Seu carro é uma m&*$a - normas regulatórias EUA para consumo de motores a combustão interna
comentada em 25/11/2022 10:39

uma garrafa de café são quantos litros?

postado por @Giovanni em 21/11/2022 11:33:47

Pra variar o Estado ferrando pessoalmente com as pessoas! Cada vez carros serão mais caros e inacessíveis para a maioria. Tudo para criar monopólios para os "amigos".

Dai a fabrica manipula o sistema de emissoes como a VW.... ou coloca sistemas que fodem a confiabilidade geral mas garantem os numeros de emissoes, como injeção direta, start stop e tal...

A Europa que é uma merda
Brasil é o melhor país do mundo

@ChihuehueBR   esqueceu das válvulas EGR e sistema de injeção de ARLA.. essas BELEZAS kkkk 

postado por @TOOL em 21/11/2022 17:13:08

ChihuehueBR   esqueceu das válvulas EGR e sistema de injeção de ARLA.. essas BELEZAS kkkk 

Na pegada de emissões de carbonetos, tem o canister também 

E deveriam também voltar com banco de algodão, sisal e paineis de madeira

Essa norma é horrorosa e esquizofrênica. Daqui a pouco montadoras americanas vão lançar e vender key cars elétricos ou híbridos só para baixar a média e serem autorizadas a vender os carros que as pessoas realmente querem. O que o ONREVOG vê no papel: média de consumo menor. O que realmente aconteceu: mais carros na rua do que se não houvesse essa régua, com toda poluição e uso de recursos decorrentes disso (no líquido = emissões maiores).

A realidade é que a maioria das pessoas não quer um carro gastão. A migração para carros elétricos e mais eficientes é natural, sem ser necessária a mão pesada do estado nisso, bastam as livre escolhas das pessoas. Esse tipo de regulação apenas favorece as maiores montadoras - que tem uma linha grande suficiente para fazer uma linha compensar na outra para atingir as metas de redução e ainda conseguir fazer os carros que as pessoas querem.

postado por @hardmode em 22/11/2022 15:02
 
Pera, então polui o quanto quiser, desde que seja barato?
serto.

Sim, quem deve decidir o que quer comprar é o cliente, não o estado. Este tipo de controle só existe para gerar monopólio.

postado por @TOOL em 21/11/2022 17:13

ChihuehueBR   esqueceu das válvulas EGR e sistema de injeção de ARLA.. essas BELEZAS kkkk 

 Filtro de partículas... Só desgraça.

Fazem algo tão agressivo que muita gente simplesmente fecha a válvula EGR, tira o miolo do filtro, burla o ARLA, etc. No final emite muito mais poluentes que se a norma fosse razoável.

Outro exemplo de problema pela regulação excessivamente pesada: nos EUA, muitos compram caminhões antigos (as vezes só o documento praticamente) e reconstroem, só para poder ter um "caminhão 1900 e bolinhas" que fica isento das regulações - mas vai ter cabine moderna e todas tecnologias de um caminhão mais recente.

postado por @hardmode em 22/11/2022 15:02
 
Pera, então polui o quanto quiser, desde que seja barato?
serto.

Esse assunto vai além da poluição vs não-poluição.

A maioria das regulações cria vantagens competitivas para os maiores, que tem recursos para atender. Uma montadora que atua em todos segmentos resolve a "média de consumo" dela com muito mais facilidade, já uma que gostaria de atuar em algum nicho vai ser basicamente impedida de operar por certas regras. Uma regulação dessas ajuda GM, Ford e Toyota, atrapalha a atuação de uma Mazda ou Mitsubishi nos EUA, por exemplo. Isso significa menos competição e, com isso, preços maiores e veículos piores.

Todos mercados muito regulados ficam oligopolizados e sofrem captura regulatória (no longo prazo isso significa ser pior para tudo, inclusive emissões).

postado por @celtiberian em 22/11/2022 20:23

Esse assunto vai além da poluição vs não-poluição.

A maioria das regulações cria vantagens competitivas para os maiores, que tem recursos para atender. Uma montadora que atua em todos segmentos resolve a "média de consumo" dela com muito mais facilidade, já uma que gostaria de atuar em algum nicho vai ser basicamente impedida de operar por certas regras. Uma regulação dessas ajuda GM, Ford e Toyota, atrapalha a atuação de uma Mazda ou Mitsubishi nos EUA, por exemplo. Isso significa menos competição e, com isso, preços maiores e veículos piores.

Todos mercados muito regulados ficam oligopolizados e sofrem captura regulatória (no longo prazo isso significa ser pior para tudo, inclusive emissões).

Tem gente que não consegue entender....

O pior dessas normas é que os carros vão ficando cada vez mais caros por causa dos investimentos que as montadoras precisam  fazer nesses carros.

Não acho que vai adiantar muita coisa venderem carros mais "ecológicos" que ninguém vai conseguir comprar (pelo menos Brasil onde tudo relacionado a carro é muito caro). Grande parte da frota vai continuar formada por carro velho poluidor.

Seria muito mais eficiente incentivar a renovação da frota de tempos em tempos. Um carro de hoje já emite muito menos poluentes do que um de 10 anos atrás, se todo mundo trocasse de carro ia reduzir drasticamente a poluição. Vai renovando a frota e vendo o que dá pra melhorar aos poucos, sem essa paranoia.

postado por @celtiberian em 22/11/2022 20:01:16
 Filtro de partículas... Só desgraça.

Fazem algo tão agressivo que muita gente simplesmente fecha a válvula EGR, tira o miolo do filtro, burla o ARLA, etc. No final emite muito mais poluentes que se a norma fosse razoável.

Tem alguns carros de hoje que acho horríveis de dirigir por causa dos aceleradores eletrônicos que demoram uma vida pra responder (fazem assim pra controlar emissões). Dá vontade de tirar e colocar uma acelerador a cabo.

@celtiberian Nada a ver. A migração para carros elétricos, esta sim é "forçada". Eles custam mais e são fortemente subsidiados. Na Zoropa e Kalifornicação, em 2030 você não comprará mais um carro que emite aquele cheiro gostoso de motor de combustão. E todos aqueles motores irão morrer... Por outro lado, o lado legal é ver um monte de gente sofrendo curto-circuito quando o carro passar numa área com 50cm de água. Aliás, a regulamentação/compra forçada de carro elétrico é um dos mais fortes motivos de montadora de carro elétrico ser bom investimento. Noves fora os backlashes imprevisíveis (uma Greta Thunberg da vida abraçando mineiros pobres "explorados" na Bolívia, cranças do Congo, etc. e tau).