Carro - Quando trocar?
comentada em 15/02/2018 23:04

Acho que o seu carro tá dando problemas em demasia para apensas 4 anos. Tenho o meu há 6 anos e sempre fiz manutenção de 1× por ano sem dar nenhum problema complicado. Cada ano que passa gasto menos com meu carro e a depreciação se torna cada vez menor. Se comprar um novo os gastos irão triplicar e a depreciação vai rolar solta nos primeiros anos.

pra mim, esse negócio de troca a cada 2 anos parece muito mais marketing e bullshit que espalham por aí do que qualquer coisa. depende bastante do carro e do uso, penso eu. No meu caso, rodo pouco, troco a cada 4-5 anos. Não sei se tem uma conta certa, @stever, mas como carro desvaloriza muito mesmo já de cara, quanto mais tempo vc levar ele no tempo, desde que seja um mais robusto, financeiramente seria melhor

@dtborges, Meu carro teve um outro problema (esquisito) mas antes dos 3 anos, então a garantia cobriu. Agora foi esse catalisador que a luz acendeu. O carro tá normal, mas tá poluindo e tem que trocar. O pior é que eu tomo muito cuidado, só abasteço em "postão" (alusão a "bancão") e com aditivada... mas pelo visto não adiantou muita coisa. Quando falei dos outros gastos são desgastes normais (bateria e pneus), mas concordo que esses dois problemas em 4 anos não deveriam acontecer. -- @henrike, Concordo que deve ser bullshit, por isso nunca segui e estou com o meu há 4 anos, mas a dúvida bateu e resolvi abrir a discussão. O meu tem 60.000 km rodados, não sei se é muito pra uns 50 meses, acho que é mais ou menos. Minha ideia inicial era trocar com 3-4 anos, agora vai pra 5-6 e vamos vendo. Obrigado pelas respostas.

@stever, seu carro está bem pouco rodado! Vai muito longe ainda! Acredito que para adquirir um carro novo teria que reduzir seu patrimonio e isso nao seria legal, certo? Nao sou adepto de carro zero km, compro semi-novo e de particulares para nao ter dor de cabeça. Até hj deu certo. Nao perco muito com depreciaçao e nao utilizo muita reserva. Compensa muito mais as manutençoes preventivas e corretivas do que a troca por um zero km, pela minha experiencia.

Se for 0, trocar de 2 em 2 anos vai ter um custo expressivo. Se for usado, pode ser. Conheço um cara que troca mais ou menos por aí. Compra o carro usado, não faz manutenção basicamente nenhuma, e vende 1-2 anos depois praticamente pelo mesmo preço. Financeiramente faz sentido. Mas tem gente que gosta de carro, e gosta de carro novo, e fica feliz trocando a cada 2 anos por um 0km. Se cabe no orçamento e deixa a pessoa feliz, não vejo nada errado. É uma questão de prioridade.

Gosto de ficar com o carro até acabar, a revisão eu faço a cada seis meses, porque rodo pouco. faço rodízio a cada 5k km, enfim o carro me atende. Se o carro começar a dar muitas despesas, não vejo motivo para não troca-lo

Comprar carro zero já te dá uma baita desvalorização imediata. Do ponto de vista financeiro, acredito que o ideal seja compra carro com pouco uso (1-2 anos) e se desfazer antes dos 5 anos. Claro que isso pode ser revisto conforme o regime de uso.

@stever o gasto que vc tem com certeza é muito inferior ao custo de comprar um carro novo. O meu carro é 2007. Vou gastar uns 4 mil nele esse ano. É muito? Sim. É inferior ao custo de um carro novo? SIM! Bulshitts do mercado de carro que todo mundo adora repetir pra se sentir fogão, os mantras dos vendedores de carro: "Carro com 3 anos já desvalorizou, se não vender é prejuízo" Vendedor de carro e classe Mérdia adoram repetir isso igual um bando de girinos. Se seu carro tem valor fique com ele até ele explodir.

Carro não desvaloriza! Carro DESPRECIFICA! Se meu carro eh banco de couro, automático, 2.0, tudo em ordem, eh bem seguro, pq "desvalorizou"? Essa tabela FIPE é uma piada. Ah vai dar manutencão com bateria (troquei por 250 reais) Ah vai ter que trocar pneu (troquei os 4 por 2000 reais) Ah vai cair o forro do teto (troquei por mil reais) Ah vai queimar farol (troquei por 200 reais) Ah o som vai dar problema (troquei toda a fiação coloquei até um dvd 1500 reais) Enquanto isso seguro e IPVA todo ano caem de valor. Gastei nem 5 mil reais e o carro está novo de novo. Agora vai comprar um novo pra começar logo dando 30 mil reais pro governo de imposto só pra brincar de tirar da loja.

Uma conta simples: você gasta com um carro no mínimo 24% do valor dele a cada ano. 10% de desvalorização 10% de juros caso o dinheiro estivesse aplicado 4% de IPVA Dito isso, basta comparar os custos com manutenção. Verá que NUNCA vale a pena trocar por um carro mais novo, caso o seu critério seja custo. Troca de carro é baseada em desejo, prazer, status, segurança, conforto, espaço na garagem etc. O custo de manutenção jamais entra na conta.

Carro se faz necessário para mim somente em alguns fins de semana. Assim, não faz sentido ter um carro. Optei pelo taxi e aluguel, bem mais barato...

Eu tenho o mesmo carro há 5 anos, aut, 1.8, bom motor, confortável, seguro e completo. Comprei-o já com cinco anos de uso. Manutenção dá muito pouco. Rodo pouco no ano, em torno de 8-10 mil km. Trocar por zero? Perder 20% do valor em um ano? Nem a pau!! Vou usá-lo até a FIPE estar em uma caixa de banana e uma sacola de bergamota!

Troco só quando está podre, ou quando minhas necessidades mudam ou quando enjôo do que tenho. Sempre respeito que o valor do carro não supere alguns poucos meses de trabalho. De regra geral fico de 6 a 10 anos

Troca qnd começar a te dar dor de cabeça.

Minha reles opinião: -pense muito bem se você realmente precisa ter carro -se sim, escolha um carro japonês e compre um pouco usado e bem cuidado -encontre um mecânico confiável, que não seja muito caro nem muito barato (é difícil, mas não impossívtel) -não economize em manutenção e faça uma reserva financeira para isso -fique com o carro até o fim dos tempos

Carros normais brasileiros não duram muito em uso diário normal. Acho que 80 mil km é uma boa marca para trocar, é a que eu uso. Isso um carro popular à gasolina, a história é diferente em uma picape a diesel, por exemplo.

Outro ponto: as pessoas que trocam de 2 em 2 anos obtém prazer pessoal e ter o carro mais atualizado. Tem gente que até troca todo ano. Alguns vão gastar isso com viagens, outros com outros hobbys. O importante é ser feliz e gastar menos do que ganha, investindo sempre. Tirando o fator subjetivo e a pressão social, acho que a compra mais racional é sempre um semi-novo de baixa quilometragem. Uma boa dica é tentar comprar os carros de test-drive de uma concessionária confiável. Geralmente eles tem entre 500 e 5-6 mil km no máximo, são praticamente novos e vendidos com enorme desconto. Se a concessionária é confiável e séria (não empresta os test-drives no final de semana, etc) não vai dar problema, para todos os efeitos é igual um novo.

Creio que citar apenas anos de uso é um erro, pois há a questão da intrnsidade do uso, das codições de uso, etc. Alé disto, como colocado por @celtiberian, há que diferenciar os vários modelos de carro. Não acredito que um carro "popular "tenha a mesma longevidade que um carro de "luxo" sendo usados nas mesmas situações. Este último, provavelmente, terá mais durabilidade. Com isto em mente, acredito que no final, todos os carros terão preços e custos semelhantes, com o carro "popular" requerendo menos gasto mas menos tempo de uso e o carro de "luxo" na situação inversa.

Acho fria comprar de test drive. Primeiro pq pra quem tá comprando carro novo gastar um pouco mais ou menos não deve fazer diferença. Se faz deveria reconsiderar a compra. Segundo quem faz teste em carro geralmente da uma pisada no carro e isso no motor novo não é bom.

O meu é 2012/2013 e comecou a dar dor de cabeça. Penso em trocar ano que vem

Parem com essa paranóia... Não sei se faz muito sentido essa observação, mas o brasileiro é muito mais fresco em relação a km de um carro do que outros povos (americanos/europeus). Aqui o carro vai chegando perto dos 100 mil km e já achamos que está 'velho' rs... A expectativa de 'vida' média de um motor é o que? 250mil km? Hora que o motor chegar no final da vida, basta refazer e ter um motor novinho denovo.

O Fellipe, vc até pode estar certo quanto ao motor do veículo, só que a comparação com o carro estando na Europa ou nos EUA não procede, porque as vias de rodagem de lá são infinitamente melhores que as daqui. Pelo menos onde moro é uma buraqueira sem fim, aí já viu, vai-se o amortecedor, suspensão, o desgaste das juntas é maior, ou seja, o custo daqui do Brasil acaba sendo bem maior.

Seu ponto faz total sentido a primeira vista, franciszenkner. Mas ainda assim acho que manter seu carro com revisão e manutenção sai (bem) mais barato que trocar de carro, mesmo se for necessário trocar todas essas peças que vc comentou. Ao meu ver, trocar de carro é mais luxo do que qualquer outra coisa

Fico P... toda vez que preciso trocar os amortecedores. Tu vai pensando que vai gastar x, gasta 3x. Sempre sai de lá achando que foi enrolado. Na última falei pra mim mesmo que ia trocar de carro toda vez que precisasse trocar esse sistema de amortecimento. Mas depois a raiva passa e vê que a desvalorização é muito maior que esse 3x. Agora comprei uma moto (muito mais econômico) Esse tópico me fez considerar duas coisas. - Será que não seria melhor vender o carro e quando precisasse (mercado, por exemplo) pagar 10, 15 pratas de taxi ? - Gostei da ideia de comprar um carro com 2, 3 anos de uso e trocar antes dos 5 por exemplo.

@brunomgrj, Muita gente abandonou o carro e só usa transporte público e taxi. Vi até uma reportagem há uns três anos sobre isso. Ao vender o carro, você economiza vários custos indiretos, como: - Estacionamento - IPVA (ou até IPTU: com tanto engarrafamento, os carros estão virando bens imóveis....kkkk) - Seguro - Manutenção - Depreciação Sou um exemplo parcial. Minha esposa e eu tínhamos dois carros. Vendemos os dois, compramos um só e não sentimos falta de nada.

@Nod.RJ São 2 problemas de não ter carro no meu caso: Sou do RJ, trabalho a 7km do trabalho (Saída 4 da linha amarela ao fundão) Sem trânsito - 5min de carro, 45min (2 ônibus) Ou seja, trocar de ônibus é chato demais. O custo de carro é menor que de transporte público. Conforto é qualidade de vida ! O outro é quando preciso ir longe. Táxi é caro. Pra ir de casa na Barra da Tijuca por exemplo dá mais de 50 pratas só a ida. Solução que encontrei foi tirar habilitação de moto e comprar uma 150cc. Agora tenho o que no futebol chamam de "dor de cabeça boa". O carro agora vai ser bem menos usado. A questão: Fico com ele já que ele vai me dar bem menos gasto ou vendo e invisto o dinheiro? Coisas a considerar: - O carro é novo (5k rodados) era da minha mãe que faleceu, está finalizando inventário. Vendi o meu que era 2007 e fiquei com esse que é 2012. - A patroa tá tirando carteira B, se eu vender ela vai achar que to vendendo pra ela não dirigir. No mínimo vou ter uma discussão kkkk - 2016/2017 pretendemos ter filho, não cogito ficar sem carro com criança pequena. Ou seja, o que será maior a desvalorização ou a diferença entre vender um agora e comprar outro daqui a no máximo 2 anos ? Eu mesmo acho q é muito rolo...por isso a tendência é ele ficar aqui mesmo com pouco uso. (pelo menos o custo de manutenção diminui junto...)

Esqueci de citar...com a diminuição do uso, diminuo os valores de manutenção e seguro (tirei o seguro e coloquei rastreador) O que infelizmente não diminui é o IPVA e a depreciação. Estacionamento não coloco na conta pq tenho vaga, mas não posso alugar no caso de não ter o carro.

@brunomgrj, Conheço exatamente a sua rotina. Trabalho no Méier e, até três anos atrás fazia o caminho inverso a você, pois morava na Ilha do Governador. Atualmente, moro no Grajaú, o que me permitiu ter só um carro. Durante a semana, eu vou e volto de ônibus. Como minha esposa é professora, dá aula em 4 escola e, muitas vezes, com pouco tempo para andar distâncias maiores, ela fica com o carro. No seu caso, realmente acho que não vale a pena vender o carro agora. Deixa tua esposa usar pra "pegar as manhas". E, como ela está começando, um carro 2012 vai ser ótimo, pq é normal a pessoa que está começando se envolver em pequenos incidentes (raspar roda em meio-fio, pequenas batidas em manobras, etc) e assim a dor no coração e o custo de reparo vão ser menores.

Eu moro em duas cidades (por opção e sem dias certos de estar em cada uma) e adoro dirigir, então sem chances de não ter carro, fora que depender dos outros (mesmo pagando) é a coisa que mais odeio na vida. Realmente comprar semi-novo é mais inteligente financeiramente, mas tá aí algo que eu faço questão: comprar novo. Não ligo de ficar andando de carro novo ou já teria atualizado o meu, mas com um carro semi-novo eu vou encher de paranóia se começar a dar problema, me conheço. Gostei da resposta do @Padu. Quando comprei pensava em trocar com X anos, acho que vou esquecer isso e ir usando, quando cansar ou dar dor de cabeça eu troco. Pelo plano inicial, já era pra ter trocado, mas o lado racional não vê sentido já que o carro está ótimo ainda.

Bom Post! Estou com o mesmo dilema! Hoje tenho um Honda Fit EX 2006/07 (1.5, automático, banco de couro, rodas liga leve) com 90k quilômetros rodados e tem uns 2 anos que estou nesta de troco ou não troco! Comprei ele com 3 anos de uso, e já estou uns 6 anos com ele. Nunca me deu defeito grave (que me lembro, apenas um vazamento de óleo que saiu por uns 300 reais o concerto). Apenas gastos normais (manutenção, pneus, freio, bateria, peças que se desgastam, etc). A troca mais doída foram 2 bobinas, que são caríssimas. Neste quesito carros japoneses são muito bons. Praticamente não dão problemas (a não ser que você seja "sortudo" de pegar um carro problemático). Este modelo de carro vem com o câmbio CVT, que é maravilhoso, mas os carros desta época da Honda estavam dando problemas no câmbio (motivo pelo qual retiraram ele e só este ano retornaram com o CVT), e o meu já a três anos vem apresentando uns sintomas estranhos, como patinar, dar trancos, etc... Meu mecânico de confiança disse que estes sintomas são comuns neste modelo e que não vou conseguir me livrar deles. Enfim, mesmo assim nunca deu problema. Daí penso, espero o trem estourar e pago de 10k a 15k pra trocar o câmbio (que pela tabela FIPE, o carro vale uns 20k, logo, o conserto ficaria quase que o custo do carro, porém, depois disso, acho que o carro aguentaria mais 10 anos sem problemas sérios) ou compro um novo ou seminovo (só troco por Honda, e de olho no City 2015, que hoje sai por uns 65k). Daí soma-se o IPVA + licenciamento + seguro mais caros, e me bate aquela dúvida. Mesmo que aconteça alguns problemas, ainda sim, AO MEU VER, vale mais a pena consertar um carro usado do que trocar de carro só pra ter um novinho! Até penso em deixar ele para minha esposa futuramente (quando tivermos filhos), pois ela vai precisar de um.