Escolha de PROFISSÃO e Futuro
comentada em 05/01/2019 07:09

Vou postar algumas informações pessoais aqui, coisa que não gosto muito de fazer, pois me identifiquei com seu post.

Tenho a mesma idade que a sua e também não sou formado. Larguei a universidade faltando 2 anos para me formar para dedicar a um projeto pessoal que tenho muita paixão e não me arrependi até o presente momento. Corra atrás dos seus sonhos, não de um canudo.

DITO ISSO...

Cuidado com essa palavra ARRISCAR. Essa palavra é como se fosse a RENTABILIDADE do mundo do mercado financeiro para questões de mercado de trabalho e projetos pessoais, ou seja, falou em ARRISCAR, tem grandes chances de levar ferro.

Estude o caminho que você quer seguir, controle ao máximo seus riscos, bunda na parede, principalmente se você não tem quem te sustente no longo prazo e depende da renda do seu trabalho.

Você precisa mudar esse mindset de ARRISCAR para pensar nos passos que você deve tomar para atingir sua satisfação pessoal e estar preparado para o fracasso, ter o plano A, plano B, plano C, ter visão de longo prazo, igual aos investimentos.
   

Cara segue teu sonho ai de aviação: depois q vc entra na universidade pode batalhar cara, pedir indicação com professor, estagiar, fazer curso no exterior etc, seja como piloto ou mecânico ou controlador de voo ou operador de pista.

essa questão de “quem indique” é coisa que colocam pra já embarreirar os fracos, como te disse lá em cima, muito do QI depende de vc, pra quem batalha e busca qualquer brechinha aberta já é uma oportunidade.

Como vc é jovem e aparentemente não conhece ninguém da área , talvez poderia ter que começar com um cargo menor (tipo sei lá trabalhar num hangar fazendo qualquer coisa ou alguma empresa de aviação), depois que estiver dentro vc vai ver seu networking bombar e ai o céu é o limite e vc poderá almejar o que sonha ( piloto ou mecânico)

Todas as profissões existem QI, e aviação não é diferente...o que é bem diferente de "na aviação só dar certo quem tem QI". Negativo, na aviação dar certo quem pilota bem, e , em segundo lugar, tendo a primeira condição, um bom contato ajuda. Caso realmente goste de aviação, pode começar tentando ser mecânico de avião, controlador, despachante, etc, com o dinheiro do emprego vai pagando a formação pra piloto (que é bem cara) e veja se você possui aptidão para isso (tem vários requisitos físicos, de saúde, psicológicos, etc.)

Se for partir para essa área de aviação, NãO CURSE TECNóLOGO. Outro dia conversando com um rapaz que fez tecnólogo em mecânica de aviação, o cara reclamou que não consegue emprego nem de técnico nem de engenheiro. Aqueles rolos de Brasil... criam um curso, o MEC reconhece porcamente, o CREA reconhece porcamente, o mercado não absorve os formados.

Agora vou te falar um pouco da minha experiência. Sou engenheiro mecânico, Unicamp, experiência em multinacionais quimicas e oleo & gas.

Hj eu cursaria engenharia de produção ou adm ou computação em uma universidade reconhecida, pq são áreas mais genéricas que te abrem muitas portas de trabalho... como o pessoal prega aqui, diploma vai morrer num futuro não muito distante, mas hoje ainda conta e a experiência do ensino superior de vc ter que correr atrás do conhecimento, ter que aprender muita coisa sozinho ou quebrando a cabeça com os colegas enriquece sua capacidade de aprender e se virar, resolver problemas mais diversos possíveis, é ISSO QUE GARANTE EMPREGABILIDADE.

Concordo com @aly.ratier

Oria até maisblonge. Cyrse uma engenharia das classixas (mecanica, elétrica, civil ou quimica) em primeira linha.

Depois aprenda a resilver problemas.

Uma opiniao - fuja de Administração de empresa. Eu fiz mas era quimico tmb. Todo mundo jura que sou engenheiro. Administração vc faz uma pos de gestão  depois e ta mais que bom.

Aprenda a resilver problemas depois e a coordenar equipes. O resto deixa acontecer.

@Dre75 Você já deve ser assinate dele, mas se não, veja os videos do Lito do Aviões e Música. Ele sempre dá dicas pra quem quer trabalhar nessa área. Ele é mecânico de avião.

Estou lendo o livro Endurance, do Scott Kelly que passou um ano na Estação Espacial Internacional. Ele conta toda a trajetória até virar astronauta. Vale a pena a leitura.

Carreira na aviação é assim, eu trabalho numa escola, então sei mais ou menos.

Fator importantíssimo: Indicações, não só pelo fato das recomendações, mas você precisa conhecer muita gente, interagir com os instrutores de voo, buscar os melhores instrutores, são eles que vão te recomendar lá na frente. Tinha um instrutor fera na nossa escola que colocou pra dentro mais de 5 instrutores nas companhias. Por quê? Indicação e ele sabia como fazer o processo seletivo da companhia, o que iria ser perguntado, colou com ele, passou no processo. Esse instrutor tinha Ciencias Aeronáuticas Bacharelado. Outros não tinham, mas compensavam experiência(eram checadores)

Se conseguir um emprego interno na companhia, agiliza bastante a contratação no processo seletivo(eles tem preferência por internos), aí já sabe né: call center e essas coisas.

Tem que saber cartas Jeppesen

Diferencial muito grande: saber dar aulas de simulador IFR, isso que colocou muita gente pra dentro.

Inglês. Nível ICAO 4 é o mínimo atualmente, se você tiver ICAO 5 é diferencial. 

Paciência e persistência. Tem um instrutor que fez processo seletivo na TAM, Copa, foi muito bem na prova, porém não foi chamado. Tinha mais de 1000h(ótima experiência para um processo seletivo). Ha a questão de que companhia aérea fali toda hora e demite um monte, liberando muitos pilotos experientes no mercado(concorrência).

Dinheiro, muito dinheiro. Um curso de Piloto Privado leva 15-20 mil reais brincando, no final do PP, você não se tornou ninguém ainda. Piloto Comercial? Muito mais, são 110h. MLTE/IFR em Seneca? A hora de voo é 1000 reais. E precisa de 12h de MLTE. O preço de C152 em grandes centros é 470-500. Em interior é mais barato, mas o networking é horrível e o ensino defasado.

Outro fator: Precisa ter outra fonte de renda. No final de todos esses cursos, você vai virar instrutor. E instrutor não ganha bem. Depende do número de horas voadas no mês. Um colega da faculdade era mecânico na Azul, tirou faculdade pelo FIES, e conseguiu um emprego de co-piloto, mas demorou uns 5 anos pra isso.

Espero que tenha ajudado.

#vailaefaz @Dre75 cara, esqueça essa mentalidade de que pra ser piloto de avião precisa-se de QI forte, dinheiro, ou ter familia na área... Vou tentar te dar uma luz assim como me deram lá no começo da carreira. Eu comecei meu curso de piloto em 2011 quando tinha 17 anos, com a cara e com a coragem, pesando 107kg (1,65m), sem dinheiro pra pagar hora de voo e sem conhecer ninguém na área. Somente motivado pela paixão que eu tinha desde criança.

Coloquei na minha cabeça que eu nasci para resolver problemas, ou seria só mais um parasita no mundo, simplesmente fui lá e fiz, emagreci 40kg pra tirar o CMA (certificado médico aeronáutico), arrumei um emprego de peão de obra mesmo, e comecei a pagar os cursos pouco a pouco, fazia umas 2h de voo por mês, até que comecei a dar aulas para complementar o salário e comecei a fazer 3h, de pouco em pouco chequei o Piloto Privado em 1 ano, após isso, mantendo o FOCO, chequei o Piloto Comercial no final de 2015. Com a habilitação na mão, tive que ter a cara e a coragem para sair em vários hangares procurando emprego, fiquei 1 e meio desempregado atrás de uma oportunidade, até que ela surgiu depois de muita PERSISTêNCIA!!!!!! Comecei a dar instrução em uma escola em JF, juntei os requisitos para a companhia aérea e ano passado fui chamado para uma seleção em uma companhia aérea, fiz o processo e fui aprovado e hoje estou fazendo o que eu sempre quis da vida.

Onde quero chegar? Sou um ser humano normal, não tinha QI, não tinha dinheiro, nem saúde para ser um piloto.... Mas já dizia no filme: "Se você tem um sonho, você tem que proteger, pessoas que não conseguem fazer nada por elas, querem te falar que você não consegue. Se você quer algo, vá pegar e ponto final!".

Basta ter FOCO, PERSISTêNCIA e ATITUDE que você consegue ser o que vc quiser! Acompanho esse fórum desde 2014 e me ajudou muito, a mudança da sua vida começa na sua mente!

é POSSíVEL SIM!

Se precisar de um norte, por onde começar ou algo do tipo estou a disposição. Abraço!

Isso de que no Direito estar com muitos formados vai bem além. Várias áreas estão formando muitos. Conheço (e não poucos) jovens das áreas de engenharia, arquitetura, tecnologias e contábeis que sempre foram excelentes alunos, muitos que foram estagiários muito competentes, mas o mercado não está comportando tanto diplomado. São muitos que estão frustrados, tendo que sobreviver em alguma outra função aquém daquele sonho de faculdade. 

Inclusive... vendem sonhos... vendem cursos. Vi recentemente um cartaz de uma faculdade da cidade (já tá ganhando fama de tentar ser mais descolada e boa de marketing do que ensinar os alunos, formar cientistas etc) que parecia uma certeza de sucesso pra vida toda.

Ontem mesmo no happy hour conheci uma pessoa que já morou no exterior, está se formando em eng civil, trabalha no administrativo da abev3, aparentemente com bom desenvolvimento interpessoal, e está se sentindo sem rumo, deslocada de sua área.

Tente ser o melhor, sempre evoluir. Na dúvida, vai pelo que almeja... mas também não se iluda

O caminho na aviação pode ser muito dificil mesmo, mas não é somente baseado em QI. Tem muita gente voando na linha aérea que entrou sem QI. Mas realmente não é fácil. Tem que gostar muito de aviação, viver no aeroclube, empurrar avião etc. e ficar feliz com isso. O mercado sofre muito com variações da economia/politica, parece que é sempre o primeiro a ser atingido e o ultimo a recuperar. Muito ciclico.
Hoje em dia as cias aéreas estão dando mais valor a quem tem ensino superior, algumas já exigem como minimo para entrar (mas não necessariamente na area).
se gosta mesmo, recomendo ir em algum aeroclube conhecer, fazer um voo, fazer o curso teórico de piloto privado (acho que deve ta custando de 1 a 2 mil reais).

na sua idade é muito dfificil saber o que quer fazer da vida, é até uma injustiça isso. Sei lá, esquece o resto e pensa no que te deixaria feliz.