Avião

Assuntos Gerais
Thiago  
em 20/03/14 22:07

Comentários

Último comentário Só moderadores Só quem eu sigo Ordenar por gostei
renato.falcijunior  
em 20/03/2014 22:23
11a. Abdução por extraterrestres Alguém verificou se algum dos pilotos tinha 3 dedos?
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Avião - #1 de 12
md5  
em 20/03/2014 22:51
acho a 5 mais provável.. :p os pilotos apagaram e o avião voou a deriva (com o piloto automatico ativado) ate o combustivel acabar...
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Avião - #2 de 12
renato.falcijunior  
em 20/03/2014 23:02
Chute meu: Isso tem cara de despressurização. Vai ficando sem O2, caem as máscaras que duram 15 min e depois morre tudo mundo dormindo. Já teve um acidente assim, se não me engano com um 737 da Helios.
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Avião - #3 de 12
rlvidal  
em 20/03/2014 23:04
12 - Esse voo nunca existiu. É fruto da mídia e dos governos para desviar a atenção pública de grandes temas da humanidade, tais como a reeleição da Dirme, a crise na Ucrania, a alta do dólar, etc...
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Avião - #4 de 12
md5  
em 20/03/2014 23:12
@renato.falcijunior tb acho... o povo fica inventando mil e uma teorias de conspiracao... eh bem mais provavel varios sistemas do aviao terem falhado apos alguma pane e o aviao ter despressurizado... o piloto tentou voltar, mas apagou e o aviao continuou voando atraves do piloto automatico por milhares de km ate o combustivel acabar e o aviao cair em mar aberto... esse tipo de acidente já aconteceu... já aconteceu também de avião civil ter sido confundido com aviao militar e ser abatido em espaço aereo de outro país..
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Avião - #5 de 12
renato.falcijunior  
em 20/03/2014 23:15
No 737 que caiu foi um problema na válvula que regula a pressão interna. A maioria dos aviões é pressurizado pra 3000 mts. A gente tolera bem. Os mais confortáveis e modernos são um pouco mais pressurizados. Já vi dar pane nessa tal de válvula em aviões menores. Não sei se tem sistema de alarme que avisa o piloto. Se foi despressurização catastrófica, geralmente é seguida de uma manobra radical dos pilotos que é a descida na maior razão estrutural possível até uma altitude segura. O fato que até agora não tem cadáver. Se não tem cadáver não tem morte :-) @md5 Não sou do ramo, então não acredite muito nas minhas teorias, hehehe Geralmente quando o AP bloqueia o destino, VOR ou que que seja, o avião fica orbitando no local. E parece que não existe esse registro.
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Avião - #6 de 12
md5  
em 20/03/2014 23:31
@renato.falcijunior pelo pouco que entendo o piloto automatico nao deixa o aviao orbitando nao... na verdade ele eh semi automatico... se o piloto apagou o aviao ia seguir em linha reta ate o combustivel acabar.. :) o piloto automatico soh eh "quase" piloto automatico de verdade no caso de pouso ILS... aí o AP leva o avião pra cima, pra baixo, pra direita, pra esquerda.. tudo sem a interferência do piloto...
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Avião - #7 de 12
evs  
em 20/03/2014 23:46
13 - Desmond cansou de digitar os números..
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Avião - #8 de 12
Padu  
em 20/03/2014 23:57
tô desde domingo sem acessar, o site saiu do ar e o povo ainda continua nesse assunto??
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Avião - #9 de 12
Camiloinvest  
em 21/03/2014 06:14
Eu prefiro nem opinar muito, mas suponho algo que incapacite a tripulação (despressurização não observada pelos pilotos ou terrorismo), ou que seja catastrófico (sem tempo de reação). Mas tem umas teorias bem absurdas, saibam que não é em qualquer quintal que se pousa um 777.
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Avião - #10 de 12
Ramorim  
em 21/03/2014 09:12
Camilo, qual o tamanho de pista necessário prum 777?
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Avião - #11 de 12
Camiloinvest  
em 21/03/2014 11:58
@Ramorim , não sou piloto deste tipo de anv, mas eu diria que uns 2800mts, mas este não é exatamente o problema, mas sim a concentração de peso nos trem de pouso, então precisa que a pista tenha pavimento com a resistência adequada (para que não aconteça de literalmente afundar o "asfalto", ou concreto que seja)
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Avião - #12 de 12

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por Thiago em 20/03/2014 22:07

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