Helicópteros.
comentada em 15/06/2014 13:06

Andei lendo e vendo fotos, e com base no que li: A anv era um AS350BA - Esquilo mono-turbina. (tem foto da cauda da anv) O voo aparentemente era de uma fazenda para a casa do jogador, e a anv caiu 15km da origem. Até onde eu sei, ou sabia (vai que mudaram), apenas helicópteros bi-turbina conseguem homologação para voo por instrumento, então o voo era visual noturno (?), que só poderia ocorrer no mínimo dentro de uma terminal, conforme uma ressalva na legislação, a ICA 100-12 diz: 5.3 CONDIÇÕES PARA REALIZAÇÃO DE VOO VFR ... 5.3.2 PERÍODO NOTURNO ... a) o piloto deverá possuir habilitação para voo IFR; (?) b) a aeronave deverá estar homologada para voo IFR; (??????) .... 5.3.3 Quando realizado inteiramente em ATZ, CTR ou TMA, incluindo as projeções dos seus limites laterais, ou, ainda, na inexistência desses espaços aéreos, quando realizado dentro de um raio de 27 NM (50 km) do aeródromo de partida, não se aplicarão ao voo VFR noturno as exigências contidas em 5.3.2 a) e 5.3.2 b). NOTA: Neste item, incluem-se também as ATZ, CTR e/ou TMA adjacentes. - É muito difícil um piloto de helicóptero ter a licença IFRH (voo por instrumento para helicópteros, é difícil devido as inúmeras restrições, o que ocasiona um custo muito elevado) - Aruanã-GO não fica dentro de nenhuma TMA. Isto leva a acreditar que eles estavam voando fora do previsto na legislação. Com os poucos recursos que tenho, acredito em 3 hipóteses: 1 - pane na aeronave, com insucesso no pouso de emergência. 2 - Desorientação espacial, (que pode ocorrer com qquer um, mas agravada devido a falta de experiência e/ou equipamentos) 3 - CFIT (controlled flight into terrain), tudo funcionando normalmente, mas por falta de conhecimento do terreno, ou desatenção a anv veio a colidir com o solo ou obstáculos.

Mudando de assunto, Impala versão real :

Impala escala 1:48 (montagem minha) FAAS, mas camuflagem da FAB :

@especuloide Impala... empalado... (que triste fim...) (na verdade é um xavante, mas na pratica é "a mesma coisa")

em uma das praças aqui da cidade tem um mirage... e na entrada da base aérea tem outro...

esse eh o da base...

Verdade Camilo, e quando eu comprei o kit nem imaginava que a FAB fosse adquirir essa aeronave tempos depois. Um modelo de Emb 326 deve ser uma raridade (se é que existe). Mas a camuflagem do Xavante é tão bela que eu não resisti e a usei - no Impala do kit era aguele laranja "cheguei" de alta visibilidade. Apesar do trabalho que deu a pintura valeu a pena.

Putz, leia-se "aquele" onde escrevi "aguele".