre foi bem. Mas se quer só japa, aí é Toyota e Honda pra escolher. Esse problema é como o da caixa de marchas do Fusion antigo. Trocou as caixas e não deu mais pau. Os japoneses não são isentos disso. A Toyota teve os maiores recalls do mundo recentemente, chegaram a virar piada nos EUA. No final o que mais importa é ter uma concessionária boa na região, com bom pós-venda (nisso a Toyota falha menos que as outras, realmente).
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bell212  180º
em 11/11/2015 21:07
@celtiberian ok, agora sim. Muito obrigado pela informação. testarei: Fit, Sentra e New Fiesta. HRV nao quero experimentar pois receio gostar! :) Informarei as impressões.
Sentra - #30 de 40
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por bell212 em 08/11/2015 13:45

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