Bike na cidade, cuidados básicos...
comentada em 19/06/2018 11:28

Ruas sem ciclovias: tentar pegar ruas secundárias mais tranquilas do que avenidas.
Avenidas sem ciclovias: dou preferência a horários sem muito fluxo pra diminuir o risco.
Em cruzamentos: esqueça que a preferencial é sua. Fique ligado sempre nos carros ao redor, mesmo que não liguem o pisca-alerta eles podem fazer conversão e te atropelar e você ainda vai sair como o errado.
Andar com fone de ouvido: nem pensar. Escute o barulho das ruas e se antecipe ao que puder.
Mesmo que esteja em ciclofaixa: pedalo mais pro lado da calçada do que pro lado da rua por precaução.

Dizer que é tranquilo não tem como dizer onde a gente mora (principalmente em capitais). O risco é alto mas eu corro todos os dias sabendo dele. Tento fazer o que posso pra fugir do risco mas ele é bem alto, não dá pra negar.

Depois posto mais dicas.

Todo veículo estacionado tento ver, antes de passar por ele, se o motorista está ao volante, se tiver reduzo a velocidade e afasto um pouco, tenho medo dele abrir a porta do carro na hora que eu estiver passando. A iluminação deve ser bem forte, se possivel tambem no capacete e camisetas com faixas refletivas. Retrovisor, pois, olhar para trás pode causar desequilíbrio. Quando estamuito congestionado as vezes pedalo em pé para chamar a atenção. Ando por ruas que conheço a muito tempo e respeito as sinalizacoes de transito. DE resto é, cuidado, cuidado e cuidado. Acho um pouco arriscado, mas eu gosto muito dessa adrenalina.

Concordo com o pessoal, mas se não andar assim eu não pedalo considerando minha rotina atual. E sei como pedalar melhorou minha saude e disposição.
O que faço é minimizar o risco ao máximo no que depende de mim. 

E o Sagallao complementou bem com mais toques legais.

Mais toques importantes: 
- na época que tinha FB e frequentava um grupo de ciclismo urbano tinha altas discussões sobre o CTB,  e parece que lá recomendam que em vias sem ciclofaixa e com faixa de ônibus o ciclista pode andar na faixa de ônibus  (não tenho certeza mais sobre isso). Mas fui experimentar: quase morri atropelado por ônibus diversas vezes. Esqueça esse tipo de recomendação, assim como a de fazer valer sua preferência em circunstâncias em que a preferência é sua. Não adianta discutir com motorista nenhum, só vai se estressar e entupir coronária. Evite andar em faixa de ônibus.  Por serem veículos maiores o risco de atropelamento aumenta bastante. 

-Como o Sagallao disse, sinalize que você está lá  (muito importante à noite). Use sinalizadores frontais e traseiros. Em ruas escuras ninguém vê você e uma simples luz vermelha piscando pode te safar. 

- O mais importante: antecipe-se sempre. Se frequenta sempre uma rua, vai cruzar uma preferencial e sabe que os carros não olham pro lado do ciclista antes de fazer a conversão, só olham pro lado dos carros,  espere eles irem ou vá para a outra borda da rua caso os carros ao seu lado não possam converter para esse outro lado. Se um carro estacionou,  fique ligado na possibilidade de a porta abrir enquanto você passa ao lado. Não pegue altas velocidades em ruas que um carro pode passar uma preferencial sem te ver. Mãos postas nos freios sempre por segurança. Freios regulados salvam sua vida. 

Parece terrorismo mas eu gosto de pedalar assim 

bom, não sei que tipo de cidade a minha cidade é em relação a de vcs. aqui eu pedalo pra trabalhar todos os dias, 10 km pra ir, 10 km pra voltar...

é perigoso? é, mas muito menos do que se fala. o problema é que basta um imbecil pra te deixar inválido.

dicas aleatórias:  aprendi aqui em Manaus com o pessoal dos grupos e que funciona é pedalar pelo menos no primeiro terço das faixas de rolamento. Nada de se espremer perto das calçadas pq a tendencia dos carros, se não respeitam a distância, é passar perto e aí vc tem pouca margem de espaço.. fora que esses cantinhos da rua são mais sujos, tem mais buracos, tem grades de escoamento de água.. pra mim funciona pq eu acabo empurrando' os carros para as outras faixas e se algum carro não respeita eu tenho uma margem de espaço pra me desviar.

- pedalar devagar pra vc ter chance de freiar sem derrapagem caso precise. mas não tão devagar pq pedalar devagar meio que desequilibra mais facil se vc precisar fazer uma manobra defensiva. as pessoas estão com manias péssimas de fazer stories no instagram, de gravar áudios, de ver grupos no whatsapp enquanto dirigem e nessas horas eu sempre passo sustos.. incrível como eu tomo um susto com algum veículo e eu olho pro carro e a pessoa está com telefone nas mãos mexendo... ptm... da vontade de puxar a pessoa pelo colarinho e dar uma surra nela...

- sempre espere o veículo da frente se definir. ele pode estar errado mas não vai dar pra medir força com ele se vc resolver fazer o certo e ele fazer o errado.

- procure por vias secundárias sempre que possível, vê se tem alguma via realmente pesada e aí pedale na calçada mesmo, sempre priorizando pedestre. prefiro mil vezes aumentar o meu percurso do que me arriscar forçando a barra. tem vias que vc pedala tranquilo, tem vias que não adianta bater cabeça. tem que buscar um caminho alternativo ou calçada mesmo. a ideia difundida de que bicicleta chega mais rápido é bobeira. vc tem que chegar bem. se demorar mais, mesmo indo de bicicleta vc já está 1000000000000000000000000000000000% no lucro em relação a quem foi de carro/onibus

- corredores de ônibus eu evito ao máximo vias que tem pq é praticamente impossível pedalar nelas pelos ônibus e outros veículos passando por ela... e aí pedalar na via ao lado delas já é tenso demais

- eu prefiro pedalar nos horários de congestionamento pq os carros estão sem espaço e aí não conseguem ganhar velocidade.. pra mim funciona quase como ciclovias.. mas sempre com muito cuidado com as manobras mais bruscas...

esses tipos de aborrecimento são sei lá, 5% dos deslocamentos...

no resto é muito legal, divertido demais... meu condicionamento físico está sensacional em relação ao que era 5 anos atrás e quando a rua está com um movimento agradável vc realmente se diverte muito pedalando... sempre bate aquele sentimento de 'uau, eu cheguei aqui me equilibrando em duas horas e eu mesmo impulsionando elas... uaaaaaaau... liberdade...' fora lembrar de quando vc era pequeno e só podia pedalar no pátio ou na rua da frente... ir pra longe é sempre um 'uaaaaaaaaaaaaau, olha só'

Eu de carro quando vejo um ciclista, eu tento dar espaço, ficar um pouco longe, mas confesso que fico com medo, porque muitas vezes um ciclista já passou pro mim e eu nem vi, e ele nem estava muito rápido, é que acaba passando despercebido mesmo. A última coisa que eu quero na minha vida é machucar alguém no trânsito. Principalmente pedestre e ciclista.

O mesmo eu faço para moto, dou distância, mas aí é porque se que os caras vão tentar passar de qualquer jeito, então eu dou distância mesmo que eu invada a contramão. Já aconteceu de eu invadir um pouco da contramão e olhar para os lados e ver motos passando por mim dos dois lados.

O Thiagofer70 falou algo importante que é essa regrinha de ocupar um terço da pista. Eu vivia levando fina de ônibus, quase morri várias vezes, mas quando passei a ocupar um terço da via as finas diminuíram bastante, pois tanto fica mais fácil de me ver como tenho espaço para desviar de buracos ou de carros mais apressados. Mas ainda assim dá medo de vir um doido mais apressado e não me ver. Mas não dá pra negar que as finas diminuíram consideravelmente, embora ainda seja mais seguro procurar vias secundárias.

Também é importante tentar ter contato visual com o motorista do carro que está na sua frente. Se você vai passar por um cruzamento que tem um carro na perpendicular parado esperando, é legal, quando possível, ter certeza de que ele te viu vindo.

No mais, com a experiência vai pegando esses macetes. E de resto é muito do que o próprio Thiago disse. É muito prazeroso e libertador percorrer longas distâncias na sua cidade. Ao passar a percorrer de bicicleta caminhos que eu costumava fazer de carro comecei a sentir uma liberdade sem igual, fora que economizo gasolina e estresse de procurar vaga pra estacionar. [hehe]

Muito importante ter uma luz forte, principalmente atrás - e usar durante o dia e noite. Eu uso a Bontrager Flare, dá uma bela cegada se olhar direto. Chama atenção... 

Cara, uso a bicicleta como meio de transporte diário.
Todos os dias pedalo cerca de 15 km.
O maior cuidado que tomo é andar na calçada.
É muito mais seguro que andar no asfalto.
Não conheço a legislação, mas não dou a mínima para ela, haja vista priorizar a minha segurança.
Além disso, espero o sinal fechar e depois abrir nos cruzamentos.
No resto, presto atenção quando existe a possibilidade de um carro querer entrar na rua que estou cruzando.
Também presto atenção em comércios que existe a possibilidade de sair veículos automotores de lá.
Fora isso, deixo nas mãos de Deus.
[hehe]

pedalar nas cidades requer um pouco mais de atenção, muita gente que quer fazer de maneira segura procura nós bikeanjo.org, ajudamos pessoas no país todo a aprender a pedalar ou circular na cidade, um bike anjo próximo de vc fará isso sem cobrar nada e passará o melhor trajeto, da sua casa - trabalho ou escola.

Moro em uma cidade com mt estrutura para bike.. Da para ir para o trabalho direto em ciclovia. Do começo ao fim praticamente.. Da uns 12 km de distância.


O problema eh o suposto perigo em ser assaltado. Alguém tem dicas nesse sentido?

No trabalho nao tem local para tomar uma ducha. Oq tb eh um certo problema.

Absq
Adoraria criar o hábito de ir pedalando.. Na greve dos caminhoneiros eu fui uma sem
Semana inteira de bike

Compre uma tranca estilo U-Lock bem reforçada. Tenho uma da BBB que foi 150 pilas há 2 anos e é bem difícil de quebrar. Tranco a bike usando a tranca pra prender a roda traseira e o quadro juntos, o que dificulta mais ainda a quebra da tranca e o roubo da roda traseira.

Associe o uso da U-lock com outra tranca pra dificultar, como o gustavo disse.

E pra evitar roubo é complicado mas é tentar andar atento. Eu também ando meio rápido (na medida do possível sem me arriscar muito em cruzamentos) e acho que assim fica mais difícil me pararem pra roubar a bike.

No dia do fiasco do Brasil vi o primeiro tempo num canto e o segundo em casa e no intervalo pedalei até em casa. Ninguém na rua. Estava com uma mochila com meu tablet e a carteira. Escutei, perto de casa, uma moto se aproximando numa rua meio deserta. Lasquei a última marcha da bike e disparei com medo do possível assalto rs cheguei em casa com as coxas queimando, como o Bastter diz que tem que fazer [huhu]