Sugestões e experiência com carros de 7 lugares
comentada em 22/11/2024 13:58

A Citroen lançou agora o C3 Aircross que em breve terá opção de sete lugares, creio que será mais barato que a Spin. Já no lado dos mais caros, acho que a Tiguan voltou a ser importada, e acho que ainda importam a Kia Carnival, podem ser opções também para você conhecer.

@Bastter o melhor é que possa levantar, para, quando precisar, aproveitar bem o porta malas. Vou dar uma pesquisada na Outlander.

@Mauro Os últimos bancos seriam para transportar crianças.
Spin é o mais em conta mesmo. É o mais popular. Vou ver o que o orçamento me permite fazer.

@OuroReal Rapaz, até vi o Kia Carnival, mas custa uma fortuna, em torno de 560.000 luises inacios!
O air cross de 7 lugares dizem que vai aparecer este ano, mas por enquanto só o de 5 está à venda.

Pajero

ngm lembrou da kombi?

Eu iria de Pajero

Eu ouço falar muito bem do Tinguan nessa linha de carros 7 lugares

BYD Tan é interessante. Só pra incluir a cota dos elétricos. 530K.

Eu só sei indicar carro Japonês. Não sei se quer zero, mas tem Nissan Livina com 7 lugares também.

Tenho uma Tiguan Allspace. Carro excelente!! Mas não sei se esse modelo com face lift vale a pena... não me convenceu.

Importante dizer que lá atrás normalmente é quente se o carro não tiver saída de ar lá atrás... Alguns tem, outros não. A Tiguan não tem...

postado por @Flushing em 16/02/2024 16:02:42

Eu só sei indicar carro Japonês. Não sei se quer zero, mas tem Nissan Tiida com 7 lugares também.

Acho que quis dizer livina né? Mas faz tempo que não é fabricada.

Olha, meu cunhado tem uma Spin 7 lugares. Ele diz que gosta do carro e vez ou outra faz viagem longa com a família utilizando os 7 lugares (as malas vão no bagageiro do teto). Agora, se você puder pagar por SW4, Jeep Commander, Outlander, Pajero, finja que a Spin não existe. 
A plataforma da Spin é bem antiga, só tem 2 airbags frontais. Por questão de segurança, eu escolheria qualquer um dos já listados aqui e esqueceria a Spin (se pudesse pagar, claro). 

postado por @OuroReal em 16/02/2024 16:05
Acho que quis dizer livina né? Mas faz tempo que não é fabricada.

Isso, valeu! 

confundi

Tenho contato com o commander de 7 lugares: bem fácil de usar e centro de gravidade bem alto. Acho bem prática

@Chesterton
esse é exatamente o meu caso. quatro crianças, sendo a mais velha com cinco anos :) então, tem muito o que verificar, saber se as cadeirinhas vão caber todas juntas, se vai precisar colocar cadeirinha na última fileira... ver o quanto vai sobrar para carrinho(s), mochila(s) no porta-malas.

tenho uma outlander (diesel), gosto do carro, mas não estou totalmente satisfeito, e também não sei se ficaria com qualquer outro. qualquer 7 lugares vai ter vantagens e desvantagens. minhas considerações (dentro da minha realidade):

Outlander: últimos assentos poderiam ter um pouco mais de espaço para as pernas; não é tão largo; carro datado e poderia chacoalhar menos em ruas irregulares

Trailblazer: é o mais confortável para quem senta no fundo. carro datado

Pajero Sport: achei estranha e desconfortável

SW4: achei trambolhuda demais. a forma como os assentos ficam atrás é meio estranha, mas é uma SW4...

Commander achei interessante. para um projeto novo, poderia ter ar para os últimos assentos. mesmo o motor mais forte (disel) achei um pouco fraco para o tamanho dele. viajo a passeio com frequência e peso bastante isso

Tiguan: mecânica boa, confiável. meu mecânico o recomendou, mas nao houve química. com todos os bancos levantados, acho que é um dos que mais sobra espaço no porta-malas

Tiggo 8: meu mecânico não recomendou

Spin: achei apertado demais e nao se encaixa no meu perfil

Sorento: meu mecânico não recomendou

A propósito, o mecânico é um parente (dono de oficina). Recomendo ir conhecer cada opção que vc tenha interesse. Há muitas variáveis que podem ser levadas em consideracao ou nao, a depender da sua família: forma de puxar os bancos mudam, como deslizam (se deslizam), como os bancos do meio rebatem, se tem ar para o fundão, espaço para as pernas, potência,  itens de seguranca, etc.
Ah! se vc tiver balha na agulha, tem o XC-90. espiei um dia e achei sensacional. ótimo espaço para todos, mas aí já é outro mundo eheh

Até agora ninguém teve a ousadia de falar aqui:

TEM A LAND ROVER KKKKK, mas todo mundo fala que é lasanha

Só posso dizer que não recomendo Jeep Commander, pois quem já tem 4 crianças não tem tempo pra se incomodar com o carro kkkk

Outro veículo que não comentaram: Volvo XC90
Novo está acima dos 500k mas acredito que semi novo já fica num preço interessante. Pegaria híbrido. Também tem uma segurança top pra família.

Land Rover Defender 130.

Cadillac Escalade esv

Eu tenho uma Santa Fé 2011, tem tudo que precisa, segurança, ar condicionado para os bancos traseiros (os do porta malas), 7 lugares com conforto (aí fica sem porta malas), muito motor pra carregar o peso do carro e as 7 pessoas, não é caro (perto das opções citadas) e não dá muita manutenção.

Pontos negativos, não serve bem como carro pro dia a dia, é muito grande, vai ser difícil achar vaga pra estacionar, como tem um motor muito bom e muito peso, ela tem consumo de combustível elevado (este ponto é negativo de acordo com o ponto de vista)

Se gostar do carro mas achar ele antigo, tem versões mais novas na faixa de 90k até 500k ou mais.

Tiago 8 é a melhor opção 

Maior e mais barato 

Fiat Dobblo

VW Up

Temos um Tiggo 8 , mas raramente usamos os 2 lugares extras. Carro bem confortável e espaçoso.  O motor em viagens não decepcionou. Aqui na minha cidade a chery tem uma boa presença. Alguns amigos tem um tiggo na garagem tb.

Eu jamais compraria esse C3 Aircross 7 lugares, entendo que é o mais barato da categoria, mas pra mim, não dá.

É o primeiro tópico sobre carros que não tem Corolla

@Chesterton cara, vou colocar o review que fiz da minha outlander. 

Nada a declarar. Manutenções preventivas apenas. 

PRÓS: Motor entrega muita potência, importante para estradas, ainda mais com o paddle shift! Porta-malas enorme [sem estar configurado para 7 lugares]. Coloco as coisas de duas crianças [1 carrinho de bebê e mochilas] e 3 cachorras [duas porte M e uma porte G]. Os bancos da fileira do meio são corrediços e inclináveis. Isso, pra quem viaja ali, é um conforto ABSURDO. O conjunto, como um todo, é excepcional! Dentro os SUVs de 7 lugares, creio que seja a melhor escolha. Sou o 3º dono e tenho todas as O/S desde o 1º dono. Fora as revisões previstas [preventivas], teve um serviço nos freio com 44.000 km, troca das suspensões traseiras [117.000 km] e dianteiras [140.000 km]. Aparentemente é difícil de quebrar [padrão carro japonês]. Possui o ACC [controle automático adaptativo. Seleciona-se a velocidade e o carro, automaticamente, faz a aceleração/redução [freios], mantendo a distância selecionada, em face de algum carro de menor velocidade à sua frente]. Avisos sonoros de aproximação frontal [aos estar distraído sem os pés nos freio e se aproximando de algo, o carro emite aviso sonoro e uma mensagem no painel. Já fez diferença pra mim].

Contras: Consumo [comento mais abaixo]. Multimídia de fábrica BÁSICA DEMAIS [porém no meu carro já é um Android mais atualizado. Então se for pegar uma com o original, já leve em consideração tal mudança]ETACS CHEIO DE RESTRIÇÕES [para o pacote FTP - Full technology Pack]. Lá fora, sendo exatamente o mesmo carro, vem com capacidade de partida na chave, configurado para abertura e fechamento de portas automaticamente ao andar e no caso de acidentes, respectivamente, controle de sensibilidade do acendimento automático dos faróis, e muitas outras coisas. Em resumo, não sei o porquê disso, mas o carro oferece ainda mais possibilidades mas aqui no Brasil essas funcionalidades vem bloqueadas. Tem-se que desbloquear através do ETACS [obd2/computador]. Não sei se seria pra ganhar mais um dinheiro, mas achei um ponto MUITO negativo. CONFORTO: vim de um City e fazia viagens de 1.000 km a cada 4-5 meses. Chegava inteiro no final da viagem, sem dores. Com a OUT, acabei chegando com dor na lombar. Cai naquela: a Mitsubishi, na minha opinião, se preocupou em fazer um carro durável. Nessa linha, os assentos seguem essa linha: estão absolutamente inteiros, sem rasgos ou afundados, porém são mais duros. Possuo o engate traseiro. Ao passar em valetas um pouco mais fundas, perpendicularmente, chega a pegar bem. Não sei se sem o engate, chegaria a pegar na extrema traseira. Talvez pelo carro ser bem cumprido, essa traseira alongada propicie isso. Não chega a ser NEGATIVO se atentar para isso.

Defeitos apresentados: Em 30.000 km, nenhum.

Opinião Geral: CONSUMO: Primeiro, estamos falando de um V6. Para aqueles que estão focando nesse quesito [consumo], vindo de um carro BÁSICO que faz 10 km/L na cidade [gasola], entenda que NÃO HÁ COMO COMPARAR. Demorou para eu perceber isso, confesso. Mas aqui estamos falando de um carro para 7 pessoas, focado em QUALIDADE mais SEGURANÇA [nota máxima na Euro NCAP, ANCAP e JNCAP, cintos três pontos para TODOS ocupantes, 9 airbags, auxílio frenagem, etc]. Na cidade, estou fazendo 7,5km/l na gasola [fiz 11,5km/l na estrada tocando a 100-110 e dando umas aceleradas às vezes]. Eu ando muito de boa. Até por questões de segurança, se eu observo o semáforo vermelho, não acelero pra frear lá na frente. Reduzo a velocidade pra não parar. Uso avenidas com bom fluxo. Ar condicionado praticamente metade do tempo. 6-6,5km/L em condições de centrão é um valor bem real para este carro.VIDROS AUTOMÁTICOS: há um comentário abaixo que fala que não possui vidros automáticos na chave. O meu, alterando o ETACS, consegui fazê-lo automático sem ter que instalar módulo adicional. Cai naquilo que falei acima, de estar bloqueado aqui no nosso país e se fazendo necessário o desbloqueio de algumas [boas] funcionalidades.

Em resumo: é um carro ÓTIMO e SEGURO para famílias grandes. Se andar muito no dia-a-dia, é de se considerar ter um carro básico para dentro da cidade. Não há como comparar o consumo. Se botar na ponta do lápis, vai ser algo em torno de 250-300 reais por mês de diferença no COMB [média de 1.000 km/mês].Interessante comprar esse carro com um bom histórico [vai na ccs e verifica as revisões, Ordens de Serviço, etc.], porque além da depreciação já ter agido, vai ter um carro sem dor de cabeça por muitos anos. Para encontrar um carro, hoje em dia, que oferece tudo que a Outlander fornece, prepara o bolso para, no mínimo, R$ 130.000.

OBS: Comprei esse carro com TODAS as ordens de serviço desde que colocou a borracha no asfalto. Ou seja, carro com histórico. Prezo isso para comprar um carro usado e nunca me decepcionei com os que fiz dessa forma.