Taxis
comentada em 09/07/2015 15:38

Essas empresas virtuais, da mesma maneira que surgem, podem desaparecer. É o problema que vejo no Uber, é uma empresa real? Onde fica sua sede? Se começarem a pipocar reclamatórias nos tribunais, o que vai acontecer?

É uma empresa igual o google. Tem CNPJ, conta no banco, sede...

Pois é, mas os motora começam a reivindicar hora extra, insalubridade, periculosidade, adicional noturno, vale refeição, etc.. e aí, como fica?

os motoristas que contratam o uber, não o contrário.

old os motoristas não sao empregados da UBER. acho que não há vínculo trabalhista. os caras se cadastram lá, mas não sao obrigados a trabalhar em dias ou horários fixo e muito menos há subordinação. A minha dúvida em relação a essas empresas internacionais é se elas efetivamente cumpriram o que a lei determina para que elas funcionem no país. Art. 1134 e seguintes do Cod. Civil. Depois se tiver curiosidade olha lá. Só para ter ideia.. Art. 1.134. A sociedade estrangeira, qualquer que seja o seu objeto, não pode, sem autorização do Poder Executivo, funcionar no País, ainda que por estabelecimentos subordinados, podendo, todavia, ressalvados os casos expressos em lei, ser acionista de sociedade anônima brasileira. Daí tem uma série de requisitos, dentre eles ter representante no país, etc... Outro dia falaram aqui que o Whatsapp não tinha sequer representante aqui e estavam com dificuldade de notificá-lo, etc... Daí fico pensando se realmente é assim. Pq se for com uma canetada qualquer juiz ou o próprio executivo tem condição de suspender os serviços dessas empresas. Isso ainda vai dar muito o que falar. Não falo especificamente sobre tais empresas, mas à tal "economia socializada" que é como estão chamando esse fenômeno. O Estado não vai deixar isso barato nem fudendo!

Vidalestá correto Mas... Órgão trabalhista dos EUA entende que motoristas do Uber têm direito a vínculo empregatício - B!T magazine Se lá nos EUA eles estão dando vínculo, daqui a pouco a moda pega por aqui... O fundamento: "Com base nas evidências, a Comissão concluiu que o Uber controla as ferramentas que os motoristas usam, monitora seus índices de aprovação e encerra seu acesso ao sistema se os índices ficarem abaixo de 4,6 estrelas."

Uma coisa é a teoria, outra é a legislação trabalhista brasileira e o entedimento do judiciário. Vidal como a@$%#ado deve conhecer melhor do que eu como isso funciona.

Em Nova York tem 14 mil carros Uber e 13 mil taxis. Se eles conseguiram lá onde os taxis são muito fortes, acho que eles conseguem em qualquer lugar. Acho que na verdade o motorista é que está contratando o UBER..e não o contrário

Pois é, valentini. O Estado não vai deixar barato. E o judiciário é o Estado. Vão tentar minar essa tal economia socializada de qualquer jeito. Essa briga vai ser boa. Ontem vi no jornal falando das intençoes delas entrarem no ramo de energia e outro setor estratégico do Estado o qual nao me lembro agora.

Mas Vidal, num caso como o do whatsapp não seria a mesma coisa? O serviço não é, tecnicamente, oferecido no Brasil (acho que nem existe "whatsapp.com.br"). Porém está lá pros brasileiros baixarem na playstore. Não dá pra parar a internet na canetada. Nesse caso concreto talvez haja uma solução de contorno, já que o whatsapp pertence ao Facebook. Mas e se não fosse?

@vrplopes se ele está disponivel para ser baixado aqui no Brasil e funciona aqui, tecnicamente, está sendo oferecido. heheheh... Concordo que nao dá para parar a internet, mas se começarem a entrar no que é do Estado alguma coisa ele irá fazer para impedir. Pode ter certeza. Na Alemanhã o UBER parece que foi banido.

Ele é oferecido mundialmente na play store, assim como milhares de outros aplicativos. Ganha notoriedade porque é líder no segmento e muito utilizado. E os outros? E aqueles que sequer possuem uma sede, ou uma empresa (algum caboclo criou, e ele é totalmente p2p)? Sem que isso não quer dizer que o Estado não vá tentar algo contra, mas tem horas que é impossível.

Já tem mais de 20 alternativas ao uber, não tem como bloquear a ideia, e o conceito não é apenas auxiliar no transporte de passageiros já há serviços pra entrega de encomendas, etc

Semelhante ao que aconteceu com o Napster. A empresa quebrou mas o p2p está aí, firme e forte.